谁在推动物价“逢节必涨”的魔咒？

     尽管现在离今年2月份CPI指数的正式公布尚有一段时日，不过春节前后CPI涨幅却让人隐隐觉得通胀已经来临。菜价“三级跳”、洗车费翻番、餐馆加收服务费……春节前后，与百姓节日生活密切相关的消费领域价格出现普涨，而且已成规律。专家们认为：春节期间，老百姓的需求出现了一定的井喷，居民消费价格上涨有其合理因素，虽然平抑物价是政府之责，但政府之手也不应对市场的价格过多干预。

      不过也有学者认为，由于生产周期、信息不对称、经营性收费、游资炒作等多种因素影响，在近十年的历史中，春节消费价格增速已多次呈大涨大落轮回，春节期间几乎是全年物价波动最大最长的时期，应当引起足够的重视。笔者认为，节日前后各种服务和商品价格上涨可以理解，但要涨得合理、明白， 并受到有效监管，这样春节期间物价就不会出现逢节暴涨的奇特现象。

      ★供求失衡导致导致“逢节必涨”

      在国际大宗商品市场上也曾出现过这样的怪现象，就是中国人需要什么商品，那么这个商品价格必会大涨。更何况，在像春节这样的中国人需求集中释放的环境之下，农产品价格不涨才怪。更不巧的是，中国的春节恰是在冬季，要知道这个时候，蔬菜产量都比较低，而需求却在陡然增加，自然就会形成一个供不应求的局面。如果此时恰逢一些人趁机哄抬农产品价格，那么年年“逢节必涨”就成为习惯。

      不仅如此，春节期间农副产品在运输中还存在着隐性的涨价因素：其一，春节正逢冬季，运输路途又较远，而在此季节很多农副产品不宜保存，特别是带叶的蔬菜，这无疑会增加运输成本。其二，为了集中运输保证供应，很多运输车辆都是拿面包车改装的，在没有营运证的状况之下跑运输，一旦被运管部门抓住，罚款数目都是以千元计算的。所以，尽管各条高速公路节假日免费通行，但是农副产品的物流成本还是居高不下。

      ★贴上春节标签搭车涨价

     有媒体报道，江苏滨海县居民王良说，春节前两天回家时，乘坐的大巴从平时的35元，上涨到五六十元。在江西南昌，机场长途大巴票价从50元涨到了70元，这让回家心切的人感觉“堵得慌”。无独有偶，一些市民纷纷反映在春节期间外出用餐，被餐馆告知要加收10-15%的服务费，让人觉得这是在变相的涨价。其实，不管大巴票涨价也好，还是用餐要收服务费，这些服务部门给出的涨价理由都是春节期间人工成本上升，不得已而为之。但是这种搭车乱涨价方式不足取，笔者认为最好应该由各服务部门先自行消化掉一些，民众再承担一部分，这样便可使人们对节假日服务费涨价诟病之声就会减小一些。

      ★暴利环节，一年就赚这一回

     在杭州工作的小陈告诉媒体：“春节高速公路免费，原以为租车回家蛮划算，可汽车租赁公司把省下的过路费都加到租金里。”，但他咨询了多家租车公司，节前租金至少翻一番，几乎都规定5天以上起租，普桑起租价3000元，加上汽油费，相当于一个月工资，最后只好又坐大巴了”。应该说春节前是一年中租车的高峰，很多汽车租赁公司都抱着此时大赚一笔的心态。

      无独有偶，在北京，洗车费从节前的几十元，上涨到一两百元，有的报价甚至达到300元。一家洗车店员工告诉媒体，其实老板是借春节之名行宰客之实。“春节洗车需求量大，涨价了也不愁没有客人。虽然也象征性地给我们发了红包，但是利润多数都被老板拿走了。”其实像这类汽车租赁、洗车等行业，借着春节等节假日之名，赚取着平日无法获得的超额利润，而我们的监管部门应该对其乱涨价行为进行有效遏制。

      中国每逢节假日物价必大涨的现象早已出现多年。有其一定的合理性与不合理之处。合理的一面是，节假日使得人们对各种服务、商品的需求大增，造成了短期的供不应求现象，物价出现上涨也并不为奇。但是不合理的是，一些部门或个人趁着每年春节物价要上涨的规律，想通过人为的抬高各种服务和商品的价格，大赚一把“黑心钱”，这就需要我们的监管部门加以调控和遏制。所以逢节物价该适度上涨，但绝不应该出现涨得离谱的局面。