校园交通问题日趋突出 多项措施并举 川师大倾力治交通

　　教职工自驾车量迅速增加，高峰期中小学生和幼儿园大量的接送车辆……几个月前，如果你在上下班时段进入四川师范大学狮子山校区，在校园中拥堵现象并不鲜见。

　　近日，再次来到该校区，已觉得道路突然通畅起来。在成都市公安局交通管理第三分局的帮助下，重新规划停车场、让中小学生督促父母守交规，交警对违规驾驶人员教育等一系列校园交通整治举措，几个月内，已经取得初步成效。对此，该校副校长谢名春认为，校园交通状况反映的是学校的育人环境，是学校的育人理念，整治交通，是学校教育工作的重要组成部分。现象

　　应急车辆进不来出不去突发应急事件如何处理

　　“狮子山校区是学校1956年自南充迁址成都时，规划建设的老校区。与所有高校老校区一样，道路与停车区域改扩建都无法满足如此迅猛增加的自驾车需求。”谢名春说，现在以各种理由申办入校通行证的车辆数量每年在130个以上。学校狮子山校区如今面临的交通问题，确实不堪负重。

　　四川师范大学狮子山校区还有一个特点，其附属实验学校和幼儿园是近年颇具特色的且规模仍在增大的校中校、校中园，此外，位于狮子山校区北大门劼人路的四川师范大学附属中学，近年学生接送车辆也日益增加。由于劼人路是一条直抵狮子山校区北大门的“断头路”，附属中学接送学生的车辆常常借道狮子山校区，更是增加了校园车流量。这些车辆与教职工上下班的自驾车、校中校与校中园学生接送车辆“三峰”叠加，校园交通不仅拥堵，还恐会出现瘫痪状况。

　　“狮子山校区现有学生近20000人，此外还有千余教职工和常年在校的培训人员，一旦出现包括消防与急救等应急情况，势必出现应急车辆进不来出不去的状况。”谢名春介绍，“校园交通到了非整治不可的地步。”做法

　　寻求交警部门帮助让娃娃找不文明停车现象

　　为解决四川师范大学狮子山校区作为老校区的交通问题，挖掘有效利用可停车资源，在成都市公安局交通管理第三分局的帮助下，该校对校园内停车区域做了重新规划，设置了若干临时占道停车区，并发布了各停车区可停车辆数量等信息。

　　此外，从安全、畅通与应急实际需要出发，学校还发布了《关于规范我校狮子山校区校园车辆停放问题的公告》。

　　据了解，面对车辆乱停乱放问题，除进一步加大管理、宣传、教育和引导力度外，交警部门近日开始在校园及周边疏导与执法。此外，该校还利用门禁系统车牌识别功能对在校园数次违章车辆，采取禁止再进入校园的措施。

　　“有些学生接送车辆，在停车时既不讲规矩，也不听现场人员的指挥，违规停车时还不听劝阻，但娃娃的话总要听吧!”这是四川师范大学与实验学校和幼儿园联合采取的“新招”，还将在附属实验学校和幼儿园开展“找身边不文明停车现象”的活动，让学生列举自己看到的，校园不文明的交通行为，通过孩子的行为引导家长遵守交通规则。观点

　　整治交通就是做教育

　　通过这一系列的措施，近日，四川师范大学狮子山校区校园内的交通得到初步改观。为什么要花这么大力气整治交通?在谢名春看来，校园交通，反映的是学校的育人理念，整治交通，其实就是在做教育工作。

　　在狮子山校区校园中，既有大学生，还有小学生和幼儿园的娃娃，为了体验校园交通的拥堵状况，谢名春曾多次要求学校有关部门负责人开车体验。有人说“担心将油门当作刹车”，还有人说“由于车辆数量过大，不得不将人行道挪为停车地点，爷爷奶奶只好牵着孙子与车流混行在行车道上”。幼稚的娃娃“我们咋不走人行道啊?”这句话给谢名春的刺痛最为深刻。

　　“大学生的世界观已经形成，但幼儿园的娃娃、小学生，在学校接受的教育是，走路要走人行道，要看红绿灯，车不能乱停乱放，但是看到家长整天把车乱停乱放不守交通规则又没人管，这对娃娃的幼小心灵会造成多大的负面影响。”谢名春认为，学校要育人，讲一千遍，一个家长的违规行为，就会对孩子造成不可估量的负面影响。新闻评论高校无执法权 校园交通乱象谁来管?

　　在谢名春看来，交通整治虽有所成效，但校园中还有一些问题依旧没得到解决，如“住改商”及无证经营、校园商铺私拉乱接电线、校园周边治安等。“破墙开店的整治需要房管部门负责，住改商的治理需要工商部门管理，校园周边治安问题又属于社区管辖。高校面对这些棘手问题虽非常着急，但却苦于无执法权限，也颇感无助。”

　　“我们面临的问题或许是高校的共同问题，也是社会问题的缩影。”谢名春说。如何解决问题突出与执法权限的矛盾?谁来管理?谁来执法?类似“住改商”与校园交通管理等问题，是否应该让高校更加感受到政府与相关职能部门的大力介入?所在辖区政府及其相关职能部门对高校的管理与服务职责应当在哪些方面很好地体现?这些命题似应进一步深思。千万不能到亡羊补牢时又说“未为迟也!”