探营雅安救灾物资调度中心人手需增加,信息待优化
芦山地震后,四川雅安市上周末已经设立了专门的捐赠物资调度中心,负责接纳外界送达的赈灾物资。《第一财经日报》记者昨日实地探访发现,该中心运行有序且在不断提高效率,但仍存在人手有限、受灾信息不对称等问题。
“兵源”挑战
“今天晚上怎么办?你看,还不到5点,志愿者都差不多走完了,没人卸货了。”来自江苏的志愿者蒋家兴与四川华峰物流有限公司(下称“华峰物流”)的两位工作人员商量道,200多位志愿者走后,参与雅安救灾物资调度中心卸货的队伍,只剩下150位民兵。
“但是这活太累人了,最多只能干一天,第二天身体肯定吃不消的,所以一旦有志愿者来,你要先安排他们卸货,让民兵歇一口气。”华峰物流的一位女员工说。
这些志愿者离开的原因,包括需要回学校吃饭,或者考虑到救灾物资调度中心没有安排住宿,所以一般在接近下午5点时,会选择离开。相关单位工作人员此前在回答志愿者询问的晚上有没有帐篷时称:“只有在仓库货物上靠一下(打盹)”。
这些志愿者离开后不久,华峰物流的配货车间外,就滞留了几辆重型拖挂车。剩下的150位民兵,无法应付不断涌入的满载救灾物资的车辆。这跟此前8个小时的景象完全不同。
此前8个小时中,华峰物流的2万平方米配送仓库内车水马龙,总是有150人~200人在货车旁装卸救灾物品。来帮忙的志愿者多为雅安市大学生或附近学生,以及从国内各地赶往雅安的年轻人。
这支志愿者队伍与150位民兵一起,在过去的3天中,装卸了至少94车货物,这些车辆基本为9米以上的大型货车或17米以上的重型货车。巨大的劳动强度,令一般人难以承受。
西南农大一位身形壮实的女生在4月22日下午15时对其同伴称,长时间搬运重物后,她的双手一直不停地发抖,且大臂疼痛;前述志愿者蒋家兴的手臂上则有多处红色伤痕,那是包装箱在皮肤上拖动的印痕。
不过,4月22日刚加入志愿者队伍的蒋家兴,对目前的“兵力短缺”现象并不感到意外。当地一位行政人员称,得设法将滞留在雅安市区的志愿者引导到救灾物资调度中心来。
另一个导致人手短缺的原因则是交通不畅。目前,非官方的“社会车辆”不得进入从雅安市通往芦山县的道路,而救灾物资调度中心恰好就在这条道路上距雅安市区约10公里的位置上。
当晚21时,蒋家兴说,经与另一个志愿者团队的负责人协调,通过向已经登记的志愿者打电话,确认到80位志愿者通宵装卸救灾物资。
信息待畅
雅安救灾物资调度中心的配发流程是,设立物资管理组、运输组和作业组,其中作业组的任务由华峰物流承担。华峰物流为此组织了每班24人的3班作业人员,负责按运输单下达的派车单运送物资,并通过派车单制作调度单。
华峰物流的总经理陈雪峰说,公司为此调集了每天约100辆车的运力。参与运输的几位司机告诉本报记者,他们车辆的使用费为零,不过,当地政府为这些运输车辆提供免费的油料。
本报记者实地了解发现,实际上雅安救灾物资调度中心在4月22日的运营过程中,一直处于不断完善的过程中:一是上午未见工商人员到场,但16时后,仓库内能看到2位工商人员,他们的职责是查看捐赠品是否过期变质,以及是否有其他质量问题等;另一个变化是,15时左右,调度中心开始摆出“食品及医疗企业接收组”的牌子,至18时,该工作组的临时桌椅已经安好,办公设施基本到位。
“这个调度中心总体上运行有序,不过还是有很多地方值得进一步完善。”曾在江苏电视台做过一段时间主持人的蒋家兴说,譬如信息的通畅上,现在外界不是很清楚震区究竟需要些什么,需要多少,此外,东西送来后,不知道该找谁,跟谁对接,是什么流程,大家来了后,都在到处找,不断问,一路问过来,这样很费事。
“如果未来民政部门能建立一个相对理想化的平台就好了。”另一位接受本报采访的志愿者称,如果他们未来可以通过网络基本了解灾区究竟需要些什么,譬如究竟是哪些岗位需要志愿者,需要多少,有没有专业技能要求或经验要求,劳动强度如何,是否提供起码的住宿等信息,他们就不会像现在这样影响赈灾工作。
本报记者注意到,雅安市政府4月22日下午发布了《雅安市救灾物资需求》,称据不完全统计,截至4月22日16时,全市六县二区救灾物资需求为:帐篷7.5万顶,板房11000套(间),棉被23.92万床,饮用水191万瓶等。而其余需求的衣物、雨具、粮食及药品、医疗器械等均有具体的测算数据。
4月22日18时,雅安市市长陈越良赶赴救灾物资调度中心实地查看,向该中心工作人员指出了有关信息不畅的问题。他说,现在是外面的赈灾者不知道雅安的具体情况,必须立即建立一个信息平台。
陈越良随即致电该市电信局,要求其立即布一根光纤至该调拨中心,并装好程控机,设立一个呼叫中心,专门设30人接听各界电话及接纳赈灾物资,并引导救灾物资前往调度中心。此外,在该区域免费开放WiFi。
