“菜鸟”起飞 马云再续物流梦

　　5月28日，退休仅18天的马云再次出现在公众视野中。

　　当天，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)在深圳共同成立“菜鸟网络科技有限公司”，同时启动 “中国智能骨干网项目”(CSN)。阿里巴巴集团执行主席马云出任菜鸟网络董事长，银泰集团董事长兼总裁沈国军出任CEO。

　　编织物流梦

　　此前，马云曾表示，按照目前电子商务的增长速度，在未来几年网络零售交易额将很快触及10万亿元节点。不过，与网络零售行业飞速发展相比，目前国内物流基础设施和设备投入严重滞后，或将阻碍电商行业从1万亿元向10万亿元挺进。因此，阿里巴巴近几年一直在尝试社会化物流体系建设，其中包括淘宝网的大物流计划以及天猫物流宝平台、物流合作伙伴体系、物流服务标准体系等。

　　“社会化物流基础设施建设，阿里巴巴想了10年，也做了10年，现在决定傻傻地再做10年。”马云说。不过，在菜鸟网络内部董事会上，他已告诫所有股东，未来8—10年可能都不会有收益。

　　同时，沈国军强调，中国智能骨干网要做的并不是快递物流，而是在物流的基础上搭建一套开放、共享、社会化的基础设施平台，旨在完善物流企业无法做的，而未来社会化物流体系必需的东西。

　　在这个骨干网中，通过集中投资，将为物流、金融等现代化服务产业提供开放、共享、高效的基础设施平台，并支持各类专业化物流企业的发展，尤其是第三方物流企业。同时还将支持金融、顾问咨询、创新设计等相关企业的发展。

　　虽然马云表示不做快递，但他通过构建一个社会化的基础设施平台，把产业链的上下游牢牢掌握在自己手中。

　　按照菜鸟网络的整体计划，未来计划投资3000亿元，首期计划投资1000亿元。马云的野心很大：用5—8年的时间，通过自建、共建、合作、改造等多种模式，打造遍布全国的开放式社会化物流仓储设施，建立一张能支撑日均300亿元(年度约10万亿元)网络零售额的智能骨干网络，让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达。目前，中国智能骨干网已启动各区域枢纽节点的选址工作。

　　不过，无论是马云还是沈国军，对菜鸟网络的商业模式都还没有最佳解释。阿里巴巴集团副总裁李俊凌表示，“菜鸟网络这样做基础性平台的公司可能是生态链中最后赚钱的，但如何赚钱可能还需要别人来告诉我们。”

　　“未来是否成功谁也说不清楚，但这个事情一定要做。”马云说。

　　针对这个“理想主义项目”，有互联网分析人士认为，阿里巴巴集团目前和京东商城都在争抢上市先机，马云此举是为了讲一个更好的故事。

　　一呼百应

　　5月30日，成立刚两天的“菜鸟”物流网迈开了实质性的第一步。

　　在北京京交会期间，阿里巴巴集团宣布与中国邮政集团、中国邮政EMS、申通、圆通、韵达、中通、顺丰、汇通、天天、宅急送等十大公司合作，以物流数据打通为基础，探索针对消费者的物流产品和服务。

　　其中，天猫与中国邮政集团公司及EMS分别达成自提服务和货到付款服务合作。

　　目前，天猫已在北上广等18个城市设立了6000多个天猫服务站，开放各大快递公司的包裹自提服务。6月份起，邮政将开始在部分城市设点。同时，EMS与天猫达成货到付款的协议，覆盖服务遍及全国31个省(自治区、直辖市)近2000个县市。

　　此外，天猫与顺丰率先合作推出“预约配送”服务，首批覆盖78个城市。

　　阿里巴巴集团物流事业部总经理龚涛表示，今年天猫与物流公司合作重点将转向数据整合和应用，并借此与合作伙伴和所有快递企业不断改善互联网经济下的消费者体验，优化电子