成品油现年内最大跌幅 下轮调价或向上反弹
7月21日24时,国内第14次调价窗口开启,发改委下调国内汽柴油最高零售限价,其中汽油下调至245元/吨,柴油下调至235元/吨;折合每升下调0#柴油0.2元,90#汽油0.20元。业内人士介绍说,此次下调将是本年内最大跌幅。
原油变化率的持续下降,是造成此次成品油价格大跌的主要原因,成品油分析师张斌表示,随着伊拉克局势的缓解,以及利比亚原油产量超出预期,原油受全球供应增长压力影响明显,价格持续下滑,导致了本轮调价周期国际油价整体呈现出了一个下跌的走势。
记者了解到,本计价周期以来,欧美原油期货持续走低,截至7月17日收盘,本轮发改委调价的第10个工作日,原油变化率为-3.84%,创下了九连跌的纪录。
而随着成品油降价的推行,会给行业带来哪些影响呢?成品油分析师刘芸在接受记者采访时表示,进入7月份,特别入伏以来,天气炎热,各地厂矿企业开工较差,相应也影响到了交通运输行业。因此此轮成品油调价对运输行业而言,可谓是雪中送炭,成本的减少,将在一定程度上缓解物流行业的运营压力。而此次油价下调,出租车的运营成本也将有适度减少,预计部分地区的燃油附加费或微幅调整。
此外,受成品油价格下调影响,批零价差也不断拉宽。记者了解到,进入今年以来,国内成品油市场行情持续低迷,主营汽、柴油价格一跌再跌:主营0#柴油批发价格一度两次出现7450元/吨的低价,93#汽油批发价格曾低至8300-8400元/吨,与地方炼厂价格相差无几。受此影响,批零价差幅度不断拉宽。
对此,分析师王鸾表示,调价落实后,政策面利空因素虽逐步消失,且国际油价在一些利好因素下或将走高。但以需求为主导的国内成品油市场仍未出现有利因素提振。目前国内主营成品油价格已接近触底水平,预计调价落实后主营成品油价格跌幅或控制在30元/吨左右。尽管重新计算的批零差值在最高零售限价下调后缩小,然而在终端需求无好转之际或无突发状况的前提下,批零价差仍将一步步扩大。
据悉,下一轮调价窗口将于8月4日开启。卓创分析师张斌认为,近期包括中国在内的世界主要经济体的经济数据都表现良好,加上马航的坠机事件有可能让欧洲局势再度紧张,下一周期国际油价极有可能出现反弹上涨的走势。
原油分析师高健也表示,后期随着原油市场需求的逐步改善,再加上近来经济数据向好,中东、北非以及东欧等地局势的不稳定,原油期货的跌幅将受到限制,稳中走高概率较大。同时,本轮下调后使得下轮基准价降至低位,且若下一周期,欧美原油期货涨幅较大,则预计下轮国内成品油有望迎来小幅上涨,而若欧美原油期货处于震荡态势,则下轮油价再次搁浅概率极大。
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