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北京新机场明年全面开建

发布时间:2013-1-15 9:05:00 来源:国际金融报 【字体:
  日前,有消息称,北京新机场建设指挥部批准建立新机场,“计划在2013年启动一些局部建设和拆迁工作,2014年全面开工建设,争取在2018年具备使用条件”。

  据了解,新机场规划建设民用跑道6条,其中本期建设4条。目前,指挥部正在做民航机场工程的准备工作。新机场建成后,依然由首都机场集团管理。

  2008年,有关部门就启动了北京新机场建设的选址工作。直到2012年底,这个项目才获国务院批准。

  新机场之所以持续时间长,除了建设工程的审批周期本身需要时间外,还有一个重要原因:由于北京有了首都机场,是否还需要另一个超大型机场,业内曾发生过激烈争议。

  正略钧策合伙人程鹏对《国际金融报》记者表示,首都机场吞吐量已近饱和,航班数无法继续增加。若不合理规划,北京航空业务增长将出现瓶颈,因此新建机场“势在必行”。

  事实上,从全球来看,东京、伦敦和巴黎都拥有两座以上的机场,伦敦甚至有5座,但北京只有一座。

  据了解,机场工程的投入初步估计就将超700亿元。新机场建成后,按规划,从航站楼的设计能力看,初期建设共有4500万人次/年的吞吐量。预计到2025年,旅客吞吐量能达7000万人次/年左右。

  毫无疑问,北京新机场是首都城市功能的重要支撑和安全保障,事关全市发展布局。目前,北京正会同国家有关部门完成前期论证审批,实现主体工程全面开工,还将分析北京新机场功能区在全市布局中的作用和功能定位,深入研究开发建设思路,为制定新机场临空经济区规划打下基础。

  程鹏表示,新机场的建立在增加固有资产投资的同时,可拉动内需,促进京津唐地区经济交通,带动整个经济圈发展。

  程鹏表示,北京发展并不平衡,相较北京的西部和东部,南部经济较为薄弱。新机场的建立,无疑可带动南部经济的发展。且随着机场的建立,附近区域的基础设施也会逐渐地崛起。

标签:北京新机场规划建设

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