汽车行业机遇挑战并存或加速洗牌

　　汽车行业近期产销量均有大幅增长，随着城镇化推进和居民收入水平的提升，国内汽车市场增长潜力依然巨大。但汽车行业依然面临污染、拥堵、产能过剩等挑战，未来行业洗牌或加速。
　　[汽车市场潜力巨大]
　　今年三月份汽车产销量双双创历史新高，环比均增长50%以上，远强于1、2月份的表现。产销继续较快增长的同时，汽车行业发展潜力依然较大。目前国内千人保有量仅为70辆，远低于世界140辆的平均水平和美国500辆的水平。而按照居民收入倍增计划，以及居民收入水平的提高，汽车将成为更加普及的大宗消费品。国海证券研究所分析师后立尧指出，乘用车属性仍处在从“可选消费”到“刚性需求”的转变过程中。而城镇化进展，三四线城市仍在快速普及，而一二线城市增换购需求依然强劲，二者依然对销量增速构成较有力的支撑。
　　[爆发式增长局面已有改变]
　　然而汽车行业面临的潜在挑战不容忽视。首先是汽车保有量剧增带来的环境和城市拥堵压力。调查显示，到2012年6月，17个城市的汽车保有量超过100万辆，北京、成都、天津、深圳、上海5个城市的汽车保有量超过200万辆。拥堵现象招致部分大城市的限制措施，北上广即已限牌或拍卖牌照，不排除其他城市跟进可能。近期的雾霾天气亦备受关注，中国在联合国气候变化峰会上公开承诺，2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降40%-50%，这也给汽车行业未来发展带来了压力。
　　事实上，汽车产业近年来爆发式增长局面已有改变。数据显示，2009年和2010年国内车市均保持了30%以上的增幅。随着汽车下乡、购置税减半等政策退出，2011年国内车市增速回落到14.7%。2012年进一步回落为7.3%。
　　[行业洗牌加速]
　　统计数据显示，我国目前拥有整车制造企业100多家，但其中年产30万辆以上的车企仅十几家。行业集中度低一方面难以形成合力，不利于打造具有核心竞争力的自主品牌，另一方面则容易导致结构性过剩风险加剧。“十二五”国家鼓励兼并重组、淘汰落后产能是汽车工业的重要任务，伴随这一过程的将是行业的重新洗牌。国内汽车行业近年来并购整合的步伐也在加快推进，如长安集团整合昌河汽车、广汽集团整合长丰汽车等。(理财信息报手机报　陈湘供稿)