下周挖掘14黑马股 有望翻倍大涨(2)

　　万 科 A:11月销售增速好于预期，强劲势头有望持续到2013年

　　万科A（000002） 000002 房地产业

　　研究机构：瑞银证券 分析师：李宗彬 撰写日期：2012-12-05

　　11月实现销售面积144万平米、金额171亿元

　　万科11月销售金额环比增长25%、同比增长107%，好于市场预期，这是由于推盘量达到超预期的190亿元。公司自7月以来推盘量持续放大、实现销售额646亿元，使2012YTD销售额达到1272亿元，已占瑞银全年预测值的94%。

　　公司销售业绩快速增长的势头有望持续到2013年

　　我们预计12月新推盘量将接近200亿元，并预计公司未来2个月的平均签约销售额将保持同比快速增长的势头。我们预计万科4季度新开工面积将达 到530万平米，较前3季度平均290万平米的开工量高出83%，并因此预计公司2013年可售资源充足，当前强劲的销售增长势头有望持续到2013年。

　　11月斥资64亿元新增223万平米土地储备

　　公司11月新购项目权益容积率面积为223万平米、权益地价64亿元，超过10月再创新高，符合瑞银预期。公司2012年1-11月新增项目权 益面积达1029万平米、对应地价287亿元，楼面均价仅2，791元/平米。我们认为万科抓住政府增加供地量的机遇扩张土地储备，将使公司 2013-14年的增长基础更加坚实。

　　估值:维持“买入”评级和11.20元目标价

　　我们预计公司2012/13/14年EPS为1.12/1.40/1.63元。我们基于2012年预测EPS1.12元和2012年10倍市盈 率（参考公司历史平均动态市盈率及行业平均市盈率）得出公司12个月目标价11.20元，该目标价对应2013年8倍市盈率，较我们估算其12年每股 NAV有34%的折价。

　　新兴铸管（000778）:认进退自如向产业链上游延伸

　　新兴铸管 000778 钢铁行业

　　研究机构：长江证券（000783） 分析师：刘元瑞，王鹤涛 撰写日期：2012-12-05

　　事件描述

　　新兴铸管今日发布公告，公司与加拿大 Northern Star 公司签署《框架协议》，公司将认购北星公司1000 万加元的3 年期可转债，并在相关条件满足后，成立合资公司，协议合作开发尚处勘探阶段的阿斯泰铁矿。

　　公司同时公告，由全资子公司铸管香港与上海思珂公司设立境外合资公司履行在《框架协议》中应由本公司拥有的所有权利与义务，其中铸管香港持有合资公司70%股权，思珂公司持有30%股权。

　　事件评论

　　认购北星公司100 万加元的3 年期可转债:公司认购北星公司1000 万加元的3 年期可转债，北星公司尽力在可转债交割日后2 年内在TSX 交易所上市。若上市成功，公司认购北星公司24.99%股权:以可转债及利息作为对价以发行价80%认购；2、以发行价90%购买更多股票，直至持股27.99%；若上市不成功，公司有权要求北星公司偿还可转债，或作为对合资公司出资。

　　设立合资公司进行阿思泰铁矿项目的开发、生产工作:若NI43-101 报告显示的Astray-X 项目DSO 探明及控制资源量达到0.15 亿吨及以上，则应设立合资公司，公司持有合资公司50%股权；否则，双方协商是否成立合资公司。在阿思泰铁矿实现商业生产前，公司获得全部矿产品包销权，购入价为相应品位普氏指数在中国相应港口月CFR 价的92%。在实现商业生产后，公司获得合资公司相应股权比例的矿产品包销权，并优先获得更多的包销权。

　　认购可转债换取参与阿思泰项目期权，继续向产业链上游延伸:整体来看，公司通过认购可转债的方式与北星公司签署相关协议，在降低投资出现亏损风 险的情况下，赋予了公司参与阿思泰铁矿项目开发、生产的看涨期权，这在一定程度上降低了公司参与该铁矿开发的风险。并且在此基础上，公司选择与上海思珂公 司成立海外合资公司共同参与该项目开发，进一步降低了项目投资的财务风险。当然，若本次协议完全实施，公司铁矿石资源拥有量将得到进一步提升，提高公司矿 石自给率，是公司积极向产业链上游延伸战略的良好体现。

　　积极布局新疆，努力进行产业链的延伸。公司“十二五”期间最重要的两大战略目标，一是战略布局新疆，一是积极进行产业链的上下游延伸。在努力向 上游资源扩张的同时，公司还在积极的布局深加工项目。预计公司2012、2013年EPS 分别为0.52 元和0.60 元，维持“推荐”评级。

　　一汽富维（600742）:日系车需求复苏利于公司短期估值提升

　　一汽富维 600742 汽车和汽车零部件行业

　　研究机构：海通证券 分析师：赵晨曦，冯梓钦 撰写日期：2012-12-05

　　归属母公司净利润90%左右来源于投资收益。从公司归属母公司净利润的构成来看，投资收益占归属母公司净利润的比重为90%左右。进一步来看，公司投资收益主要来源于富维江森饰件和天津英泰。其中富维江森饰件主要配套一汽大众；天津英泰主要配套一汽丰田二、三工厂。

　　日系车需求呈现逐步回暖趋势。受日系车终端需求下滑的影响，2012年9月和10月包括一汽丰田在内的日系车销量同比分别下滑约40%和 60%。在这样的背景下，一汽丰田、东风日产、广汽本田、东风本田、广汽丰田等车企推出补偿方案，根据我们近期调研的终端需求情况，一方面由于厂家的营销措施效果的逐步显现，另一方面由于消费者购车逐步回归理性，我们发现日系车终端需求开始呈现逐步复苏迹象。我们认为受前期日系车减产和春节前销售旺季的影响，日系车经销商将出现补库存现象，进而导致日系车批发销量的回暖有望延续到1月份，日系车终端需求的复苏有利于提升公司短期估值水平。

　　未来增长取决于一汽大众和一汽丰田的扩张步伐。公司利润主要由投资收益贡献，而投资收益的变化情况主要受终端配套整车企业销量情况的影响。一方 面，一汽大众成都工厂已经投产，佛山工厂预计将于2013年投产，我们认为一汽大众成都和佛山基地产能的释放将带动富维江森饰件业绩将快速增长，同时将带 动富维海拉车灯等新设合资公司盈利的增长。另一方面，丰田计划在今后3年向中国市场投放20款新车型，新车型的引进也将有利于天津英泰业绩的增长。

　　盈利预测与投资建议。我们预测2012-2014年公司的EPS 分别为1.79元、1.85元和2.20元，我们认为日系车终端需求的逐步复苏有利于提升公司短期估值水平，维持“买入”评级，目标价16.65元，对应公司2013年9倍的PE。

　　风险提示。宏观经济回落导致汽车销量增速放缓；日系车销量复苏低于预期；公司主要客户产能释放进度低于预期。