郑风田河南夺命路桥爆炸案背后还藏着多少个秘密？

 

郑风田：河南夺命路桥爆炸案背后还藏着多少个秘密？

其一是制造烟花爆竹的炸药威力真有那么大？其二是露出细细的钢丝引起无数的假想。其三是河南乃至究竟还有多少不安全的路桥？其四是目前春节快到，鞭炮运输繁忙，祖国四通八达的路桥上究竟有多少个“流动的炸弹”？

 

 

 

春节临近，游子归乡，不曾想那回乡的路桥却成了杀人的凶器。新华网北京2月2日的消息称，短短24个小时，河南、四川、甘肃、贵州四个省份先后发生特大交通事故，近50个鲜活的生命亡命路桥，难回故乡。 路桥这样的速度云吞噬生命，令国人悲痛。短短几天，在其他几场恶性事故尚未公布之前，河南义昌大桥爆炸案留下太多的悬疑：

 

其一是制造烟花爆竹的炸药威力真有那么大？

一车制造烟花爆竹炸药，而不是去打钓鱼岛用的军用炸药，究竟是什么样高级别的炸药？如果这些炸药的威力真的如此之大，其制成的烟花爆竹还不把人都给炸飞了？发生的地点还是在桥面上，学过简单物理知识的人都知道，桥面爆炸产生的冲击力应该对桥的冲击力是最小的。如果此车是在桥墩或者桥下，把桥面掀翻还可理解，而在桥面的爆炸以最小的冲击力却把国家高等级高速公路的大桥给炸塌了，这说明是炸药的威力足够大还是桥的抗威力能力太差？另外如果大桥设计合理，两个桥墩间的桥面爆炸，也不应该出现数个墩位的桥面都下塌。这个连锁倒塌是所有桥都难避免的吗？

 

其二是露出细细的钢丝引起无数的假想。

虽然有些所谓的“砖家”在以貌似专业的说教来抨击公众的质疑，以显示自己的专业能力，却问题是这些抨击却很难消除常识性的判断，因为这么细的钢丝的确太让人不放心了。更有人质疑究竟是桥先塌后爆炸还是爆炸引起的桥塌，这些质疑其实不无道理。

 

其三是河南乃至究竟还有多少不安全的路桥？

负责桥路修建管理的河南交通部门名气太大了，主要因为它过去领导。四任厅长连续倒下，说明河南交通部门已经形成巨大的腐败陷阱，谁都逃不掉。问题是在这些腐败领导的领导下，究竟修了多少豆腐渣工程？这些工程在腐败的领导被抓之后，有没有顺藤摸瓜把那么作假的工程路桥也一并重新验收查处？新华社的微博在追溯河南落马交通厅长，可曾插手义昌大桥？因为落马的前河南交通厅长石发亮2005年因“大肆收受他人钱财，尤其从1996年至2002年任省交通厅副厅长、厅长期间，利用职务之便直接插手高速公路招投标”受查处。而连霍高速三门峡至灵宝段的建设正是在他当政下建设的。

更令人忧心的是，最近人民日报刚刚暴光又一起河南豆腐渣修路工程案，说明河南交通部门的腐败仅抓几个厅长，打打老虎是远不够的，因为还有更多的苍蝇却依然在飞。连人民日报的记者在暴光后都受到种种的威胁，更不提其他了，这其实说明豆腐渣工程的主管者还是照样官运亨通。河南乃至全国究竟有多少个不安全路桥让人忧心。

全国近年来出现的豆腐渣路桥事件太多了，不少事件最后都不了了之，或者是给出莫须有的解释引来一片质疑。比如哈尔滨大桥倒蹋案给出的原因是超载，引来质疑声不断。此次的恶性事件刚开始给出的理由是恶劣的天气引来爆炸，后来又给定性为非法运输。其实大家最想知道的是，这个桥为何这么不经炸？为何那么不结实？背后有没有豆腐渣？

 

其四是目前春节快到，鞭炮运输繁忙，祖国四通八达的路桥上究竟有多少个“流动的炸弹”？

运输这些威力巨大的车辆什么算是合法？什么又算非法？不能一出事，以非法运输了事。  

 

背景资料之一：

人民网：河南省交通厅16年4名厅长落马其中3个有“廉政名言”

2012年10月12日 13:43 来源：人民网

人民网10月12日电（记者肖鑫）10月9日，河南省交通运输厅原厅长董永安涉嫌受贿罪案一审在许昌市中级法院开庭审理。16年来，河南省交通厅已有4名交通厅长相继“落马”。

“落马”档案

人物：曾锦城时间：1997年获刑：15年

1997年10月，河南省交通厅原厅长曾锦城，因受贿被判刑15年。

人物：张昆桐时间：2001年金额：100余万

2001年3月，河南省新乡市中级法院判处张昆桐无期徒刑，剥夺政治权利终身。张昆桐在担任河南省建设厅副厅长、交通厅厅长期间，先后受贿21次，共计100余万元，另外还挪用公款10万元。张昆桐忏悔时说，在接受审查之初，就将这些不义之财如数上交，庆幸自己没有一分的挥霍，也才使自己的心灵有了一丝的慰藉。

