春航上铁试水“空铁快线”

　　前两次与东航，国航的合作经验，为这次合作打下了坚实的基础。而本次合作，争取能为区域经济和旅客作贡献。”

　　与其挣破头皮，不如“化敌为友”。8月13日，上海铁路局与中国民营航空公司春秋航空宣布，双方将携手推出“空铁快线”产品，并将覆盖苏州，杭州，无锡，常州，嘉兴5座邻近上海的城市。

　　“7月-9月两个月试推期内，‘空铁快线’产品一共安排了90趟往返航班，包括10余个国际航班。”春秋航空董事长王正华对《国际金融报》记者说，“9月，‘空铁快线’还将陆续开通昆山、宁波、义乌、镇江等10座城市。未来，在市场行情允许的情况下，还可能新增绍兴和合肥作为‘空铁快线’的其中两站。”

　　争夺客源

　　“空铁快线”运作的具体模式是，通过春秋航空网站选择“空铁快线”系列产品，相关列表中就会出现苏州、杭州等5座城市的下拉菜单。这时候，消费者选择出发地、目的地，选择所需要的航班和高铁车次付款即可。

　　据了解，7月17日，春秋航空就上线了“空铁快线”产品，并进行试运营和系统测试。据春秋航空昨日透露的信息，该公司目前在5座城市至上海之间各衔接了3个往返高铁车次，同时，衔接了该公司上海始发的60余个国内航班及10余个国际地区航班。

　　上海铁路局则承诺，会根据客流情况，针对不同时段，增设提供空铁联运服务的车站，加密列车车次，方便旅客出行。

　　业内人士认为，春秋航空此举是为了加强对客源的吸引度，并增强市场竞争力，同时，获得更多地利好公司的业绩。事实上，去年年底，春秋航空曾率先在石家庄正定机场打造了石家庄机场“空铁快线”产品，覆盖了北京、涿州、高碑店、太原、阳泉、郑州、安阳、邯郸等8个地区。

　　而据春秋航空昨日的说法，“今年1月，石家庄机场空铁快线总人数为7800人。今年4月，空铁快线总人数首次突破万人大关。今年6月，更增加到13283人。其中，铁路转空运的人数有10743人，搭乘春秋航空航班的有6177人，占比57.5%。”

　　为了进一步争夺客源，春秋航空也再次使出了低价政策。春秋航空新闻发言人张武安表示，空铁快线的组合价低于购买火车票和飞机票的票价之和，且基本能做到乘客出行中的铁路部分车票为“零支付”。

　　“此次与上海铁路局联手后，航空公司成本上大概便宜60%左右，对于春秋航空来说效果是最好的。”王正华直言。

　　面临竞争

　　据本报了解，通过上述合作，春秋航空将成为首家在网上直销“空铁快线”的航空公司。但不能忽视的是，在该领域，春秋航空面临着不小的竞争。

　　资料显示，上海铁路局去年4月和12月分别和东航和国航推出了“空铁快线”产品，同样覆盖了长三角地区。其中，上海铁路局曾表示，与国航联合推出“空铁联运”产品后，“沪宁、沪杭、沿海等高铁将有12个车站400多趟高铁列车与多家航空公司的航班实现无缝换乘”。

　　对此，有分析人士称，与航空公司合作中，上海铁路局同样将会受益。“对这次与春秋航空的合作很有信心。”上海铁路局副局长赵峻表示，“前两次与东航，国航的合作经验，为这次合作打下了坚实的基础。而本次合作，争取能为区域经济和旅客作贡献”。

　　赵峻还称，“今后铁路局要拓展合作思路，要在更广阔的的领域与航空公司进行合作。”

　　事实上，目前空铁合作似乎渐渐形成了趋势。比如，今年7月，中国铁路总公局下属的广铁集团曾宣布，将进一步推广铁水联运模式，有计划地铺开铁空联动运输。