周三已求证利好个股传闻精选版(2)

　　传，中航光电订单足前景佳 未来业绩可期

　　求证：中航光电2012年年报今日出炉。在市场需求放缓、行业竞争加剧的大背景下，公司经营业绩依旧实现稳步增长，但净利增速较往年有所下滑。在分析人士看来，中航光电业绩增长脚步放缓应属意料之中，未来随着前期市场投入逐步见效、研制新品不断推出，公司有望重新驶入“增长快车道”。

　　数据显示，中航光电2012年共实现营业收入22.03亿元，创造净利润2.03亿元，分别较2011年增长18.06%和2.39%。进一步看，公司2012年销售费用和财务费用的增速远高于营业收入增速，而这或是公司当年“增收不增利”的原因所在。

　　不过，受益于市场营销组织的优化调整，中航光电通过整合聚焦资源优势，实现了军、民品及国际市场的同步发展，2012年军品市场订货14.3亿元，同比增长16.1%；国际市场订货1.52亿元，同比大增52.3%。同样在研发领域，公司2012年累计开发新产品1100多项，实现新品订货10.38亿元，同比增长24.2%。

　　分析人士指出，中航光电产品广泛应用于航空、航天等领域，主要客户几乎覆盖了国内所有大型军工集团，订单相对稳定，这也是公司在行业低迷期间仍然能连年保持业绩增长的主因。未来随着国防装备的更新换代，新型号研制定型并逐步开始量产，中航光电业绩有望实现超常规增长。

　　传，中江地产否认赣州稀土借壳

　　求证：3月7日、8日连续两个涨停板逼出中江地产的停牌公告。公司称，接控股股东江西中江集团有限责任公司的书面通知，江西省国资委正在筹划将所持公司控股股东中江集团的国有股权进行转让的相关事宜，该事项可能导致公司及控股股东的实际控制人发生转移，公司股票自3月12日起继续停牌5个工作日。

　　公司同日还发布了一份信息量颇大的异动公告。中江地产一方面否认了赣州稀土的借壳传闻，称与公司控股股东中江集团、公司实际控制人江西省国资委函证并确认，江西省国资委、中江集团均不存在与赣州稀土洽谈借壳重组中江地产的情况。

　　另一方面，中江地产坦陈公司不排除在未来三个月内选择合适的时机将持有的海口艺立实业有限公司股权对外转让的可能性。

　　据悉，中江地产持有海口艺立85.71%股权，其中35.71%股权代为持有。海口艺立在海南省澄迈县老城开发区有两块商服用地，面积共计100亩整。除海口艺立在海南拥有上述土地外，公司在海南省无其它的土地储备和待开发项目，为提升整体资产的盈利能力，中江地产有意将上述股权进行出售。

　　传，金钼股份受益“辉钼概念”

　　求证：昨日，有色金属指数震荡颇为剧烈，全日微跌0.19%，但金钼股份却逆市大涨7.62%，量能也配合良好，成为有色板块中的佼佼者。

　　昨日早盘，金钼股份表现并不突出，午后突然放量大涨，该股的走强主要得益于“辉钼概念”的横空出世，根据，美国加州纳米技术研究院近日成功使用辉钼（二硫化钼）制造出了辉钼基柔性微处理芯片，可望成为下一代半导体材料。

　　分析人士认为，昨日两市整体出现了疲弱征兆，金融板块领跌大市，权重股普遍回调，而中小板、创业板股票却逆市翻红，显示成长股余温未散。但整体而言，在大盘震荡调整阶段，概念股的活跃显得底气不足，尤其是“辉钼概念”作为新晋的题材，缺乏广泛的社会认知度和认同感，在琳琅满目的概念指数中，想要持续走强恐非易事。因此，对于金钼股份，并不建议融资追涨。

　　传，福田新能源汽车再获大单

　　求证：1月份销量大获全胜的福田汽车，在其一向擅长的新能源汽车领域再下一城。公司今日公告称，公司子公司北京福田戴姆勒与宁夏利通汽车贸易公司签订了60辆欧曼LNG液化天然气重卡的销售合同，作为卖方福田戴姆勒已收到买方定金。福田汽车表示，该合同的履行有助于公司新能源产品进一步推广，也将有效降低PM2.5的排放，起到良好的社会效应。

　　福田汽车今年以来业绩走势强劲，数据显示，今年1月，公司共销售各类汽车48794辆，同比增幅达71.1%。中重卡销售6580辆，增长153.7%。公司当月实现产量57590辆，同比增长56.9%。

　　新能源汽车业务虽然体量不大，但一直是福田汽车的强项。福田是国内新能源汽车销量最大的汽车企业，其新能源汽车在北京、广州、台北、杭州等城市运营数量已超过6万辆。其中，纯电动汽车3908辆，订单数量平均每年递增70%以上，公司已成为全球纯电动汽车示范规模最大的整车生产企业。公司在战略规划中提出，到“十二五”中期，公司将形成5.1万辆/年新能源汽车生产能力。

　　在福田新能源汽车“十二五”规划纲要中，公司提出，新能源汽车整车及关键零部件的开发仍是该领域业务的重心。在整车开发中，福田需要承担国家“863”计划中的迷迪plug-in混合动力开发和欧辉中度混合动力汽车产业化技术研发等工作；关键零部件方面，企业自主研发的整车控制系统将适用于福田所有的纯电动和混合动力汽车；并计划至2015年完成三大平台电机控制器开发，适用于福田汽车混合动力/纯电动大巴、中重卡、环卫车、多功能车等多种新能源车型需求，达到国内领先目标。

　　从目前汽协及乘联会已公布的数据观察，汽车行业在今年复苏势头明显，行业正渐渐走出2012年的低谷。信达证券表示，作为汽车行业龙头公司，福田汽车未来两到三年具有较大利润释放潜力；在完成阶段性融资需求以及各类战略合作布局后，公司已经具备了中长期发展的重要资源支撑以及业绩释放的动力。