人物：石发亮时间：2006年金额：人民币1497万、美元48万、港币36万

2006年8月，湖北省荆州市中级人民法院对最高人民法院指定管辖的河南省交通厅原厅长石发亮受贿案作出一审判决，石发亮犯受贿罪，判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。法院审理查明，石发亮在任河南省交通厅副厅长、厅长期间，单独或伙同他人为12个请托单位或个人谋取利益，先后23次收受贿赂款、物资合计人民币1497万多元、美元48万元、港币36万元。案发后，上述款物全部追缴。

人物：董永安时间：2011年金额：约3000万

2011年12月，河南省检察院对董永安立案侦查。董永安被指控在其担任洛阳一拖集团公司副总经理、董事长，河南省安阳市政府市长，河南省交通运输厅厅长的职务期间，利用职务便利，非法收受他人现金1631万元人民币、4万欧元、10万港币、1万美元、9.7万元购物卡、价值2.3万余元的金条工艺品五件;伙同他人受贿940万元人民币，并为他人谋取利益，涉嫌受贿罪。

 

落马厅官的“廉政名言”：“一个‘廉’字值千金” “让廉政在全省高速公路上延伸”

据媒体披露，之前“落马”的三任河南省交通厅长均有各自的“廉政名言”。曾锦城在任时就曾以写血书的方式给河南省委表白：“我以一个党员的名义向组织保证，我绝不收人家的一分钱，绝不做对不起组织的一件事……”。张昆桐一上任便向省委领导表示一定要吸取前任厅长的沉痛教训，并提出口号：“让廉政在全省高速公路上延伸”。石发亮在刚上任时也表示要吸取张的教训，提出的口号是“一个‘廉’字值千金”，并将其细化成“两个原则”：“不义之财分文不取，人情工程一件不干”。

 

背景资料之二：

河南驻马店5年修豆腐渣省道 路面坑洼颠死生猪

2013年02月01日 06:56作者：来源：人民网-人民日报  

近日，有群众反映，在河南省驻马店市，有一段建成5年都通不了车的“豆腐渣省道”，给生产生活带来极大不便。

 

　　短短25公里，投资6720万元，完工5年仍无法验收

　　一条投资6720万元的省级公路，建成不到1年就破了相，5年多还没竣工验收。

　　这段名为S334君二线的公路，从河南汝南县老君庙至确山县城，周边群众称之为豆腐渣省道。

据知情人讲，路面迅速损坏的原因是路基不合格，当时中标的两家单位都称并未参与施工。

 

　　路面坑洼不平 竟能颠死生猪

　　25公里长，60处损毁，新车一年就坏

 　　汝南一位做生猪收购的杨姓村民说，由于坑洼不平，拉生猪的车剧烈摇晃，不少猪拉不到地方就颠死了。　　

　　汝南县韩庄乡一位村民说，这里是农区，跑的都是粮食车、客车、面包车、拖拉机，这些车能把路跑坏？把路修成这样，不是糟蹋钱吗？

　　

路基偷工减料 路表也未达标

　　修了又坏，坏了又补，根本不起作用

　　好好的公路烂成这样，当地群众几年来不断通过各种渠道反映问题。有了解情况的人告知，公路管理部门并非不知情，所以多年迟迟不验收，几个月前迫于压力才简单进行了修补。

　　按规划，这条路建设标准为二级沥青公路，设计两层水稳层，实际只建一层便直接铺了沥青。“水稳层”全称水泥稳定碎石层，用来确保路基稳定。这个环节偷工减料，路基自然不稳。另外沥青厚度也根本没有达到国家标准。　　

　　该项目由河南省发改委于2005年下达建设计划，文件号为豫发改投资〔2005〕856号，属于河南省2005年干线公路第二批开工项目。工程总投资6720万元，项目建设单位是驻马店市公路管理局。

　　

查不到施工方 等不来验收期

　　中标单位没施工，交工5年未验收

　　驻马店市公路管理局是业主方，将工程交给中标单位施工。工程有问题，人们首先想到找施工方，没想到找到一本糊涂账。

　　查阅驻马店市公路局公告，可知该项目分为两个施工标段和一个监理标段。2006年3月8日开标，业主最终确定了施工一标和二标中标单位，分别是上蔡县畅达公路工程有限公司和遂平县公路工程开发有限公司。

　　可是这两家都声称没有参与施工。施工方目标不明，验收方谁是主体？

　　这条路于2006年5月开工，2007年12月竣工，2008年12月9日交工验收。但竣工验收却没了下文。二级公路设计年限总共15年，时间已过去1/3，验收交付依然遥遥无期。

　　

记者欲求回应 遭遇层层推诿　　省里问到市里，始终没有答复

　　驻马店市公路局早前提供过一份书面回应，承认道路损毁，说沿线路面病害较为严重，部分路段路面网裂、裂缝达2500平方米，沉陷、坑槽7000余平方米,其中严重的路面坑槽及翻浆地段多达10余处。

　　但他们认为道路质量没问题，罪魁是“超载”。

　　回应中说：“经调阅查看该项目的竣工资料，施工自检和监理抽检指标符合设计及规范要求。由于在道路试运行期间，受到大量超限超载车辆的破坏，该项目部分路段受损严重，虽采取措施处理，因种种原因，未能进行工程质量鉴定，竣工验收工作未完成。”

　　这样的回应，依然让人难以索解，不验收的“种种原因”到底是什么。

  

　　交通主管部门坐视不管又当如何？没有找到相关规定。

　　这条路屡经曝光，最后都归于不了了之。周边群众在苦恼与无奈中呼唤结果。