“中国因素”刺激货运复苏

　　2027点！波罗的海干散货运价指数(BDI)9月25日又创今年以来的新高，这一数据较8月底上涨约80%，较年初更是上涨约190%。

　　BDI通常被看作全球经济的晴雨表，该指数上扬说明世界经济出现复苏迹象，但接受《华夏时报》记者采访的业内人士大都更愿意将这次的上涨归结为“中国因素”：中国出台的一系列改革和“稳增长”措施刺激了投资，进而带动原材料需求回稳。

　　在中国，更多的经济数据出现了企稳迹象。自7月以来，采购经理指数(PMI)稳定在荣枯线上方，用电量、铁路运货量和银行贷款发放量也出现显著回升。此外，作为拉动经济的“三驾马车”，出口、消费和投资数据也呈现进一步攀升态势，中国经济“软着陆”迹象明显。

　　中国因素

　　“海岬型船运输市场是这次BDI上涨的主要动力。”上海国际航运研究中心国际航运研究室副主任张永锋接受本报记者采访时表示。

　　从图形上看，最近一个月波罗的海海岬型船运价指数(BCI)的走势与BDI非常一致，9月25日发布的BCI数值比8月底上升了约906%。值得注意的是，9月初至9月19日，海岬船即期市场122票货中有91票货目的地是中国，占比高达75%。

　　这是BDI、BCI今年以来第二次大幅上涨，而张永锋把这两次上涨的主要原因都归结于“中国因素”，背后的推动力都是中国需求。

　　据介绍，中国是铁矿石第一大进口国，全球接近一半的粗钢产量在中国，我国对铁矿石的对外依存度在70%左右。目前我国铁矿石的进口量已占到全球的30%到50%，而海岬船主要运输的货种也是铁矿石。

　　中国钢铁行业协会发布的数据显示，8月份，全国粗钢当月产量6628万吨，同比增长12.8%；平均日产粗钢213.81万吨，而今年年初日产粗钢平均仅为190万吨。

　　张永锋认为，钢材产能释放拉动了铁矿石需求，而铁矿石的大量进口又带动了海岬型船运价的上涨，进而促成了BDI的飙涨。

　　兰格钢铁信息研究中心主任王国清提供的数据也印证了张永锋的观点。她告诉本报记者，6月份进口铁矿石的数量为6230万吨，但7月份猛增到7314万吨，一个月增加了1100多万吨。虽然8月份的数据有所回落，为6901万吨，但也是仅次于7月的高位数据。

　　尽管9月份的数据还未出炉，但王国清预计，7、8月份中国进口铁矿石的订单积压较多，这可能将导致9月份铁矿石进口数量激增。

　　在海通证券分析师看来，除了中国矿石补库存因素，BDI指数的疯涨还有矿山及海外资金的FFA平仓获利等因素在里面。

　　海外矿商加大铁矿石出售量，大肆租船推动运价上涨，他们的目的是为了提升中国铁矿石到岸价，引导贸易商积极拿货。由于我国铁矿石价格是根据到岸价来定，运费是矿石价格中重要的组成，推高运价也就意味着变相提高了铁矿石的价格。

　　受到中国需求和航运价格的双重刺激，铁矿石的价格也大幅攀升。“以日照港品位61.5的澳粉为例，6月27日最低价为133美元，8月15日最高涨到了157美元，现在也有151美元。”王国清说。

　　关键的七月

　　至于铁矿石进口激增的原因，接受本报记者采访的多位人士均认为，是中国经济“稳增长”政策刺激了铁路、基建等方面的固定资产投资，这些投资需求进而带动了基础原材料需求回稳。

　　“今年7月份，中央多次强调了‘上下限’的提法，也是从那时开始，宏观政策更加关注‘稳增长’了。”中国投资协会会长张汉亚对本报记者说。

　　李克强总理在7月主持召开经济形势座谈会时表示，宏观调控的主要目的就是要避免经济大起大落，使经济运行保持在合理区间。其“下限”就是稳增长、保就业，“上限”就是防范通货膨胀。今年要完成中央经济工作会议确定的全年经济社会发展的主要任务。

　　当时提出“上下限”的背景是，GDP已经从去年四季度7.8%，下降到今年一季度的7.6%，二季度更是下滑到7.5%，而年初设定的2013年全年GDP目标就是7.5%。

　　张汉亚注意到，中央政府在短短半个月时间内出台了包括棚户区改造、铁路、城市管网、电网智能化和配电网、4G、光伏和环保等“稳增长”的建设举措。同时，中央还加大了信贷资金的投放，调整了上半年尤其是6月份资金面偏紧的格局，支持了实体经济。

　　“新一届政府出台了一系列改革措施，包括取消和下放行政审批、金融体制改革、批准设立自贸区等，释放了红利，提升了社会对经济发展的信心。”国家信息中心经济预测部首席经济师祝宝良称。

　　正是由于这些措施的刺激和预期的改善，经济开始出现企稳迹象。

　　7月份工业增加值、发电量、PMI等数据同比及环比较6月份均有较大回升，包含房地产和设备采购在内的固定资产投资增速也略高于预期，41个大类行业中，有39个行业增加值保持同比增长。

　　受益国内外经济数据的企稳带动的基建投资需求，7、8月份过后工地重新开工迎来钢材市场的小高峰。王国清说，7月份以来，钢企受利润好转和下游需求的拉动影响，加快了生产进度，产能得以释放，提出了补库存的需求。

　　张永锋认为，中国在8月宏观指标好转、主要铁矿石生产商增产集中发货、钢铁厂的库存需要以及季节性的储备等因素的共同推动下推升了海运价和中国铁矿石进口量。

　　软着陆？

　　祝宝良认为，BDI的大幅上涨在一定程度上说明中国经济出现了较为明显的复苏迹象。

　　中国近两个月外贸数据的超预期表现就是证明：7月出口增长5.1%，进口增长10.9%，逆转了五六月份的颓势，而继7月外贸数据双双由负转正后，8月进出口继续呈现企稳回升态势，进出口总值同比增长7.1%。

　　作为经济的先行指标，中国9月汇丰PMI延续了8月的反弹趋势，预览值升至51.2，再次高于预期，创6个月最高水平。其中，新订单指数创下6个月高点，新出口订单指数更是6个月来首次回到50%以上的扩张区间，显示内需与外需同步改善，经济增长继续企稳回暖。

　　此外，能够最直接反映经济的全社会用电量，8月份增速明显升高，同比增长13.7%，增速比上月提高4.9个百分点，已经连续三个月回升。8月规模以上工业增加值增速亦达到10.4%。

　　拉动经济的三驾马车也呈现进一步攀升态势。国家统计局数据显示，8月，中国外贸出口同比增长7.2%，增速比7月回升2.1个百分点；社会消费品零售总额同比名义增长13.4%，比7月加快0.2个百分点；前8个月全国固定资产投资同比增长20.3%，其中制造业投资增长17.9%。

　　“三季度GDP预计会在7.8%左右，四季度可能会低一些，因为去年同期基数比较高，全年下来GDP大概会在7.6%左右，能够完成年初设定的目标。”祝宝良表示。

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