西班牙高铁带动区域均衡发展

　　由西班牙首都马德里通往北部城市莱昂的高铁不久前正式通车，成为连接西班牙中部与西北部地区的第一条高铁线路。这也是西班牙建设欧盟号召的“地中海走廊”泛欧铁路网的计划之一。这条线路全长166公里，耗资16亿欧元，运行时间2小时6分，较普通列车缩短了近一半的旅行时间。

　　西班牙政府建设高铁的目的很明确，即希望通过基础设施联通，促进经济发达地区带动地方经济发展，减少贫富差距，使得财富和就业机会可以逐渐向地方扩散。

　　马德里至巴塞罗那一直是最热的线路，高铁无疑为许多长期、经常性往返于两地之间的人们带来巨大福利。不仅如此，由于塞维利亚与德里有着良好的联系，以塞维利亚为中心的地区经济也逐渐发展起来，许多公司更愿意将总部或分公司设在塞维利亚。

　　此外，高铁的发展也实实在在地改变了西班牙人的出行方式。目前，尽管高铁票价较汽车高出许多，但高铁的旅客人数已经超过了汽车旅客人数。更重要的是，从前需要依赖飞机的中长途旅行，如今可以选择更为实惠、便捷的高铁。2015年上半年，西班牙高铁收益是飞机的两倍。

　　分析称，每个高铁乘客的碳排放量仅相当于飞机或汽车乘客的1/4。高铁为西班牙国家形象的提高增加了砝码，成为西班牙走向世界的一大品牌。正因为西班牙在国内高铁建设上积累了不少经验，西班牙企业联合体2011年成功中标了沙特阿拉伯麦地那-麦加高铁项目。