尼泊尔印度之行三 没来过博卡拉就等于没来过尼泊尔
尼泊尔印度之行(三)
没来过博卡拉就等于没来过尼泊尔
为了减少旅途的颠簸和节省时间,我们选择了坐飞机,推荐乘坐Buddha air 航空,比较安全可靠。从加德满都到博卡拉实际飞行时间仅25分钟。
博卡拉至今没有国际性连锁酒店,大大小小酒店都是本地品牌。找酒店可以从booking.com 或者从雅高达网站上找:http://www.agoda.com.cn/ 从人民币几十元到1000多元,有大几十家酒店可以选择。
在费娃湖边,一路上各种大大小小旅馆很多,特别适合背包族住宿,各类餐馆和酒吧里时时飘出欧美最流行音乐。许多年轻人对博卡拉特别热衷,也很愿意在这里发呆一阵子。世界各地的背包族们很喜欢聚集在费瓦湖的湖畔,在迷人环境中放松自我。这里也是一个小小联合国,只有有一点英语基础,费瓦湖边的确是一个不错的国际交流平台。
来博卡拉到达玩什么?费瓦湖上游船或在湖边漫步是第一选择,更为壮丽的景观是喜马拉雅的雪山,这是其它地方难以复制的。观赏雪山倒影最好办法可以在费瓦湖上划小船,在平静的湖面上欣赏天地合一的湖光山色,非常迷人。当长期在都市里高压节奏中工作生活的白领或商务人士,在博卡拉小住一段时间是一个不错的选择。
费瓦湖上有一家名叫鱼尾旅舍 (Fishtail Lodge),是靠这艘手拉渡船上酒店的。
鱼尾旅舍 (Fishtail Lodge)
灯火阑珊处的湖区酒吧
普通人的梦想。虽然景色很美,但当地人的收入还是很少。来博卡拉第一天下午我们就来到费瓦湖上坐小船游览风光。帮我们划船的是一位年轻人小伙子,他是博卡拉在校大学生,每周来费瓦湖打三天工。他说在当地很难赚到钱,他梦想毕业后去中国工作,至少到西藏去工作或做点什么小生意。我建议他去中国开一家尼泊尔餐馆,但一定要有个性,非常有特色。他有梦想,但实际上他知道自己遥不可及,连去中国的签证费与路费都有问题。
尼泊尔还是很穷,山区的村民还是过着我国五、六十年代的生活,连电也没有,晚上还是煤油灯或蜡烛下过日子,生活很艰难,很不方便。在山区徒步游时,遇到这位抱着孩子的父亲,全家父母亲与妻儿六个人,靠他在外面奔波赚点钱养家糊口,家里人就在山上种点粮食与蔬菜,勉强过日子。我参观了他们的家,里面家具摆设极为简单。他梦想如果有足够的钱,在博卡拉市区买套房子,他老母亲一直冲着我们笑,还热情的煮了一壶当地奶茶招调我们。临走时我给了他家一点钱,算是赞助吧!
来博卡拉第二天早上,五点半就起床,驱车前往博克拉峡谷海拔2000英尺的桑那果特观赏日出,在制高点眺望喜马拉雅山安娜普娜段群峰阳光冉冉升起,可惜那天多云,阳光没有那么绚丽多姿,天公不作美,但也算到此一游了。
在博卡拉除了徒步游,还有不少刺激的项目,如空中降伞。而我选择了喜马拉雅山雪山下打一场高尔夫球场,这种经历是很难得的。球场名字就叫喜马拉雅高尔夫俱乐部,虽然球场设施很落后,球场草地与果岭基本上没有维护,也不是很标准,共16洞,打18洞必须其中两个洞重复打两遍。尽管球场设施不咋地,但地理位置独特,在峡谷边打球,在喜马拉雅雪山倒映下挥杆,难度也很大,具有挑战性。
一个偶然的机会,我与博卡拉当地一名商人进行了2小时的商务会谈,谈收购一个在建烂尾楼项目。老板多年前是尼泊尔一名军官,在军队位时已经拿下了这块很大地块,但由于前十多年,尼泊尔政局不稳定,一直处于动荡状态,项目也就此停工,再加上资金链短缺,已经很难复工,他希望国际投资者能够参与,把项目重建起来。
离开博卡拉市区十公里地方,正在筹建一个国际机场。但官方还有争议,认为博卡拉国际机场一旦建成,对加德满都是一个很大的冲击。是啊,一旦博卡拉国际机场建成,大部分游客不再需要经加德满都转机来博卡拉,完全可以直飞过来。因而对加德满都旅游业是一个打击。但我相信博卡拉旅游基础设施一旦上去,我们中国的游客会来得更多。
尼泊尔飞机误点是出了名的,由于气候等因素,误点是经常性的事情。在博卡拉机场候机去加德满都转机到新德里时,遇到一位来自美国女士,她在加德满都工作了二十三年了,也早已在加德满都成家并买了房子。她在加都一所大学当教授,长期的生活体验,她对尼泊尔政治、风土人情了如指掌。在交谈中她也说道当前老百姓对执政党怨气很大,经济很糟糕,没有对老百姓带来好处。谈到对尼泊尔投资,她说如果是我,宁可投资北朝鲜也不要来尼泊尔投资,政治与政策的不稳定性对境外投资者是一个很头疼的问题。
加德满都国内机场行李提取处,是一个露天的大棚,很少见。
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