新品牌“之诺”亮相 华晨宝马试水合资自主

本报记者 董小荣

    4月12日，华晨宝马另一个全新汽车品牌——“之诺”正式发布，华晨宝马称“这是一个高档轿车品牌”。“之诺”的正式发布意味着华晨宝马从此将进入高档轿车领域征战，而宝马在中国的发展也进入一个更加快速的时期。
    华晨集团董事长祁玉民在新闻发布会上对宝马给予华晨的支持赞誉有加：“作为一个信守承诺、负责任的国际型企业，多年来，宝马集团对其在中国唯一的合作伙伴——华晨集团给予了全方位的大力支持。在前期支持中华骏捷轿车成功上市的基础上，当前，宝马集团正在对华晨集团乘用车、商务车和发动机的技术提升和新品开发，以及企业战略规划、品质提升、运营管理等方面进行全方位支持。现在，这种支持的范围正在不断扩大和深化，进度在持续提升，大大加快了华晨发展自主品牌的进程。”他甚至在发布会结束后接受记者采访时直言不讳地表示：“与跨国公司合作创建自主品牌的形式并不重要，重要的是内容……与宝马的合作在这么短的时间里取得如此重大的成果，这值得其他合资企业学习。”
    宝马集团董事艾希纳博士则给了华晨进一步的承诺：“我们将加强我们之间互惠互利的独家合作。我们将继续在中国进行投资。宝马集团已授权华晨汽车的子公司新晨动力生产BMW的一款4缸涡轮增压发动机。宝马集团还将为在绵阳装备生产线提供帮助。此外，宝马集团还会提供咨询支持，涵盖关键的商业流程以及特定产品的开发等项目。今年，华晨宝马将进入一个全新的汽车领域：在2013年广州车展上，我们的合资企业将展出第一款纯电动汽车，这将是一款在中国开发且专为中国制造的产品。这款产品将于2014年第一季度上市，将在铁西新工厂生产。”

    “之诺”将打造属于中国的高档品牌

    祁玉民对未来的合作充满了期望：“这是华晨宝马合资公司双方股东精诚合作，积极顺应国家产业政策导向，科学调整产品结构布局，在新领域、新平台上，打造全新高科技、环保型‘世界品质’之‘中国品牌’的重要成果，标志着双方的合作跨入了新的历史阶段。”
    华晨宝马的双方股东于2012年批准了这个新品牌项目，为此，华晨宝马2012年初成立了专门的团队，品牌规划和设计、产品规划和研发、商业模式研究等工作同步推进。目前，品牌规划和设计、在中国及世界相关市场的商标注册工作已经完成。
    新品牌名称为“之诺”，并根据中文发展出英文“ZINORO”。“之”字代表其中国文化的属性，“诺”是指信守承诺。作为一个中国品牌，“之诺”兼具中国文化传承与现代精神，它以高品质产品及新能源科技，传达出品牌所肩负的社会责任以及对未来的承诺。品牌定位于“承诺”，凸显了对传承的关注以及创造“属于中国的高档汽车品牌”的决心。LOGO的视觉核心就像两只紧握的双手，象征承诺，合作与信任，也寓意着连接。积极向上的结构，象征着创新与追求可持续发展的理念。
    新品牌的设计从开始就致力于成为一个富有情感力量的品牌：充满关爱、倡导尊重、而又具有现代精神。新品牌致力于吸引那些在中国崛起和世界互联的时代成长起来的新一代年轻消费者：他们具有中国情怀，内心非常认同中国传统文化的精粹，并以中国文化而自豪；同时，他们要求世界品质，作为现代社会中的成功人士，他们经多见广，深谙什么是真正的品质和高标准，而且他们非常自信，拥有个性，却从不刻意去表达。
    首款产品将在华晨宝马铁西工厂生产，华晨宝马先进的生产设施和高质量标准将成为新品牌高档内涵的保证。作为新品牌长期规划的一部分，新品牌计划采用专门的销售渠道，有关工作将与产品开发等同步进行。

