综述欧洲汽车厂商在日内瓦车展苦寻出路

新华网日内瓦3月5日电（记者王昭）第83届日内瓦国际汽车展7日将在日内瓦PALEXPO会展中心正式开幕。而将地处欧洲中部的日内瓦视为“主场”的欧洲汽车厂商，在欧债危机引发的萎缩车市前，或为摆脱眼前困境谋划，或为长远发展布局，大家正在发挥最大智慧和潜能，寻觅未来出路。

国际汽车业界将全球汽车市场分为两部分：一是以美欧等西方国家为主体的所谓成熟市场，一是以中国、巴西、俄罗斯和印度等国为代表的新兴市场。今年1月，新兴市场中除印度出现下滑外，其他国家新车销售均出现增长。以全球最大新车市场中国为例，中国汽车工业协会上月公布的数字显示，因消费市场进一步释放，今年1月中国汽车销量同比上升46．4％，达203．45万辆。

受益于房地产市场复苏和低利率，美国民众纷纷弃旧换新，今年1月美国汽车销量大幅增长14％。分析人士认为，目前美国汽车业强劲复苏势头已领先于美国整体经济表现，预计今年汽车业将取得良好业绩。

反观欧洲市场，欧债危机与欧洲各国普遍实施的紧缩政策导致公共开支和居民消费需求下降，直接冲击汽车销量。欧洲汽车制造商协会日前宣称，今年1月欧洲地区新车上牌总量为88．5万台，较去年同期下降8．7％，创该协会自1990年开始月度新车销售统计以来的最低纪录。

法国最大汽车制造商标致雪铁龙集团今年2月公布的财报显示，该集团2012年销售额比前一年下降5．2％，净亏损50．1亿欧元（约合67．6亿美元），创历史新高。

标致雪铁龙总裁菲利普·瓦兰表示，集团2012年业绩反映了欧洲汽车工业环境严重恶化。而业内人士却毫不讳言，标致雪铁龙去年巨亏系以往过度依赖欧洲市场、忽视发展新兴市场所致。标致雪铁龙只得亡羊补牢，计划关闭欧洲部分工厂，将资源更多投入到极具潜力的中国市场，希望今年在华销量能提高22％。

欧洲最大汽车制造商德国大众公司一向注重欧洲以外的市场，无论在美国还是中国，都取得了不俗的销量。大众深知汽车企业赢得市场靠的是自身产品与技术突破，将在本届车展上推出的XL1汽车采用低重心技术设计，具有良好的空气动力学性能。该车车身近八成采用碳纤维材料，并采用混合动力，百公里油耗仅0．91升，堪称“超节能车”。大众计划实现该款车量产，这无疑将推动大众汽车的销售。

去年11月，一直走豪车路线的英国捷豹路虎与中国奇瑞汽车合作，希望借助合作伙伴资源，开拓未来发展空间。双方将投资109亿元人民币组建合资公司，项目预计于2014年建成投产。公司将进行联合研发并生产发动机，还将为中国市场量身打造全新合资自主品牌。