“拉闸红绿灯”背后暗藏潜规则

　　5月17日中午交通高峰时段，广西柳州市区红光大桥南路口的交通信号灯突然熄灭，导致交通瘫痪近半小时。原来，柳州交警大队王警官处罚了一辆大货车，柳州市城市照明管理处黄某斌为货车司机说情未果，将此处电源拉闸。（ 5月19日《中国青年报》）

　　“靠山吃山，靠权吃权”，这是对柳州市城市照明管理处黄某斌的生动写照，当然，这事也不仅黄某斌一个人干过。若干年前，四川省平武县质监局一位副局长也干过。他因为超速被当地交警处以200元罚款、扣3分的处罚。两天后，平武交警大队接到一份《质量技术监督通知书》，被告知须持测速仪有关证书到县质监局接受调查，并立即停止使用测速仪。

　　但是，终归这事发生得不多，更多的是，实权部门之间“惺惺相惜”，今天你给我提供方便，明天我给你提供方便，无比“和谐”。说白了，这是“官官相护”“权权相护”。（法制周报新闻热线:0731-84802117）而柳州市城市照明管理处黄某斌之所以用停红绿灯的电来“发飙”，恐怕就是交警对这种潜规则的违反，你先“不仁”，我才“不义”。

　　柳州交警能对城市照明管理处的官员来硬的，这是执法公正的体现，也是执法进步的体现，这点值得赞赏。但这并不能因此抹去实权部门之间经常“官官相护”的现状，我甚至怀疑，如果平时并没有实权部门之间“官官相护”的潜规则存在，城市照明管理处的官员未必有拉闸的胆子，也许正因为他认为没有享受到应有的“特权”，这才用拉闸来报复。

　　而日常出现的“官官相护”的现象，其实是权力私相授受，权力不公开、不透明，不能接受有力监督所致。权力部门的官员位置是上面给的，权力往往又是暗中运行的，所以，权力部门官员乐于用权力作交换，这样既利己又利人，只是民众利益与公共利益受损害而已。如果这种局面不改观，或许民众在为城市照明管理处的官员被免职而拍手称快时，其他实权部门的人员却是“吃一堑，长一智”，以后看到其他实权部门能放一马就放一马，省得惹上麻烦，因为并非每一起他人报复事件都能让媒体出来主持正义。

　　所以，城市照明管理处官员公报私仇的行为固然可恨，但“官官相护”继续强化更令人担忧。