京广高铁利好房地产？

热焦点评（12-285）：京广高铁利好房地产？

彭澎接受《羊城晚报》采访

 

题外话：京广高铁利好房地产？京广高铁通车，许多人想到的是这个问题。但似乎也不会不利于房地产发展吧？对经济社会的影响应该是多方面的，出行选择多了，航班降价了；物流快速、旅游休闲、回家探亲、春运黄金周、沿线总部经济管理、城镇化进程、高铁网络化等等，利好应该是非常多的，有些影响可能还是潜在的。

 

今天京广通高铁 高铁“龙”8小时穿越京广

2012年12月26日 金羊网-羊城晚报 　　

　　京广高铁今天全线贯通运营，新国脉贯通南北，带动沿线经济新引擎

　　羊城晚报记者 黄宙辉 刘珊 通讯员 曾勇

今天，京广高铁全线贯通运营，高铁“龙”在8小时内便能高速穿越京广！作为世界上运营里程最长的高铁，京广高铁给我们带来了一连串深刻变化：人们出行将更加方便、南北交通格局将被改变、沿线经济将得到拉动，老广们盼望已久的“早叹粤式茶，午吃武昌鱼，晚尝北京鸭”将成为现实。

　　串起中国高铁版图

　　京广高铁的开通，将串起中国高铁的版图。北起北京，途经石家庄、郑州、武汉、长沙，南至广州，全长2298公里的京广高铁，为我国“四纵四横”快速铁路网中最长的一条南北向通道。它的全线贯通，将同正在建设中的四条东西向干线全部连通，为我国高铁网的最终形成奠定了基础。

　　随着京广高铁全线贯通，将在北京、石家庄、郑州、武汉、广州分别与已经建成通车的北京至上海高铁，北京至天津城际铁路，北京经京秦、秦沈客专与哈大高铁，石家庄至太原高铁，郑州至西安高铁，武汉至合肥至南京高铁，南京至上海至杭州高铁，武汉至宜昌高铁，广州至深圳高铁，广州至珠海城际铁路，向东南可进一步与杭州经宁波、温州、福州至厦门高铁相连，人们出行有了更多的选择。

　　改变南北交通格局

　　京广高铁纵贯京冀豫鄂湘粤六省市28城，将深刻改变我国南北交通格局。它将有效缓解春运期间京广线特别是北京、郑州、武汉、广州等中心城市的铁路春运压力，释放既有线货运能力。据初步测算，京广高铁开通后，京广铁路丰台西至武汉北间每年可增加货运能力2000万吨左右。

　　京广高铁的开通，对传统交通行业的民航、高速公路等将带来冲击。“京广高铁贯通是进一步促进经济发展的需要，”中南大学交通运输工程学院教授符卓指出，“这不是简单的你减我增、一枯一荣的关系，而是各区域交通方式的科学配置和重新组合，会带动客流的持续高速增长，最终实现各种交通运输方式的多赢局面。”

　　拉动沿线经济引擎

　　作为我国发展新时期的大国脉，京广高铁将拉动沿线经济新引擎。“京广高铁开通后，沿线城镇化将提速，形成更加紧密的产业带。”广州市社科院高级研究员彭澎认为。京广高铁将加快促进北京、石家庄、郑州、武汉、长沙等沿线城市城乡一体化进程，拉近珠三角与京津唐两大经济区域的距离，促进中原、华中、长株潭等城市圈的形成发展，实现高铁沿线区域经济一体化，打造出“京广大都市带”。

　　对于珠三角地区产业转移来说，更是一个利好。京广高铁不断提高北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州等城市的交通辐射能力，将使沿线重要城镇成为新的投资风向标。开通三年的武广高铁就已初显成效：数据显示，去年以来，广东来武汉投资的企业明显增多，包括TCL、格力、中兴、华为等一批制造业、生物医药等高科技企业纷纷布点武汉。一年内武汉引进内资700多亿，珠三角地区就占到1/3左右。而位于长沙东南部的黎托小镇，因为武广高铁长沙南站的落户，掀起了招商引资的热潮，目前已成为成千上万的工人和大批现代化机械的聚集地。

