北京奔驰加速本土化进程

本报记者 曾才豪

    为配合实现戴姆勒2020战略目标，奔驰中国正在进一步加速中国市场的本地化进程。
    4月12日，中国经济时报记者从北京奔驰公司了解到，目前奔驰在华重要的合资公司北京奔驰正在加紧落实奔驰在中国市场的这一战略计划。据悉，除了重要的产品投放外，今后北京奔驰还将加速提升国产化率和本地研发。
    去年初，戴姆勒发布全球目标，计划在2020年之前将旗下梅赛德斯－奔驰品牌轿车的销量在目前的基础上提高一倍。以2011年奔驰全球轿车126万辆的销量来算，即要实现这一目标，奔驰要在2020年至少将销量提升至252万辆。
    要实现这一目标，奔驰在中国市场的战略将直接影响着戴姆勒的全球计划。据悉，在接受媒体的采访时，戴姆勒公司董事长蔡澈明确表示，“希望在2015年实现在中国市场销售30万辆，其销量中将有三分之二来自国产车。”为此，中国市场的战略无疑也成为奔驰全球战略的重点。
    作为奔驰在中国市场的合资公司，今后，加速实现北京奔驰本地化进程也成为奔驰中国的重要任务之一。去年，北京奔驰发动机工厂正式投产，这也为奔驰的本地化战略提供了重要保障。此外，在今年的北京奔驰供应商大会上，北京奔驰总裁兼CEO戴斯就明确表示：“会在今后几年内将进一步提升奔驰在中国市场的本地化采购。”据悉，目前北京奔驰在国内的供应商已经超过160家。
    戴姆勒采购总裁Dr．Zehender在接受中国经济时报记者采访时表示：“在过去的几年里，奔驰的国产化率以及中国本地供应商的数量都有显著增长。我们希望能深化在中国的发展，而这就意味着一个更大范围的供应基地，以及国产化程度更深的二、三、四级供应商。” Dr．Zehender认为，一条中国本地的供应链，大部分价值附加环节都在本地进行，采用本地原材料能够有效地为企业带来收益增长机会。但他同时也强调，奔驰的本地化采购必须要达到奔驰的全球质量标准，“这是北京奔驰在这个全球增长最快的汽车市场获得持续的、有竞争力的发展的关键所在”。
    事实上，经过近几年的努力，北京奔驰建立了完善的供应商管理体系，北京奔驰采购的所有国产化零件都须经过与戴姆勒全球统一标准的质量放行，供应商也在与北京奔驰的合作中，不断提升了零部件产品质量和管理能力。北京奔驰方面表示，今后在努力提升北京奔驰产品线的同时，还将在加强和优化后的供应商基础上进一步帮助北京奔驰的产品国产化并强化其竞争力。
    与加速提升本地化采购率相配合的是，北京奔驰也在进一步加速本地化研发。中国经济时报记者了解到，今年年底，传承于奔驰全球研发技术的北京奔驰研发中心也将全部落成。之后，北京奔驰的本地研发也将全面展开。
    2012年，北京奔驰生产经营继续保持了快速增长，未来发展项目按节点推进，取得了重大进展，全新发动机工厂竣工，首台发动机试装下线，奔驰在全球最大的单体工厂——北京奔驰MRA总装车间已经全面建成并于3月29日正式投产。到2015年，北京奔驰将拥有多个产品平台、具备年产整车超过40万辆、发动机50万台的生产能力，并拥有一个现代化的研发中心，成为梅赛德斯－奔驰全球最大的生产基地。