在线旅游缘何持续亏损仍狂奔不止？

　　作为途牛发展中负责“踩油门”的创始人，今年仅33岁的严海锋带领团队，持续向着“旅游入口，世界级公司”的企业愿景跑步前行。从2006年10月创建以来，途牛旅游网已拥有超120万种旅游产品，累计服务客户出游2000万余人次。在不久前举行的2015中国营销盛典颁奖典礼中，严海锋荣获“十大营销人物奖”，并进行了主题演讲。在会后南都记者的专访中，严海锋表示，在旅游行业整体高速增长时，在线旅游企业必须要以更快的速度争抢市场。否则当增速降下来后，企业投再多的钱，也只会事倍功半。

　　全力加速只为获得更多市场

　　“在线旅游企业的盈亏情况和行业的特点有很大关系。”严海锋说，其实在这个行业里，想赚钱并不难，当企业把规模做起来后，只要把增速放下来，费用减少，就能实现赢利。“为什么到了现在企业还在追求高增长呢？关键原因是这个行业的发展空间还是很大，如果慢下来你就会失去市场。”目前旅游行业的平均增速是30%，而途牛三季报中，增速却高达127%。“如果在线旅游企业把增速放下来，或者仅比这个行业的平均增速快一些，如50%，有可能就赚钱了，但却失去了成为市场老大的机会。所以，我认为，在整个行业增速都非常快的情况下，我们应该把这个市场份额抢下来。等后面这个行业的增速慢下来时，你就不需要驶得太快了。”

　　“旅游”仍是途牛最赚钱业务

　　携程三季报显示，其毛利率为73%，去哪儿第三季度毛利率为62.4%。而途牛同期毛利率则为5.6%。

　　“这是由于财报口径不一样，我们的收入确认模式更像零售企业。”严海锋表示，目前各个行业的毛利率水平都不一样，比如说软件、IT行业，在确认收入上主要扣除内部员工的费用，70%- 90%的毛利率都是常见的。但像途牛、京东这些参与到产业链的公司，不管是采购实际商品，还是采购虚拟的旅游服务，很多成本是要付出去的，所以毛利率只有个位数。

　　严海锋认为，在整体市场增速放缓后，“旅游”仍是途牛最赚钱的业务，特别是休闲游这块。而“互联网金融”则是途牛另一个赢利点。目前，途牛可以提供全行业里品类最多的在线旅游金融产品。“单纯的互联网金融做起来还是有难度的，它一定要依附于产业链并与产业链结合。因此途牛做互联网旅游金融很有优势。”

　　“跑马圈地”构建竞争壁垒

　　在旅游市场，特别是休闲游领域，途牛有的不仅仅是决心，还有行动力。据严海锋介绍，首先，途牛区域战略的布局基本成型，截至今年9月底已在全国拥有140家区域服务中心。之所以不断在全国各地“跑马圈地”，为的就是进一步占据渠道的先发优势，在未来的竞争中，给自己建起壁垒和护城河。

　　其次是直采体系建立起来了。目前途牛直采业务已超过总交易额的1/3，国内直采比例已超过60%。实行直采策略之后，旅游板块的毛利已有所提升，“国内基本稳定在10个点左右。”

　　最近途牛与海航旅游的战略结盟，也将有助于途牛业务的进一步优化。严海锋表示，海航投入的5亿美元，将用来继续加大出发地的布局———3年内覆盖1000个国内出发地。同时加大目的地投入———未来将建设100个海外目的地服务中心。除以上外，双方的联手也会给业务合作拓展更大空间。如今，途牛已经在产业链的两端“出发地”和“目的地”上做好了准备，差的就是“机+酒”的支撑，而这些正是海航拥有的资源。