    电动车将成为“之诺”首款产品

    华晨宝马希望，作为一个新品牌，“之诺”应致力于把握世界汽车业发展的潮流，在发展初期则致力于新能源汽车，并在长期规划中同样强调产品和技术的节能环保特征。为此，“之诺”的首款产品是一款采用全电力驱动技术的汽车，计划在2013年底广州车展进行世界首发，并于2014年第一季度推向市场。华晨宝马表示，首款车型的销量不是首要目标，主要目的是积累新品牌的经验，促进新品牌的市场接受度。
    艾希纳坚信 “电动汽车将适合中国市场……中国正走在通往电动未来的正确方向上……事实上，我们已经获得很多客户的积极反馈，他们都曾在当地驾驶过我们的电动车。宝马集团在中国完成了最大规模和最深入的电动汽车研究项目。MINIE在大规模实路测试中找到了很多粉丝。而且，BMWActiveE将在未来数周内来到中国。同时，我们也看到了向新能源的转变需要时间。根据已有的研究成果，我们估计要花很多年去建立基础设施，才能为汽车技术的改变做好准备。不过，我确信这一切将在中国发生，而且比其他任何地方发生得更快。华晨宝马在这场技术变革中有一个显著优势——我们的合资企业已成功发展了十年，已经赢得了客户的信任，这对于推出全新的汽车驱动技术，是一个决定性因素——信任可能是吸引客户尝试新体验的最好基础，也是成功发布电动汽车的最关键前提。”
    尽管几十年来纯电动汽车的研发并没有取得实质性突破，但宝马集团开发电动汽车必竟拥有了40多年的历史，在基础设施、消费者习惯等方面积累了丰富经验。2013年，代表宝马电动车业务的BMWi品牌将推出量产的BMWi3，预计2014年初进入中国市场。宝马集团在全世界新能源汽车领域的领先优势将有可能为华晨宝马的新能源战略提供强大支持。

    宝马表示继续强化对华承诺

    随着“之诺”启程，宝马在中国的业务发展也进入了一个新阶段。
    在产品方面，华晨宝马于2012年初率先引进了紧凑型跨界豪华SAV－BMWX1进行本土化生产，并于2012年中期推出专为中国客户开发制造的全新一代BMW3系长轴距；2013年1月，全新BMW3系标准轴距也按计划投产；加上保持热销的BMW5系长轴距，华晨宝马已经拥有三大系列超过三十款车型的强大产品线。产品销售也连年保持强劲增长，产品的创新科技、美学设计和卓越的品质在市场上有口皆碑。
    在产能方面，除了推动产品引进和销售增长，华晨宝马还通过工厂建设、BMW发动机国产和研发活动的加强等进一步夯实未来发展的根基。2012年，华晨宝马铁西新工厂投产，这座拥有最先进的设计、技术和设施的世界级工厂将于2013年全面竣工，随着世界上最先进和高效的冲压车间和喷漆车间的建成，新工厂的年产能达到20万辆，并拥有根据市场发展继续扩张的可能。2012年初，华晨宝马发动机工厂开始生产BMW最先进的四缸发动机。2013年，华晨宝马将在铁西新工厂附近开工建设一座全新的发动机厂，计划于2015年投产。新发动机工厂将同样是世界上最先进和最环保的发动机厂之一，所有核心零部件将全部实现本土化生产。
    在研发方面，华晨宝马致力于形成整车研发能力。到2013年底，华晨宝马的研发人员将达到500人，多数为中国本地人才。2013年内，公司将正式成立研发中心。作为推动企业发展的核心要素，华晨宝马将继续加强人才培养和团队发展。凭借强大的企业文化、清晰的职业发展规划、全面和专业的培训以及有吸引力的员工福利和员工关怀计划，华晨宝马已经吸引了超过12,500名高素质员工，为未来发展积累了雄厚的人力资源。将来，更多富有热情和才华的中国本土员工将在各个领域担当重要职责。
    华晨宝马在过去几年的成功发展和清晰全面的本土化战略，为公司引领未来勾勒了宏伟的蓝图，而新品牌战略将为公司开辟新的业务领域，进一步推动华晨宝马的销量增长和未来发展。
    无论电动汽车的前景如何不可预测（这取决于作为电动汽车关键零部件的电池“材料”是否取得突破），也无论目前中国电动汽车的消费人群有多少，宝马帮助华晨率先在新能源领域取得进展，这确实“值得其他合资企业学习”。有记者评论，奥迪进入中国20年，干了四款国产车，没有帮合资企业干出一个自主品牌；宝马进入中国10年，干了三款国产车，帮合资企业干出了一个自主品牌，孰优孰劣自明。