新购北京奔驰GLK300行驶不足50公里“歇菜”

　　在现实生活中，如果碰到刚买到手的东西还没用就坏了，相信大家一定会气不打一处来，在痛斥卖家的同时还会强烈要求卖家给自己换新的，再或者直接让卖家退钱，自己从此不再买此处的东西。然而，许多时候生活并没有自己想象的那么简单，当卖家处于强势地位，作为弱势的买家，就算是理所当然的要求要想实现也会变的难上加难。

　　近日编辑在汽车投诉网了解到一宗投诉，一位刚提到车的车主在将新车开往加油站加油的路上便中途无法启动，随后面对车主的便是一条艰难的维权之路。

　　案例回放：北京奔驰GLK300行驶不足50公里“歇菜”

　　因为对汽车行业不了解，只知道奔驰是一个老牌的、知名的汽车生产厂家，所以才最终选择购买了奔驰的车辆。但让赵女士没想到的是，提车后行驶不足50公里便出现无法启动的故障。

当时赵女士将刚刚提到的奔驰GLK300开往加油站加油，然而在车辆还未到达加油站时，便在中途无法着火，经过多次打火才勉强将车启动，当时赵女士以为只是自己对车辆不够熟悉，并未将此事格外放在心上。然而次日早上，赵女士去地下车库取车，车辆再次无法着火，于是立即向当地经销商求助，4S店把车辆拖回店里进行检查后告诉赵女士，无法着火是因点火器出现短路引起，需更更换点火器模板，修理以及等候配件需要至少半个月时间，并让赵女士回家等候。

　　对于车辆刚提到手便出现这种问题，赵女士感到无法接受，于是要求4S给予退换车处理，但4S店却认为这只是小问题，坚持不同意为赵女士退换车，在强硬的4S店面前，赵女士无可奈何，唯有寄希望于网络，让北京奔驰对自己所遭遇的问题提高重视。

　　网站跟进：强势厂商拒退换车 弱势车主失望又无奈

　　据编辑了解，在接到车主的投诉之后，汽车投诉网处理专员立即将投诉原文转交给北京奔驰工作人员进行协调处理。截止至今天，汽车投诉网尚未收到企业的回复。随后，处理专员致电车主了解最近进展。

　　赵女士回忆，2013年5月2日，赵女士在北京奔驰南方腾星4S店购买了一辆北京奔驰GLK300,但没想到刚提到手的新车就会出现问题，在要求4S店退换车被拒后，赵女士拨打了厂家服务电话，但厂家又让赵女士与4S店协调解决。

　　与4S店沟通多次后，4S店仍然坚持升级点火器模块这一解决方案，对赵女士的退换车要求直接否定，同时告知赵女士升级所需配件需要从德国进货，赵女士需等候约半个月的时间。被逼无奈的赵女士只好妥协，但希望在维修期间由4S店提供代步车，没想到的是赵女士这么一个小小的合理要求也被4S店拒绝。

　　至此，赵女士对北京奔驰的质量与服务都失望到极点，现在赵女士只希望能够早日退换掉自己这辆麻烦车，好让自己远离这些麻烦事。

　　网站点评：质量/服务不佳致使销量下滑 北京奔驰需放下身段改变现状

　　在上述案例中，赵女士刚购买的车辆，在行驶不足50公里时便出现无法着火的情况，这着实令赵女士感到生气；并且接下来北京奔驰的不理睬以及不愿提供代步车更是令赵女士感到气愤。现如今国内一些并非专注豪华车市场的厂商，在车辆维修期间已有提供代步车，作为专注豪华车市场的百年奔驰是否应该为此感到羞愧呢？

　　对于北京奔驰最近频被曝光的新车故障频出退车难、北京奔驰C级车甲醛超标等问题，结合本文车主的投诉看来，显然奔驰长久以来“傲慢”的服务态度以及“粗糙”的车身质量已经对奔驰的销量造成严重影响。

　　纵观今年一季度豪车销量，奥迪、宝马在华销售分别为10.2万辆和8.06万辆，增速分别为11.4%和7.4%，而奔驰仅销售4.54万辆，同比下滑11.5%。而就在去年年底，为提高销量，奔驰刚刚与北汽集团合资成立了北京奔驰销售公司，不料，今年一季度的销售成绩不增反降。因为这一缘故，北京奔驰销售公司刚刚上任的CEO也被媒体爆料斥责中国经销商太懒惰。

　　汽车网评评论员郑小树认为，一个品牌的销量如何，最关键的因素在于生产厂家，与其斥责经销商不努力，北京奔驰还不如静下心来反思一下自身的问题。
　　每一个合格的汽车生产厂家，在制造每一辆汽车时，都会对每个生产环节经过无数次的测试与实验，在反复测试确认没有问题的情况下，才会将制造好的车辆投放市场，而上述投诉中车辆在行驶不足50公里时便出现无法着火的情况，这不得不令车主质疑，北京奔驰在生产过程中的质量把控是否合格？如果只是一时疏忽，那么北京奔驰有必要对车主承担责任，并且在之后的生产中加强质量控制；如果没有一时疏忽，那么北京奔驰一定是遇到了一个他们自己都未发现的漏洞，才令刚刚出厂的车辆便出现无法启动的情况，如果是这样，是不是还有更多问题车辆在市场中没被发现？

　　在当今豪华车市场竞争激烈，同类产品差异化越来越小的形势下，除了产品质量够硬，服务的差异化也是维系顾客、在行业独领风骚的关键所在。希望北京奔驰暂时的落后能激起其斗志，首先从自己质量开始改善，然后再在服务下足功夫，放下豪华品牌的身段，给予车主更多关爱，这才是车主们更希望看到的北京奔驰的样子。