雾霾下的中国 不是美丽中国

　　这几天，多个城市再度被雾霾笼罩。似乎已成常态的雾霾天气，让民众很焦心。恶劣的空气质量不再只是一个警告，而是已成切实的危害。一些患者在雾霾的侵袭下，走进了医院。

　　空气污染不停地亮“红灯”，这是中国社会在2013年甫一开年即遇到的棘手命题。中国的环境污染，从个案、从局部，上升为一个全局性的问题，在空气污染方面表现得更为明显。不少城市，尤其是一线大城市，首当其冲。雾霾之下，有叹息、有恐惧。

　　雾霾天气的不断出现，让人相信，中国的经济发展的确已经到了一个非转型不可的阶段。事实上，雾霾的影响，也不仅仅伤害人的健康。看看媒体上那些占据主要版面的报道吧：高速公路被迫关闭，许多航班被迫取消，一些污染企业在政府部门的紧急指示下停工……这是一幅多么乱哄哄的图景。

　　这样的图景，伦敦曾出现，洛杉矶也出现过。雾霾下的中国，与一些发达国家的重要城市曾有过的情景并无二致。程度越来越深的工业化，加上汽车驶入千家万户，这是空气污染最重要的成因。以燃煤为主的能源结构、升级滞后的油品、城市建设中的大量扬尘，以及汽车尾气等，都是空气污染的“罪魁”。

　　没有一个人喜欢雾霾天。菜场的大妈不喜欢，资本市场的投资者不喜欢，进入中国发展的跨国公司外籍高管不喜欢，各级政府官员也不喜欢。正视环境污染的严峻挑战，并谋求逐渐解决，成为无可回避的时代课题。面对不断出现的雾霾天气，接下来必有艰难的挑战。在这个挑战中，所有人都必须有所作为。

　　从政府的角度来说，首先要明确：不能再走先污染、后治理之路。那是一条死路。环保部门须制定更为严格的环境标准，并力求不打折扣地执行。前者涉及的是未来如何发展的问题，后者则跟环境制度的完善与执行联系在一起。

　　就在昨天，新华社发表了一篇述评，称“雾霾天气敲响中国经济转型警钟”。这还算是一种温和的告诫。环境的破坏，对这片土地及居住其上的人的伤害在不断增大，环境污染的经济成本也在急剧上升。这样的现实，在倒逼诸多地方主政者要以大局为重，勿为眼前利益而失长远利益。

　　在改善空气质量方面，接下来要做的事情很多，其中最为重要的，是能源结构的改善，是抑制高污染企业的排放，是降低汽车尾气的污染量。在这个过程中，有必要提醒的是，为一己之政绩而不顾环境者，仍会存在；为一企业之利益而阻碍治理的力量，仍会存在；环境系统中为小部门甚至个人私利而执法不严的情形，仍会存在。对抗环境污染，不会是一个单纯的挑战，其中一定夹杂着许多人为的、利益的因素。这些因素使得问题更为复杂。

　　雾霾天气的不断出现，也在警告所谓汽车时代的沉重代价。大城市部分居民的生活方式，需要有新的审视。汽车尾气污染量的下降，显然有赖于每一个车主的努力。城市追求更为优质的公共交通系统，当与个人自觉地尽量选择公共交通出行结合在一起。这同样是挑战很大的一个工程。

　　美国经济学家奥尔森在其名作《集体行动的逻辑》一书中早就论证过，所谓理性的“经济人”难以为集体的共同利益采取行动。很多人总想着“搭便车”，由别人来付出努力，自己享受成果。其结果，少有人为共同利益而努力，共同的目标也往往成为泡影。呼吁全民为治污担起责任的时代命题，很重要的一点，就是要走出集体行动的困境，要在观念层面达成共识，内化为各自的理念，并将理念转成实践。

　　雾霾下的中国，不是美丽中国。是打破纠结、直面环境挑战的时候了。