京广高铁天价座椅高铁座椅23万一把 公众质疑高铁存腐败

据媒体报道，京广高铁在开通之后，就因票价过高而遭到民众集体吐槽，如今看来还是事出有因啊。一把真皮座椅就高达23万元，过度豪华的设施，必然要采取高票价才能实现盈利，最后只能让乘客为其埋单。虽然，铁道部未对23万天价座椅进行正面回应，但面对公众直指"高铁腐败"的问题，铁道部应该尽快公开采购成本，督促监管部门介入审核，给公众一个明确的交代。除此之外，咱们更希望，将高铁的设施标准调降一点，不要那么奢侈，将天价采购的空间再压缩下，挤出腐败水分来，这样票价也会降下来，让铁路回归公益性的责任。

商务舱：观光区设“电子幕帘”

380型列车设有商务舱，商务舱座椅与其他座椅不同，座椅前后距离很宽，约有2米左右。座椅两边的扶手均有玄机：左侧扶手内隐藏着一部微型液晶电视，其下侧则是220V的电源插座，可将手机插入充电;右侧扶手内侧，有靠背、脚垫调节按钮，共有“端坐”、“半躺”和“全躺”三个触摸按键，可通过按键调至最舒适的坐态。

商务舱被分为商务区和观光区2个部分，中间由宽大的盥洗室和衣帽间吧台区隔开，司机室和观光区之间，设有“电子幕帘”;在通电之前为水雾玻璃，旅客可通过按钮控制玻璃的水雾层消失，以司机的视角观看列车运行及观光列车外的景色。(武汉晨报)

网友热议

罗敏军：京广高铁被票价太贵，乘客抱怨.这就不说了。商务舱比私人飞机还豪华。一个座椅造价要23万多，当然椅子不是我设计的，也不是我造的。实在不知道贵在哪里。再豪华，总不会是金子做的吧。

dogchenchen：23万的座椅有何大惊小怪?这根本不算新闻!比起之前上千元的厕纸盒，几万元的坐便器，座椅的“性价比”算是极高的了。勤劳智慧的中国人，没有做不到的事，也没有什么不敢做的。

King-style：别说23万，3万包给我也接单。而且真皮高弹海绵还带电动调节，这样做还能赚大钱，这列车上的座椅都是红木框架吗?

阿卡斯：15块钱的盒饭应该算是比较合理的。毕竟是火车上的东西。不是商店里的。但是20多万的椅子就有点那个了。很多老百姓花一辈子都睁不到20万。请问这椅子能用多久?

扁舟子：一个椅子23万，够穷人吃用一辈子的了。弱弱问一句，这高铁真是咱们老百姓喜闻乐见的东西吗?

傻大姐夫：23万一把椅子?这是生产厂家在非法营利高估成本大吃国家的钱财。大慷国家之慨 。这个事要好好查查， 看看这里是否有猫腻。

人间四月天：“传”是传说吗?未经证实就能发布出来呀，真实是新闻的生命呀。就这样吸引人得眼球呀，内容与标题严重不符。