　　从事高铁经济研究的教授金一兵表示，高铁出效贵在连线成网，线路越长，贯通越紧密，其运输潜能发挥得越充分，其产生的经济拉动力也就越大。

　　

　　在武汉动车基地，京广高铁蓄势待发，几名技术人员从列车旁走过 新华社发

　　乘车攻略 

　　高铁还可去哪

　　京广高铁全线贯通后，将与已建成通车的高铁和城际铁路相连。

　　未来，更可与哈大、厦深、贵广、南广等高铁连接。老广们坐高铁出行，将能到达更多地方。  ？

　　沿途美食胜地

　　长沙

　　臭豆腐、糖油粑粑长沙小吃首提臭豆腐，甜品糖油粑粑也值得一试，最著名的糖油粑粑在南门口。另外，长沙米粉、麻辣小龙虾、各色干锅也不要错过。

　　武汉

　　热干面、鸭脖子武汉的鸭脖子名声在外，“久久鸭”、“来双扬”、精武路的鸭脖子让人垂涎三尺，前不久“周黑鸭”甚至都成了武汉的一个地铁站名，虽然后来被取消了。

　　北京

　　烤鸭、炸酱面北京烤鸭享誉中外，“不到长城非好汉，不吃烤鸭真遗憾。”这话真不是吹的。而炸酱面则是具有老北京特色的食物，一定要尝一尝。（刘珊黄宙辉）

　　

　　商务座配备独立电子显示屏 黄宙辉摄 

　　商务座座位还可以旋转 黄宙辉摄 

　　座位前后间隔宽敞 黄宙辉摄 

　　列车服务员在提供咖啡服务 新华社发 

　　G83次列车内的一个包厢 新华社发

　　亮点逐个睇

　　京广高铁往返京广的列车目前有两种车型，分别为CRH380AL和CRH380BL，尤其是CRH380AL型列车，内部设施富有人性化，亮点多多。

　　亮点1座位非常舒适

　　一等座位置约比二等座位宽三分之一，其前后座位间的距离超过半米，腿长的乘客坐起来也会非常舒服。二等座与飞机上的普通座位相类，但前后座的间距超过20cm，比飞机的普通座位要宽一倍。车厢内还配置了8个电视屏幕，旅客可清晰地观看娱乐节目。

　　商务座堪比飞机头等舱。座位可调节至180度的平躺状态。每个商务座座位都配有独立的电子显示屏和阅读灯，旅途中可看电影和其他娱乐节目。此外，列车为每位商务座乘客配备了一次性拖鞋、小零食以及餐食，需要时还可向服务员索取毛毯和枕头。

　　列车两头紧挨驾驶室的位置设有观光舱，是车内观赏景色最好的位置，内有两个商务座和三个一等座。

　　亮点2设残疾人坐席

　　在5号车厢设残疾人坐席，大概是一般二等座2、3倍的间距。残疾人坐席附近，还专门设置了一个残疾人的专用厕所，厕所门是自动门，通过按钮来控制开关。而一般车厢的厕所马桶属于收储式，还配备了无菌的一次性坐垫。

　　京广高铁列车所有等级的席位均带电源插座。商务座有独立插座，一等座和二等座则为相邻的2、3个座位共用一个电源插座。

　　至于信号问题，全程除广东、湖南境内隧道较多3G信号仍不稳定外，京广高铁其余路段手机通话和3G网络基本上可正常使用。

　　亮点3主食15-35元/份

　　列车内的温度保持恒温22℃，乘客不必穿太多衣服。

　　旅客上车时，可事先向餐车预订饭菜，到用餐时间，服务员会及时送餐。车上的食物品种多样，而且也不贵，主食从15元一份到35元一份不等，像梅菜肉饼饭就只需15元一份。（黄宙辉刘珊）

　　

