美国才是“世界第一”

美国才是“世界第一”文章来源：白益民产业经济研究所（www.baiyimin.com）
汽车召回几时休?尚未平息下来的汽车召回风波近日又有升级，日前，由于担心一款发动机存在漏油隐患，美国通用汽车又开始了约150万辆汽车的召回。据了解，召回原因是上述车辆的燃油可能漏入排气系统，从而导致发动机起火。4月30日日本本田汽车宣布将召回美国市场上共计16万辆讴歌ＴＳＸ；4月29日丰田汽车宣布在美国召回5万辆红杉SUV：4月27日德国保时捷公司宣布召回旗下全部1.1万辆新产帕纳美拉型跑车，4月24美国福特宣布在美召回3.3万辆轿车。
美国勇当“世界第一”汽车质量怎么了？全世界的汽车厂商都在召回进行时中，召回已让人们“眼花缭乱”，心有胆颤。但老大哥就是老大哥，美国什么事情都喜欢争世界第一。根据《环球财经》最近发布的“谁是召回王——全球汽车召回榜”显示，美国通用汽车以共5300万居全球汽车召回总量之首，福特汽车以5100万居次。这是“丰田召回门”事件中中国目前第一份世界汽车召回的统计。而比较戏剧性的是通用汽车以2004年的2500万召回居全球汽车公司年度召回榜之首。自2010年 “丰田”事件以来，美国汽车如愿以偿做了顺风车，新生儿“新通用汽车”与奄奄一息的福特汽车受“丰田风波”的利好刺激在美国、中国市场销售量大增。而当丰田召到全世界指责的同时美国也饱受全世界的质疑，认为“丰田召回门”是美国的一场阴谋，美国政府与其媒体通过对丰田事件进行放大和升级，引起美国社会公众的强烈反应，美国政府便顺理成章揪住丰田进行惩罚和制裁。延伸：美国打响了产业战争的枪声“召回门”事件里几起事故的发生时间是在几年前，为何几年前没出现而是选择当下的时间？本月丰田汽车供应商的一位社长在接受中国记者采访时说美国打击丰田的阴谋是为了可以获得世界上最先进混合动力车（丰田）的技术图纸。郎咸平也在节目中表示丰田召回事件是美国政府的阴谋，并在博客里披露了更多内幕，指出这事整个就是出《潜伏》，丰田是国际贸易战的牺牲品。通用汽车作为5300万的召回王，事故率也比丰田多，为何“召回门”事件出现在了丰田身上？我始终认为这次丰田事件其实只是在美国自身陷入危机之后，寻求新的竞争优势的一种方式，也是实施新一轮的产业战争的开端。如何发展美国汽车业？奥巴马原计划实施新能源战略，在汽车领域主攻节能车，并将此作为振兴汽车产业的战略步骤。只是美国的低油耗新车购车补贴政策中，销售量最多的是日本的丰田汽车排在第一位，前10位车型中日本车占7种。日本汽车成了奥巴马振兴汽车产业的拦路虎。在给予“丰田”处理之后，美国又很明显又将产业打击的炮口对准了中国，近日的美国对中国发起的贸易战就是一个佐证。在这之前我们已经可以看到有一些迹象表露出来。2009年9月美国对从中国进口的轻型轮胎征收35%的惩罚性关税；2009年11月美国商务部裁定，对中国众多钢管企业课以10.36%——15.78%惩罚性关税。按照中国政府的统计，相关案值则达到32亿美元。据统计，2009年中国共遭到115起贸易保护调查，涉及金额127亿美元。其中，美国对华贸易保护涉案额占到55%，包括12起反倾销，10起反补贴，特保1起，和一些其他措施。白益民认为如果说前面一件件案例仅仅是美国对中国产业打击的一个苗头，我们看到美国要命的杀手锏是通过集中地对中国实行贸易制裁，变相压迫人民币升值。3月中旬130名美国国会议员昨日呼吁奥巴马政府把中国列为汇率操纵国。这些议员还呼吁对中国输美产品征收反补贴税。这实际上也是产业战争的一个重要手段。文章来源：白益民产业经济研究所（www.baiyimin.com）出处：《环球财经》