进军高端微车 东风小康打造子品牌“风光”

　　商报记者 薛哲
　　重庆商报讯 东风小康首款小型MPV在上海车展期间发布，昨日，商报记者从本土车企东风小康方面了解到，为争夺该细分市场，该公司推出首款小型MPV“风光”。小康方面称，为区别公司制造的传统微车，未来“风光”将成为MPV的分支品牌。
　　“该车型更多的是满足乘客在载人方面的需求。”东风小康营销公司总经理庞海表示，“风光”已在日前开幕的上海车展上亮相。相对小康以前推出的传统微车，“风光”MPV更讲究外观的好看和乘坐的舒适性。庞海称，目前微车市场已出现了新的需求，车主不但要求宽大，还需要时尚的外观和乘坐的舒适，正是基于此，公司推出了首款小型MPV。
　　在微车业界，五菱、长安和东风小康一直保持着微车市场前三甲的位置，五菱已在前些年推出宏光这样的新型微车，而长安也在去年推出欧诺。庞海表示，风光的竞品，正是上述提到的两款汽车。希望能通过该车型的投放，进入此细分市场。庞海透露，该车型的价格将在5万~7万元左右，预计会在今年下半年上市。
　　“风光将成为我们MPV车型的专属子品牌。”庞海表示。小康微车长期以传统中低端微车为主打产品，为改变这一形象，其高端车型都将使用“风光”品牌。庞海介绍，到2014年，“风光”车型将占据小康产能的30%。
　　从2012年开始，传统微车市场不断下滑。根据中汽协的数据，2012年微车共销售225.67万辆，同比下降0.07%。而2013年1月，微车的产销量更是同比下降了9%。面对微车市场的下滑，本土车企纷纷寻找出路。
　　“我们去年推出的欧诺，今年推出的欧力威，都是为切入细分市场，改变传统微车市场连续缩水的趋势。”长安商用车事业部部长杨大勇表示，传统微车以每年10%的速度递减，但从欧诺、宏光一类的MPV新型微车销售增长幅度却超过了30%。同时，MPV市场也处于逐年上升之势，每年保持了10%的增长速度。庞海表示，此次推出“风光”这一品牌，就是希望能借机向MPV市场靠拢。而杨大勇也表示，长安将在未来推出新款MPV，正式进军该市场。
　　业内人士预计，到2015年，全国的微车产能将达到400万台，而在这其中，将有一半在重庆生产。重庆市经信委副主任周青表示，按照我市的规划，2年后，我市的微车产能将达到每年200万台。