　　深圳至北京实现朝发夕至

　　深圳北站开通往北京西的G72次高铁，每天早晨7时56分发车，当日18时21分到达

　　羊城晚报讯 记者 宋王群、通讯员 黎文苟报道：26日，深圳特区至首都北京高铁列车正式开行，每天开一趟，开车时间为早上7时56分，全程2400公里，历时10小时25分，到达终点站北京西为当日18时21分。

　　记者获悉，深圳北至北京西的G72次高铁列车每天早晨7时56分开车，每天开行1趟，中途停靠广州南、耒阳西、衡山西、株洲西、长沙南、岳阳东、武汉、驻马西、漯河西、郑州东、鹤壁东、邯郸东、石家庄、保定东等14个站，跨越粤湘鄂豫冀和北京共6个省市，历时10小时25分，到达终点站北京西站的时间是当天18时21分。

　　此外，深圳北往郑州东方向增加至每天开行2趟（车次分别是G74次和G76次）；深圳北往西安北方向增加至每天开行2趟（车次分别是G822次和G826次）；深圳北往武汉方向每天开行10趟，深圳北往长沙南方向每天10趟，深圳北往广州南每天16趟。

　　据悉，京广高铁全线贯通，与广深港客运专线对接后，深圳至北京全程需时10个小时25分，较目前深圳至北京最快的特快列车T108次缩短约13个小时左右，大大降低了旅客出行的时间成本。京广高铁随着2015年广深港高铁全线建成，未来也将直接连通香港，将进一步拉近京深港之间的时空距离。

　　据介绍，深圳北至北京西的高铁开通后，深圳特区每天开往北京方向的列车共有三趟，分别是高铁G72次、T108次（特快列车）和K106次（快速列车），其中高铁G72次在深圳北站（龙华）乘车，T108次和K106次在深圳站（罗湖）乘车。

　　空铁对决多航线机票甩卖

　　京广航线元旦期间广州飞北京有三折以下机票在售

　　羊城晚报讯 记者 吕楠芳报道：京广高铁今日开通运营，真正的“空铁对决”正式上演。针对舆论并不看好的中短程航线，航空公司直接宣布“退战”的并不多，但从机票价格波动来看，航空公司已经坐不住了。记者昨日查询携程旅行网发现，广州至长沙、武汉机票持续调低，连广州-郑州、广州-石家庄这样的长途航线也受到影响。相对稳定的只有京广航线，但元旦期间广州飞北京也有3折以下机票在售。

　　北上长途航线降价

　　武汉、郑州、石家庄是京广航线上的重要分界点。

　　与以往临时买机票少有折扣的经验不同，记者查询了解到，12月25日起订，26日广州飞郑州的机票仍有低至2.3折的折扣，裸票价格仅需310元。一直持续到明年1月14日，该航线仍有3.2折优惠，连元旦假期也不例外。广州飞石家庄即日起至1月15日也有最低620元的票价，其间一度更有2.3折360元的低价票。

　　据悉，广州飞郑州需2小时10分，广州飞石家庄需4小时45分，按划分属于长途航线，并不在高铁“侵食”的范畴内，但如今却也无法避免上演价格战。业内人士预计，这种现象会短暂维持，待京广高铁运行一段时间后，航空公司会根据观察比对确定最终的竞争策略。

　　相比之下，京广高铁带来的“空铁对决”更大程度惠及北方（人），北京飞郑州、石家庄等多条航线出现机票甩卖现象。如南航26日郑州飞北京机票低至2.9折200元，这样的“白菜价”一直维持到1月10日。南航还在近日推出郑州飞往广州、三亚、海口、厦门的全年5折起套票，该产品只需从第一航段起飞7天（不含起飞当天）之前购买，一次购买三至五张同一航线来回程客票，即有5折或6折优惠。

　　京广直飞起“恶战”

　　此前相对稳定的京广航线，昨日起也出现跌价，27日起连续多天票价均跌破5折，其间海航推出低至3.5折票600元，南航、国航的票价也基本上在4.7折左右。元旦节期间，广州飞北京更是有许多三折以下票在售。

