央企上市公司要有更多担当

　　作为大型央企的中国远洋运输集团，其旗下国内上市公司“中国远洋控股股份有限公司”（中国远洋）因已出现连续两年的亏损，按照A股市场的规定，被挂上了“ST”的标签。如果中远不能在今年内扭亏为盈，也就是说出现了连续三年的亏损，那么，按照我国公司法的规定，它就将失去股票上市资格，从证券交易所退市。

　　虽然中远并不是遭遇ST处理的第一家央企，但它却是同类央企中规模最大的一家，因此，中远挂上ST标签后， A股市场的投资者发出了要向中远集团董事长魏家福问责的呼声。日前，魏家福董事长在三亚博鳌论坛上表示，中远亏损导致股民利益受损，他愿意为此向股民道歉。但是，他紧接着又说，目前A股市场的ST制度存在缺陷，因此他曾建议政府取消。他还表示，政府认可中远集团的可持续性，公司透明、公开，希望股民不要害怕、担心，“党中央、国务院了解中远，我就足够了”。

　　魏家福虽然表态“愿意道歉”，但面对魏董事长的解释，恐怕没有多少听众会认为他的道歉是真诚的。

　　是的，魏家福对于中远被ST，内心是完全不服的。他认为目前A股市场的ST制度存在缺陷，并且要求政府取消。ST制度是A股市场的独创，它的出发点是为了向投资者提醒这类股票的风险，尤其是可能存在的退市风险。这个制度当然有不足之处，比如，由于背上了ST身份的公司有退市风险，因此这些公司总是千方百计地寻找重组机会以求咸鱼翻身，甚至利用会计处理手段实现账面盈利，避免退市，从而会引起市场上对ST股的过度炒作，令ST股成为内幕交易的“重灾区”。但魏家福所指出的ST制度的不足是，这样会引起股价的下跌。照这个逻辑，是不是没有ST制度，中远即使出现了严重亏损，其股价也不会下跌？

　　但是，把股价下跌的原因归咎于ST制度，其间存在什么样的逻辑关系，恐怕魏家福自己也说不清楚。

　　魏家福确实有不服ST的理由。中远虽然贵为央企，但由于其经营领域在国际市场上，因此不能像其他央企一样得到政府的照应，而是一分一厘的获得全要凭自己在国际市场上打拼。关于这一点，魏家福自己也说了不少，他认为：“在中国改革开放30多年以来，国际化程度、全球化程度高的企业，就容易受到国际上各种负面问题的挑战和打击。”进入国际市场的中远就像一个被抛入汪洋大海中的孩子，处于孤立无援的危险境地。所以，魏家福才要说“党中央、国务院了解中远，我就足够了”。看样子，魏家福内心里充满了委屈。

　　但是，魏家福在诉说这种委屈的时候，不应该忘记的是，中远已经成为一个上市公司，因此它的“上级”更应该是公司的投资者。魏家福更需要获得这个公司所有股东的认可。当然，中远作为央企，国家是其控股大股东，但是政府对这样一个上市公司的权力行使，只能限于这部分股权，而不是将其他投资者排除在外。而且，即使是属于国家所有的那部分股权，它的背后也是以民众利益来作为支撑的。因此，一个上市公司，需要的是将投资者作为它的靠山，获得投资者的认可，而不是将政府作为它的靠山，获得政府的认可。

　　一个上市公司因为连年亏损而被ST，这个公司的高管面对投资者的质问，首先想到的是要得到政府的认可，只要有了这一点，就是亏得再多也不是什么大问题，这种心态可能是中远这家巨型央企目前的症结所在。魏家福面对自己企业出现的巨亏，可以指望从政府那里得到安抚，但是投资者因为投资中远而出现损失，却没有任何人来安抚他们。在这样的庇护之下，央企的高管感受不到来自市场和投资者的压力，而投资者却只能承受巨亏给自己带来的损失，政府对中远再有了解，再有认可，都改变不了这个事实。

　　如果中远在今年继续亏损，那么，明年的这个时候，它只能被摘牌，因此，留给魏家福的时间其实已经不多，他不应该再沉湎在满腹的委屈之中，而应该认真地看到自己作为公司掌舵人在这几年的经营中出现的一连串失误，实在觉得自己已经无能为力，就应该辞职走人。