天能集团做长循环经济产业链

　　对于一块废旧铅酸蓄电池，一般有三种处理方式。

　　第一种，随意丢弃。这将污染土地和水源，一旦铅通过水源或者食物进入人体，就可能造成人神经系统破坏、智商降低、贫血、肌肉及关节疼痛等。

　　第二种，野蛮拆解。在国内一些高价回收废旧蓄电池的小作坊，“土法”粗放冶炼，硫酸随意丢弃，铅板被扔进熔炉大火焚烧，黑灰四处弥散。

　　“我们选择了第三种。”在天能集团的再生回收车间，董事局主席张天任告诉记者。

　　一块近10斤重的废旧铅酸蓄电池，被投入天能的再生铅回收设备。经过多道工序，6斤多再生铅、1斤多硫酸钠、0.6斤聚丙烯塑料脱胎而出，全部可以用于生产新的蓄电池。

　　简单来说，这条再生铅回收生产线几乎把废旧电池“吃干榨尽”，让它焕发“二次青春”。

　　通过这条循环产业链，天能每年可以无害化回收处理15万吨废旧电池，产生10万吨再生铅及数万吨副产品。

　　积极善后：废旧电池无害化处理，企业从“城市矿山”中受益

　　大街小巷的电动自行车，每1—1.5年就要更换一次电池。

　　飞驰而过的汽车，使用的铅酸蓄电池，每2—3年也要更换。

　　当一块蓄电池寿终正寝了，善后的事谁来管？

　　问题被抛给了整个蓄电池行业，天能集团也不例外。

　　这个行业，是很多人眼中再传统不过的“低端产业”，污染高、能耗高，收益却不那么高。

　　根据中国电池工业协会的统计数据，今年1—6月，全国电池行业累计完成主营业务收入同比增长13.16%。其中5月份完成主营业务收入同比增长7.71%，6月份同比增长27.26%。

　　而置身于天能集团位于浙江长兴的循环经济产业园，固有的印象被一组数字颠覆了——

　　2012年天能集团实现销售收入379.45亿多元，比上年翻一番还要多；今年上半年，销售收入同比增长高达80%以上。眼下7、8月份正是销售旺季，各条生产线开足马力，来自国外的订单也满满地排到好几个月之后。

　　红火的销售数字，印证了企业绿色发展的行之有效。

　　从废料中直接回收再生铅，不需要像原生铅那样采矿、选矿，能耗仅为原生铅消耗的25.1%。对废旧电池的无害化处理，使天能发掘了一座巨大的“城市矿山”。再生铅生产成本比原生铅降低38%，目前企业自产的电池大部分可以回收再生，能从中受益不少。

　　加大科技投入：全产业链节能环保，高新技术作后盾

　　一车车从全国各地回收来的废弃蓄电池，被运至天能的再生铅回收生产线获得重生。而另一边，在天能的电池装配车间，又是一番景象。

　　3000多平方米的车间，6条全自动电池生产线一一排开，现场只见到几名操作工人。当天室外最高温度有39摄氏度，靠近生产线却一点不觉得“烟尘缭绕”、炙热难熬。

　　让人闻之色变的铅酸蓄电池污染，最可能发生在生产、回收两个环节。而企业想要全产业链节能环保，就得有高科技作后盾。

　　“对科技创新的投入，我们‘不惜工本’。”张天任说，天能集团每年“雷打不动”地拿出销售收入3%以上的费用，作为科技创新研发专项资金；研发投入占销售收入的比例每年都在增长，2010年为3.1%，2011年为3.7%，2012年达到4.2%。现在，集团销售收入的45%以上都来自新产品的贡献。

　　十几年前，城市里开始满街跑电动自行车时，天能集团率先研发全密闭、免维护的新型电动自行车蓄电池，打破国外品牌“一统天下”的局面。

　　企业日子好过、销售不愁，还要不要继续大投入地搞创新？

　　当时企业决策层也有不同声音：创新风险大，而且现有的生产线投入不菲、放弃可惜。董事局专门请来院士专家讲课，讲绿色新能源未来20年的发展方向。最终，企业上下形成共识：即使伴有风险，但这样的持续创新，值！

　　不断加大科技投入，着眼废旧电池生态化回收再利用，天能就这样一步步做长了循环经济的产业链。

　　重视产品研发：每年都推出10项以上专利新产品，走俏市场

　　中国电池工业协会的统计数据显示，天能的电动自行车动力电池连续16年销量全国第一。

　　在传统的蓄电池行业，天能的第一把交椅为何能坐这么久？

　　“生产一代，研发一代，脑子里再储藏一代”，产品研发“三代同堂”。张天任道出秘诀。

　　现在，天能集团每年都推出10项以上专利新产品。像锂离子动力电池，以往只有国外几家企业能小批量生产，天能新型动力研发中心自行研发出锂离子动力电池后，价格要比进口产品低20％多。技术人员介绍说，和同等容量的铅酸动力电池相比，锂离子动力电池重量轻了3/4、体积小了1/3，续驶里程却能长50%，使用寿命增加2至3倍。这样技术高端的“新东西”，市场上很受欢迎。今年，天能的锂离子动力电池一直是满负荷生产，国外订单也增长迅速。

　　即使像传统的铅酸蓄电池产品这样的“老树”，也在不断创新改进、萌发“新芽”。像新开发的卷绕式电池，体积小、能量高，一改以往铅酸蓄电池的笨重外形；通过技术提升，用硅胶等固体材质作为电解质，解决了原来使用硫酸时“跑冒滴漏”的问题。

　　眼下，天能又将创新突破聚焦在电动汽车动力电池领域。“都说电动汽车好，为什么形成产业化难？电池续驶里程短、充电时间长、充电网点少，是制约瓶颈。”张天任认为，这恰恰给了天能新的创新空间、发展空间。

　　天能研发的最新一代稀土硅胶电池，正是针对这些“瓶颈”问题。这种新型电池充一次电，汽车可以连续行驶120公里。目前已具备年产12万只的产能。

　　“生产蓄电池在很多人看来是最传统的产业，但像这样的传统产业努力向前跨出半步，也能‘跨’进新能源、新兴产业的广阔天地。”张天任说，天能“跨”出这样的步子，依靠的是节能环保、科技创新能力的“双提升”。