马云领衔“菜鸟网络”加快电商及物流业洗牌

    日前，由阿里巴巴集团牵头，联合银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰集团、“三通一达”（申通、圆通、中通、韵达）及相关金融机构共同宣布启动“中国智能骨干网”，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”也正式成立。据悉，“菜鸟网络”计划总投资3000亿元，通过5—8年打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能支撑日均300亿元、年度约10万亿元网络零售额的智能骨干网络。

　　让信息高效流通“我们准备建一个十年以后，全国任何地方只要网上购物，24小时送货到用户家中的体系，旨在为物流行业提供更优质、高效和智能的服务，提升物流行业的水准。”银泰集团董事长兼总裁沈国军表示，中国智能骨干网希望在物流的基础上搭建一套开放、共享、社会化的基础设施平台，“这是一家基于互联网思考、互联网技术、对未来判断而建立的创新型企业，主要是建设仓储设施网络，其中包括自建模式。”

　　“今天我们不论逛商场还是开车在路上，都会发现商场在各地建造，大量货品在流通，但经过一条高速公路去一个大型仓储中心，没有任何一个应用能让人知道里面有哪些商品能为你所用，对你有价值，这就是巨大的浪费，因为信息没有高效流动。”阿里巴巴集团副总裁李俊凌举例，在淘宝上，卖家可以主动选择快递公司，但快递公司不见得有机会了解哪里有商机、哪些人需要服务，这也是信息没有流通起来，“我们希望利用技术、经验让信息高效流通，为社会创造价值。”

　　促电商及物流业加速洗牌一直以来，网络购物的物流配送总为消费者诟病，爆仓、送货延迟问题时有发生。沈国军指出，与网络零售行业的飞速发展相比，国内现有物流业正成为制约中国电子商务高速持续发展的瓶颈，“2012年国人有57亿只包裹流转，‘三通一达’承担了其中的80%，但物流基础设施和设备投入严重滞后。”

　　阿里巴巴集团执行主席马云也表示，“中国的基础设施投入已超过几十万亿元，拥有大量高速公路、机场、码头，却因信息不通，没有得到充分利用，‘菜鸟’想做的，就是通过新项目‘撬动’这些固有基础设施资源，为社会经济转型升级提供保障。这个网络建立起来后，不会抢快递公司的生意，但可能会影响所有快递公司的商业模式。”

　　业内分析认为，“菜鸟网络”的成立，意味着中国电商急需的物流后台有了系统性规划，更意味着电商、物流业的加速洗牌。据了解，去年开始，国内电商间的“物流竞赛”愈演愈烈，“一日四送”、“当日达”、“次日达”等宣传均被用于标榜物流的卖点。可以看出，电商已将物流服务作为吸引用户的主要手段。而按照中国智能骨干网的规划，今后除了为阿里集团提供物流，也会为其他电商服务。但短期内，此消息一出或更加剧电商物流方面的竞争。

　　不过，浙江现代商贸发展研究院副院长肖亮认为，“平台建成后，反过来也会对阿里的主业务电子商务起到帮助，为网商提供更好的运营服务，帮助他们减少库存，降低物流成本，同时减轻消费者的快递费和解决快递拖延的问题。”

　　浙江工商大学信息管理系副主任项益鸣则表示，“阿里巴巴利用强大的资源协调能力和平台号召力，选择集合现有物流公司资源为己所用这一轻资产模式，把中国物流业的整体水平提升上去，把物流行业大蛋糕真正做大做强。不但免去实体物流的建设成本，弥补自身的物流短板，未来阿里还可以站在更高的平台上，对此进行调度和指挥。”