一汽大众力创世界先进技术

　　随着经济全球一体化进程的加快和国际国内市场竞争的不断加剧，技术创新已日益成为企业赖以生存的支柱和持久发展的推动力。

　　一汽-大众董事、总经理安铁成在接受采访时表示：“技术创新是企业发展的源动力，一汽-大众不仅要努力成为中国轿车高品质的代名词，更要通过不断的技术创新和体系完善，打造企业核心竞争力，成为中国最优秀的汽车合资企业。”

　　二十多年来，一汽-大众始终把技术创新作为企业灵魂，通过不断引进并应用国际先进技术，不断提高产品质量，创造出多项技术第一。创新体系能力的日趋完善不仅促进一汽-大众的技术水平进一步提升，同时也为企业的综合竞争力提供了强大的推动力。

　　创新引领技术潮流

　　技术创新是企业发展的源动力。在一汽-大众发动机传动器厂云集着世界发动机制造的顶尖设备，其代表技术为采用机器人操作的缸盖加工和装配生产线，而具有世界一流水准的连杆涨断工艺又把发动机制造技术带入了一个新的境界。发动机生产线的各种检测设备全面实现了自动测量和自动补偿。

　　由于一汽-大众先进的发动机制造技术处于世界领先位置，早在1997年就开始向德国大众公司供货。传动器车间壳体类加工采用的是数控加工单元和聚晶金刚石刀片等世界先进的工艺设备，同步器齿座加工采用的也是世界一流的筒式拉床外花键一次成型工艺。

　　激光焊接技术一直以来是一汽-大众的招牌工艺，而一汽-大众也是对这项技术使用最早、运用最广泛、焊接长度最长的汽车制造商。相比传统点焊工艺，激光焊接的优势很多：首先是强度高;其次是变形小，焊接时只是将小区域的板材通过熔化连接在一起，其他部分几乎不受任何影响，可以很好地保证整车的刚度及车身焊接尺寸，焊缝也具备十分完美的呈现。

　　作为国内第一家引入空腔灌蜡技术的汽车生产商，一汽-大众在多款车型身上沿用了这一先进工艺。所谓空腔灌蜡技术是通过专用设备将120度热溶的蜡注入已预热至一定温度的车身，然后经重力作用蜡流出车体，在整车各内腔内留下一层封闭式的大约0.03-1mm厚度蜡膜，以达到车身长期防腐的目的。

　　同时，作为一汽-大众“2015战略”的重要布局，位于成都的轿车三厂完全按照德国大众集团最完善的工厂建设标准建成，采用了大量节能、环保的工艺和技术。

　　在涂装车间，本报记者了解到，一汽-大众采用了全球领先、国内首次应用的2010水性无中涂工艺，以更为环保的水性漆取代溶剂型漆，新型线性换色阀，大幅缩短油漆管路的冲洗时间，减少了冲洗时浪费的清洗剂和油漆，面漆喷漆室采用干式水幕系统，使喷漆室能耗降低达70%，漆雾分离的介质改为可回收的石灰粉，每年可节水2600吨。

　　车间里的精益求精

　　在先进的生产管理体系和先进的生产技术中所蕴涵着的先进观念，决定着一个企业的落后与进步，拥有了这种先进的观念，便意味着一种巨大的能量释放，在一汽-大众我们找到了这个答案。

　　在一汽-大众，处于世界领先地位的先进技术设备比比皆是，最具有代表性的是一汽-大众轿车二厂焊装车间的激光焊接技术，它代表了目前世界最先进的焊接技术。

　　车间负责人告诉本报记者，用于迈腾轿车的激光钎焊和激光融焊，不仅提高了50%的车身焊接强度，减少了零件的复杂度，而且减轻了车身重量，车身匹配稳定而严密，使焊缝外观更趋完美。此技术应用，就是要把轿车的制造水平和制造质量提高到世界的高度。

　　除了激光焊接技术之外，轿车二厂的涂装技术也是可圈可点，电泳采用了国际前端摆动自如的多功能穿梭机，使清洗更彻底;喷涂采用了机器人，使油漆质量达到了与国际同步。

　　先进的总装技术更是尽人皆知，目前国际流行的滑橇及ehb输送技术，可实现不同车型共线的柔性生产方式，“其中一次内饰滑橇线具有升降功能，不但可通过软件控制实现不同工位200mm-1500mm间的任意装配高度，还可以实现在同一工位由于车型的不同而提供不同的装配高度，大大降低了未来并入新车型的改造费用。”车间负责人说。

　　在一汽-大众一个非常有意义、有特点的细节是从冲压、焊装、油漆到总装的过程中，许多代表生产制造技术、质量的过人之处，都在每一个焊点或每一颗螺钉的细微之处，而这一切又都被车身外观表面的东西所掩盖，而用户看到的永远是它的表面，迈腾轿车所采用的热成型钢板，更进一步说明了一汽-大众从生产制造技术到原材料采用的实质。

　　热成型钢板的超强刚性，大大减轻了车身重量，并具有非常好的型面稳定性，车身碰撞性能达到五星级，从而进一步佐证一汽-大众过硬的企业品质和产品品质，佐证了一汽-大众非凡的技术能力和质量保证的能力。

　　一汽-大众还不断优化人才结构，着力打造技术研发核心团队。目前，一汽-大众技术开发部研发人员从400人增加到现在的800多人，已形成了从概念开发、造型到结构试验、零部件试验直到整车试验的完整开发体系。通过加大硬件建设投入和人才的培养，一汽-大众研发能力大跨步提升，体系能力得到了飞速发展。

　　(采访组成员：本报记者 谢光飞 王静宇 王有军 周雪松)