2月18日私募内部绝杀传闻揭秘(7)

　　★哈飞股份（600038）借重组坐稳直升机龙头地位

　　“2012年末，我们第17架‘直15’直升机下架。去年全年完成交付‘直15’共11架。”哈飞股份内部人士表示，“截至去年，‘直15’已接到了100多架订单，主要来自欧美，以每架单价为5000万元计算，订单金额超过50亿元。”查阅资料，“直15”是哈飞股份和欧洲直升机公司（全球第一大直升机制造商）合作研制的6吨级多用途直升机。2012年，“直15”开始由研制转入小批量生产，标志着“直15”的市场大门正式开启。

　　点评：宏观而言，我国直升机行业即将步入景气周期，公司是最大的受益者。中国民用直升机市场空间较大，而国内具有直升机购买力的家庭数量较多。通用航空发展以及低空空域的开放将有助于打开限制，提高私人购买直升机的热情，预计公司将显着受益于低空开放。微观来看，哈飞股份重组的成功，意味着中航工业集团基本实现直升机业务板块航空零部件生产、加工及民机整机业务的整体上市，龙头地位进一步确立。

　　★中航动控（000738）发力民品业务打造新增长点

　　在“军民融合”的基调下，作为中航工业集团旗下上市公司，中航动控正向民品业务发力。公司近日披露定增预案，拟募集资金16.7亿元主要投向四个项目，意在加速技术民用转化，推动产业升级。在日前召开的中航工业集团2013年峰会上，集团董事长林左鸣重申“军民融合”的发展路子，重新认识民品发展的重要性，在改革中进行脱胎换骨式的“基因再造”。他还强调，全力突破航空发动机瓶颈，推进专业化整合。林左鸣称，要按照核心机流量进行型谱规划，开展航空发动机综合集成验证，通过核心机、验证机带动整个技体系发展，形成一批发动机准“货架”产品，推进专业化整合。

　　点评：去年5月，中航动控发布了“十二五”发展规划，提出到“十二五末”形成军民融合、收入比例大体相当的产业格局，这意味着公司在民品业务方面仍有较大提升空间。同时，公司力争在2015年挑战营业收入100亿元、利润超10亿元的目标。中航动控预计，2012年度营业收入为21至23亿元，同比增长8%至19%；利润总额为2.3至2.5亿元，同比增长2%至11%。