宜居城市先得走出“十面霾伏”

　　《第一财经日报》1月15日报道，《迈向环境可持续的未来——中华人民共和国国家环境分析》报告显示，中国最大的500个城市中，只有不到1%达到了世界卫生组织推荐的空气质量标准；世界上污染最严重的10个城市之中有7个在中国。报告还指出，中国面临着室内空气质量方面的挑战，缺乏系统监测。

　　一场雾霾，令诸多城市的空气安全捉襟见肘。有人打趣说，这世间最远的距离，不是生与死的距离，而是我在街头牵着你的手，却看不见你。冷幽默之外，是有理有据的现实悲怆：据北大报告估算，2012年北京、上海、广州、西安因为PM2.5引发过早死的人数，将达8500多人；而和北京烤鸭一样，“北京咳”近年频繁地出现在旅游攻略中。美国一本旅游攻略中提醒游客：“很多人抱怨‘北京咳’，但我们还不知道预防的方法。”数据显示，2001年至2010年，北京肺癌发病率增长了56%。

　　“十个重污染城市，七个在中国”。无论这样的调查有没有口径或方法的悬疑，但发人深省的警示意义，从近日各大城市“爆表”的数据看，还是确凿无疑。人类的进化能力再强，恐怕也不能在雾霾天自动生成防毒体系。对今天的中国城市来说，困扰我们的大气污染可能在两个层面：一是室外的雾霾。1月13日，雾霾继续在我国大范围弥漫，东北、华北、黄淮、长江中下游及华南地区持续有雾，中央气象台继续发布大雾黄色预警，多地城市陷入严重空气污染。二是室内的污染，这是很容易被我们忽略的部分。此前中国消费者协会的一项研究表明，北京的室内空气样本甲醛浓度超标73%，杭州超标79%，室内空气样本中的苯浓度是安全标准的11倍。调查显示，我国94%接受空气污染检测的新车污染物超标，90%的新装修房屋甲醛浓度超标。

　　室外空气不好，室内空气堪忧。城市“十面霾伏”，背后的压力恐怕不仅仅是个观念的问题。常识上说，PM2.5主要源自工业排放、机动车尾气和工地扬尘，但眼下的几个现实，犹如板上钉钉。一者，产业结构调整非一日之功，诚如专家所言，“中国还是以煤炭为主要能源结构”，于是，工业与电力都是PM2.5的前体污染物的主要来源，不从根本上改变“燃煤大国”局面，大气治理难免是句空话；二者，日前中国汽车工业协会发布数据，2012年全国汽车产销再创新高，双双突破1900万辆，再次刷新全球纪录，连续四年超越美国居世界第一。汽车产业仍是“支柱产业”，离开尾气排放量谈大气治理，显然也是缘木求鱼。更重要的是，随着新型城镇化概念的“热销”，各地“开山造城”、“填海造城”的热情如火如荼，大兴土木带来的建设污染，不仅没有终结，恐怕还仅仅是个开始。

　　这就是很多“宜居城市”面临的真实现状。一副口罩，或者一个防毒面具，是容易不过的事，但要让这些微小的有害尘埃风吹云散，真是系统而复杂的工程，不仅关涉利益取舍，而且关乎发展大局。公益广告早就吓唬过我们，若不环保，当心某天连新鲜空气都要“价高者得”——这样的警示，今天，真要好好说给全社会听。（邓海建，江苏南通）