经营管理失职 律师倡议罢免中远洋董事长
2009年亏损75亿、2011年亏损104亿、2012年前三季度亏损64亿,取得这份糟糕“成绩单”的是一家号称中国乃至世界航运“龙头”的A股上市公司——中国远洋(601919)。昨天,国内知名证券维权律师、北京问天律师事务所张远忠发出公开倡议书,称中国远洋董事长魏家福应该为巨亏负责,他将征集持有该股10% 以上股份的投资者,并呼吁基金公司提请召开临时股东大会,罢免现任公司董事长。
中国远洋连年巨亏,股价暴跌
张远忠在倡议书中表示:“中国远洋在2008年投资海外衍生品巨亏48亿,成为央企投资海外衍生品亏损大王前三甲。此事后来不见有关部门问责。此后的2009年、2011年和2012年,中国远洋又出现巨亏,公司董事长魏家福是否该被问责?建议股东们提议召开股东会审议是否罢免‘魏船长’。”
根据证券法规定,单独或合计持股比例达到10%的股东,可以提议召开临时股东大会。按中国远洋现有股本约102亿股计算,至少要持有股份比例10.2亿股的股东同意召开股东会时才可以提请公司董事会召集临时股东会。张远忠表示,截止到2012年9月30日,十大流通股东中有南方龙元基金和开元基金,持股比例分别为:0.96%、0.28%。截止到2012年6月30日,十大股东中有社保基金,持股比例为:0.18%。为了基金持有人利益,建议上述基金的管理人联合其他股东提议召开临时股东会。
扬子晚报记者注意到,随着中国远洋连年巨亏,仅上市5年的中国远洋股价也从“天堂”跌进“地狱”,从最高68.4元跌到最低3.7元,近日股价也只在4元多,让投资者损失惨重。张远忠表示,自己也是中国远洋小股东,这几年也亏了不少。凡愿意委托他提议召开临时股东会审议上述事项的投资者,均可以与他联系。
律师称公司董事长经营管理失职
不过,张远忠倡议罢免魏家福的理由并非只因中国远洋巨亏,而是公司未就巨亏给出合理解释,这反映出魏家福在企业的经营管理上存在严重问题,不适合继续担任董事长职务。
张远忠表示,在08年金融危机发生后,全球航运企业普遍陷入经营不景气,但与中国远洋一样面临同样不利环境的还有中国海运、招商局、东方海外这些航运企业,为什么后三家企业没有出现巨亏?对此,中国远洋的官方解释是2008年之后公司投资过于冒进而产生失误,在2008年下半年航运市场价格高得离谱的背景下,中国远洋管理层对形势判断出现错误,其在自营船队、租入船队以及远期运费合约三块业务上均大举做多,结果最终导致其一蹶不振。
国资委曾要求央企必须审慎运用金融衍生品工具,严格坚持套期保值原则,有效监控风险,不得从事任何形式的投机交易。但是,作为航运业龙头的中国远洋,虽然也采用套期保值的对冲机制,却在2008年12月以亏损42.21亿元人民币位列亏损王前三甲,这不能不让人产生疑问——公司到底是在对冲风险还是在投机?如果真是在对冲,为何会出现42亿的亏损?作为中国远洋的投资者,有权问一声公司董事长魏家福,到底有没有为公司建立行之有效的内控机制?
中国远洋连年巨亏,股价暴跌
张远忠在倡议书中表示:“中国远洋在2008年投资海外衍生品巨亏48亿,成为央企投资海外衍生品亏损大王前三甲。此事后来不见有关部门问责。此后的2009年、2011年和2012年,中国远洋又出现巨亏,公司董事长魏家福是否该被问责?建议股东们提议召开股东会审议是否罢免‘魏船长’。”
根据证券法规定,单独或合计持股比例达到10%的股东,可以提议召开临时股东大会。按中国远洋现有股本约102亿股计算,至少要持有股份比例10.2亿股的股东同意召开股东会时才可以提请公司董事会召集临时股东会。张远忠表示,截止到2012年9月30日,十大流通股东中有南方龙元基金和开元基金,持股比例分别为:0.96%、0.28%。截止到2012年6月30日,十大股东中有社保基金,持股比例为:0.18%。为了基金持有人利益,建议上述基金的管理人联合其他股东提议召开临时股东会。
扬子晚报记者注意到,随着中国远洋连年巨亏,仅上市5年的中国远洋股价也从“天堂”跌进“地狱”,从最高68.4元跌到最低3.7元,近日股价也只在4元多,让投资者损失惨重。张远忠表示,自己也是中国远洋小股东,这几年也亏了不少。凡愿意委托他提议召开临时股东会审议上述事项的投资者,均可以与他联系。
律师称公司董事长经营管理失职
不过,张远忠倡议罢免魏家福的理由并非只因中国远洋巨亏,而是公司未就巨亏给出合理解释,这反映出魏家福在企业的经营管理上存在严重问题,不适合继续担任董事长职务。
张远忠表示,在08年金融危机发生后,全球航运企业普遍陷入经营不景气,但与中国远洋一样面临同样不利环境的还有中国海运、招商局、东方海外这些航运企业,为什么后三家企业没有出现巨亏?对此,中国远洋的官方解释是2008年之后公司投资过于冒进而产生失误,在2008年下半年航运市场价格高得离谱的背景下,中国远洋管理层对形势判断出现错误,其在自营船队、租入船队以及远期运费合约三块业务上均大举做多,结果最终导致其一蹶不振。
国资委曾要求央企必须审慎运用金融衍生品工具,严格坚持套期保值原则,有效监控风险,不得从事任何形式的投机交易。但是,作为航运业龙头的中国远洋,虽然也采用套期保值的对冲机制,却在2008年12月以亏损42.21亿元人民币位列亏损王前三甲,这不能不让人产生疑问——公司到底是在对冲风险还是在投机?如果真是在对冲,为何会出现42亿的亏损?作为中国远洋的投资者,有权问一声公司董事长魏家福,到底有没有为公司建立行之有效的内控机制?
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