编者按:本专栏是根据中国国际广播电台环球资讯频道《早间第一资讯》财经子栏目的内容整理而成,节目主编为成亮、尹霁。该节目每天选取最具风向标价值的全球财经大事,第一时间进行深入浅出的分析,迅速周详地理清新闻事件的背景脉络。同时,连线顶尖经济学家,深入繁杂信息与不同观点的内部,为听众提供洞察超越表面资讯的理性分析。
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地方政府收入增速下滑 穆迪警告或推高债务
随着城镇化的推进,各地方政府需要更多资金来满足与日俱增的服务和基础设施项目融资需求,但是2012年的预算执行情况和2013年的预算草案报告显示,地方政府这两年的收入增速明显下降。
评级机构穆迪周一警告称,收入增速放缓对中国地方政府信用不利,并且可能促使他们通过特别融资工具扩大借贷规模,这将使其债务负担变得更加沉重。今年财政部代理发行的地方债规模大幅增长40%,达到史上高峰的3500亿元,从这一数据已可预见,地方政府今年的债务压力有增无减。
除了收入和支出不匹配,2013年还将是地方政府债务集中偿还期,53%的地方债务将于2013年年底前到期,这也将进一步加大地方政府的资金压力。早在1月份,惠誉国际评级就对此作出预警,称今年可能下调中国本币债务评级,具体要看地方政府债务问题的进展。
中国农业银行首席经济学家向松祚12日在国际广播电台环球资讯广播《早间第一资讯》节目中表示,由于地方政府财政收入增速放缓,加之其偿债高峰期即将到来,再者在城镇化的推动下,许多地方政府的投资冲动强烈,所以未来一段时间地方政府的债务压力将上升。
向松祚指出,今年年初许多地方政府公布的GDP增长目标均超过10%,远远超过中央定的7.5%的目标,在地方政府财政收入增速放缓以及偿债高峰将来临的当下,还要进行大规模的投资,这不禁令市场产生担忧。而为了能满足投资所需资金,地方政府正积极拓宽融资渠道,预计今年地方政府将加大“借新还旧”这种以债还债的力度,其次将与各家银行就一些长期项目申请贷款的展期。现在看来有些地方政府的融资平台可能没有偿债能力,甚至没有偿息能力,因此未来一段时间,部分地方政府将不可避免地出现小规模违约。
向松祚还称,目前地方债务规模仍不清晰,需要国家各部门着手调查统计。且地方债务存在三个不规范,分别是借贷不规范、使用不规范和偿债不规范,因此首先要解决规范问题,然后再考虑拓宽融资渠道来解决地方债务问题,国家还需要切实提高地方政府的财收以提高其偿债能力。
关于化解地方债风险,吴邦国委员长日前表示,要抓紧清理地方政府融资平台公司,对已形成的地方政府性债务要区别情况、分类处理、逐步化解;地方政府性债务收支要纳入预算,接受同级人大审查和监督,地方各级预算要按照量入为出、收支平衡的原则编制,不能打赤字。
前2月国产汽车产销增长 意大利组阁最后期限将至
中国汽车工业协会周一公布的数据显示,1-2月份国产汽车产销同比分别增长14.1%和14.7%,呈现较快增长态势。虽然2013年开局良好,但其中不乏春节前一个月汽车消费集中的因素,今年汽车行业能否扭转去年的形势还不是一两个月就能看得出来。
近期陆续出炉的年报也令车企不敢掉以轻心。统计显示,已经公布业绩预告的上市车企中,超过六成净利润预减,其中一些企业还首次出现了经营性亏损。除了经济增速下滑的影响,激烈的竞争是造成它们日子难过的重要原因,今年汽车行业的竞争还会进一步加剧,恐怕车企老总们需要头疼的问题不会少于去年。
不过,竞争会分出胜负,有人欢喜就有人愁。受春节因素影响,2月份我国汽车销量总体下降,但不同车系却出现了明显分化。1月份呈现复苏状态的日系车在2月份同比降幅高达40%,而德系轿车增长超过10%,日系车想回到过去的辉煌时代还需要很长的路要走。
国家统计局昨天公布,去年第四季度意大利GDP终值环比萎缩0.9%,同比则下修至萎缩2.8%。至此,意大利经济已经连续六个季度萎缩。
正是由于经济衰退持续以及政治僵局,国际评级机构惠誉将矛头指向意大利,上周五率先将意大利主权信用评级下调,评级展望为负面。
本周五,意大利参众两院将分别召开大选后的首次议会会议,这被市场视为是意大利组阁谈判的最后希望,若届时还未能成功组建政府,该国恐怕会举行第二次大选。
而基于当前的民意,此后无论意大利如何组建新政府,都势必会在财政紧缩问题上有所放松。这凸显了欧元区在应对债务危机的深层次矛盾,欧元区各国恐怕需要重新审视威胁经济增长的严苛紧缩政策,财政紧缩可能不是应对欧债危机的唯一模式。
陆兆禧接任阿里巴巴CEO 泰国将于2020年建成高铁系统
阿里巴巴集团周一宣布,集团首席数据官兼执行副总裁陆兆禧将从5月10日起接替马云出任集团首席执行官。马云则会继续担任阿里巴巴集团执行主席,继续参与集团的业务战略和管理发展。
泰国将于2020年建成高铁系统。泰国运输部官员11号表示,泰国政府内阁将于本周讨论一项2万亿泰铢用于交通设施建设贷款项目。其中,80%以上的贷款将分配给铁路项目。朱拉称,高铁建成后,政府将鼓励民众乘坐高铁,从而每年将节约1000亿铢燃料费用。
来自欧洲的消费电子零售业巨头万得城在进入中国市场两年多后,于昨天正式关闭其在上海的7家门店,作为主要客户服务中心继续运营的万得城上海淮海店也将于4月30日关闭。事实上,国际消费电子零售巨头在中国水土不服的现象并不鲜见,两年前,总部位于美国的家用电器和电子产品零售商百思买就曾作出类似举动,关闭了其在中国的9家门店。(邱璧徽、尹霁)