抢夺利益的吃相不要太难看

去年3月份以来，广深高速公路东莞段沿线广告牌纷争终于尘埃落定。市政府将高速公路两侧200米范围内划为控制区域，未来新设立41块新广告牌。新 广告标牌由市城管局负责招标。建设和维护费用，以及一切风险由中标者负责。招标收入归市财政，市财政再根据占地面积按比例分配收益给所涉村社。 

    事件伊始，有人说高速公路沿线广告牌“最难看”，于是就把人家的广告牌拆除。整个故事可以这么来讲：有家店老板说大街行走的姑娘们穿的衣服太难看，命马崽将姑娘们拖进店里剥得精光，再让她们竞买自己的衣服，所得收入归老板。

    鞋子合不合脚，自己穿了才知道。广告牌好看不好看，掏钱的广告主最有发言权。这是权利与责任对等原则。

    广 深高速独东莞段广告牌最为密集，符合市场逻辑。请李嘉诚做产品代言，肯定胜过很多明星，但是谁出得起令李嘉诚动心的价钱呢？同样道理，在寸土寸金的商业旺 地做广告，效果固然好，由于高档写字楼和商场的形象矜贵，租价会高到广告主投不起。东莞在穗港中间的地价洼地，又是穗港深三城商务人士必经之地，设立户外 广告最适合不过，它还自发地起到将城市财富转移到乡村居民的功能。东莞要想摆脱地价洼地的现状，必须摆脱权利洼地窘境。

    不用担心没有监管的广告牌会密到干扰司机视线的程度，在那之前，广告主早就停止投放了，这就是市场的逻辑，破坏市场逻辑的行为就是打砸抢。高速公路上除了来来往往的司机，还有乘客，尤其大老板都躺在后座上，看窗外风景。

    广告牌总市场规模约1亿元，涉及的企业产值千百倍计，很多广告主是东莞本地企业，制定规则的时候有没有考虑到他们的出路？制定规则的人，同时营利，必然权力自肥。若将广告牌收入纳入市财政，合理的做法应该由省一级制定规则。