“兵源”挑战
“今天晚上怎么办?你看,还不到5点,志愿者都差不多走完了,没人卸货了。”来自江苏的志愿者蒋家兴与四川华峰物流有限公司(下称“华峰物流”)的两位工作人员商量道,200多位志愿者走后,参与雅安救灾物资调度中心卸货的队伍,只剩下150位民兵。
“但是这活太累人了,最多只能干一天,第二天身体肯定吃不消的,所以一旦有志愿者来,你要先安排他们卸货,让民兵歇一口气。”华峰物流的一位女员工说。
这些志愿者离开的原因,包括需要回学校吃饭,或者考虑到救灾物资调度中心没有安排住宿,所以一般在接近下午5点时,会选择离开。相关单位工作人员此前在回答志愿者询问的晚上有没有帐篷时称:“只有在仓库货物上靠一下(打盹)”。
这些志愿者离开后不久,华峰物流的配货车间外,就滞留了几辆重型拖挂车。剩下的150位民兵,无法应付不断涌入的满载救灾物资的车辆。这跟此前8个小时的景象完全不同。
此前8个小时中,华峰物流的2万平方米配送仓库内车水马龙,总是有150人~200人在货车旁装卸救灾物品。来帮忙的志愿者多为雅安市大学生或附近学生,以及从国内各地赶往雅安的年轻人。
这支志愿者队伍与150位民兵一起,在过去的3天中,装卸了至少94车货物,这些车辆基本为9米以上的大型货车或17米以上的重型货车。巨大的劳动强度,令一般人难以承受。
西南农大一位身形壮实的女生在4月22日下午15时对其同伴称,长时间搬运重物后,她的双手一直不停地发抖,且大臂疼痛;前述志愿者蒋家兴的手臂上则有多处红色伤痕,那是包装箱在皮肤上拖动的印痕。
不过,4月22日刚加入志愿者队伍的蒋家兴,对目前的“兵力短缺”现象并不感到意外。当地一位行政人员称,得设法将滞留在雅安市区的志愿者引导到救灾物资调度中心来。
另一个导致人手短缺的原因则是交通不畅。目前,非官方的“社会车辆”不得进入从雅安市通往芦山县的道路,而救灾物资调度中心恰好就在这条道路上距雅安市区约10公里的位置上。
当晚21时,蒋家兴说,经与另一个志愿者团队的负责人协调,通过向已经登记的志愿者打电话,确认到80位志愿者通宵装卸救灾物资。
信息待畅
雅安救灾物资调度中心的配发流程是,设立物资管理组、运输组和作业组,其中作业组的任务由华峰物流承担。华峰物流为此组织了每班24人的3班作业人员,负责按运输单下达的派车单运送物资,并通过派车单制作调度单。
华峰物流的总经理陈雪峰说,公司为此调集了每天约100辆车的运力。参与运输的几位司机告诉本报记者,他们车辆的使用费为零,不过,当地政府为这些运输车辆提供免费的油料。
本报记者实地了解发现,实际上雅安救灾物资调度中心在4月22日的运营过程中,一直处于不断完善的过程中:一是上午未见工商人员到场,但16时后,仓库内能看到2位工商人员,他们的职责是查看捐赠品是否过期变质,以及是否有其他质量问题等;另一个变化是,15时左右,调度中心开始摆出“食品及医疗企业接收组”的牌子,至18时,该工作组的临时桌椅已经安好,办公设施基本到位。
“这个调度中心总体上运行有序,不过还是有很多地方值得进一步完善。”曾在江苏电视台做过一段时间主持人的蒋家兴说,譬如信息的通畅上,现在外界不是很清楚震区究竟需要些什么,需要多少,此外,东西送来后,不知道该找谁,跟谁对接,是什么流程,大家来了后,都在到处找,不断问,一路问过来,这样很费事。
“如果未来民政部门能建立一个相对理想化的平台就好了。”另一位接受本报采访的志愿者称,如果他们未来可以通过网络基本了解灾区究竟需要些什么,譬如究竟是哪些岗位需要志愿者,需要多少,有没有专业技能要求或经验要求,劳动强度如何,是否提供起码的住宿等信息,他们就不会像现在这样影响赈灾工作。
本报记者注意到,雅安市政府4月22日下午发布了《雅安市救灾物资需求》,称据不完全统计,截至4月22日16时,全市六县二区救灾物资需求为:帐篷7.5万顶,板房11000套(间),棉被23.92万床,饮用水191万瓶等。而其余需求的衣物、雨具、粮食及药品、医疗器械等均有具体的测算数据。
4月22日18时,雅安市市长陈越良赶赴救灾物资调度中心实地查看,向该中心工作人员指出了有关信息不畅的问题。他说,现在是外面的赈灾者不知道雅安的具体情况,必须立即建立一个信息平台。
陈越良随即致电该市电信局,要求其立即布一根光纤至该调拨中心,并装好程控机,设立一个呼叫中心,专门设30人接听各界电话及接纳赈灾物资,并引导救灾物资前往调度中心。此外,在该区域免费开放WiFi。
标签:地震雅安地震
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