　　不过，业内人士分析，京广航线的折扣促进因素主要还是在于航空公司本身之间的竞争，高铁对其分流不会很大。据悉，像京广、京深、京沪这样的商务航线一直是几大航空公司的“镇家之宝”，客座率也极高。此前高铁已经连通京沪，开通之初也曾惹来不少担忧，但实践证明影响不大。

　　一航空公司人士告诉记者，京广高铁目前只有三趟直达线在运行，无论是时刻还是时效上都比不过民航，但航空公司也不会完全无视高铁对京广航线的影响，预计各航空公司将在商务、公务航空产品的服务及设计上下足功夫，巩固固有的客流，提升竞争力。

　　短程航班屡遭沿途高铁“逼停”

　　沿线相距在1000公里以下的两个城市间，高铁逼停航空的情况曾屡次上演：

　　郑西高铁开通一个多月，郑西航线上座率由七成降至两成，随即停飞；石太高铁开通，使得太原飞北京的部分航班取消；成都至重庆高铁开通后，四川航空公司停飞了运营长达19年的成渝航线；上海至郑州的高铁正式运营后，春秋航空相关航班被迫停止。

　　

　　遭遇旅游淡季，加之受机票价格低折扣的影响

　　京广高铁尝鲜游报名遇冷

　　羊城晚报讯 记者 颜英报道：京广高铁26日正式开通，8小时穿越京广的速度受到了不少市民和旅行社的关注。羊城晚报记者从旅游市场获悉，各大旅行社推出的“京广高铁尝鲜游”却并未受到“追捧”，报名情况并不理想。

　　“我们的首发团没有成团”，广之旅相关负责人介绍，该社原本试推出了26日出发的首发团，预计收满30人，但最后因确认报名的人太少，没能成团，而此前咨询了高铁团的游客，不少都改报了该社的双飞团。

　　“一个游览北京的常规5天双飞团价格在2000元以下，但同样的高铁团价格要在2600元左右”，多家旅行社负责人介绍，在春节前的旅游淡季，机票价格仍有相当低的折扣，使得高铁团的优势并没有显示出来。

　　尽管如此，仍有旅行社坚持做“高铁首发团”。记者了解到，广州一家大型旅行社直达北京的5天“首发团”：26日乘京广高铁前往北京，游览完常规景点后，乘坐普通列车回广州，报价为1899元，尽量控制了价格。

　　然而，这个团也没有达到预期的收客人数。此前，该团计划最多收客40人，但目前“人数其实非常少，主要为抢一个首发的意头而已。”

　　尽管目前遇冷，相关京广高铁游产品在春节期间的表现则相当可期。

　　旅行社一致看好，随着春节临近机票价格上涨，高铁团的优势将显现。而在此之前，为了造势，广州市各大旅行社都计划在1月初推出相关高铁游以及高铁联游产品培育市场。

　　武广高铁带动了广州至长沙间的高铁快件运输，如今京广高铁开通———

　　物流快递业期盼新机遇

　　羊城晚报讯 记者 马汉青报道：26日，京广高铁正式开通运营。羊城晚报记者获悉，武广高铁运营后已有广东快递企业试水广州长沙间的高铁快件运输，如今京广高铁的开通更将给我国物流、快递业带来新机遇。

　　“此前武广高铁开通，广州至长沙间就有高铁快件运输。”广州一家知名民营快递企业负责人告诉记者，目前快递走公路运输的占了80%左右，走航空的约占15%。其实无论从时效和成本来看，高铁比公路都有优势。京广高铁开通运营后，中间很多节点城市都是快递服务需求旺盛的地区，空间很大。

　　据了解，12月中旬，国家邮政局、国家发改委综合运输研究所、中国快递协会就组成联合调研组，赴广东省对快递企业利用高铁运输快件等开展实地调研。

　　除了快递业，大宗商品运输等传统物流业预计也将从京广高铁开通、京广线货运能力提升中受益。数据显示，仅武广高铁开通后，京广线货运能力就提升了10.9%，使长期运能受限制的煤炭、石油、粮食等重点物资及港澳外贸货运的运输需求得到改善。

　　（原标题：今天京广通高铁 高铁“龙”8小时穿越京广）