各自有各自的高招 国产汽车重构品牌矩阵

　　在中国汽车工业协会(下称“中汽协”)最新公布的数据显示，受钓鱼岛事件影响，日系品牌在华市场份额首次下滑至10%以下，而今年一直处于下行态势的自主品牌借机提升了市占率，无论同比还是环比均增长。

　　“未来三年将有一半的自主品牌被淘汰”，中汽协秘书长董扬的警告依然还回响在自主品牌企业耳边，加之国家定义未来两年是汽车产业重组的关键时期，哪个自主企业也不想成为被淘汰的那一半。