新天籁低价上市 东风日产成“价格屠夫”

　　　　《投资者报》记者 王川

　　3月18日，全新一代日产天籁正式上市，新车包括两台发动机在内的共7款车型，令人惊讶的是，新天籁将官方指导价格定为17.78万~24.48万元。相比上一代天籁刚刚上市时接近20万元的起步价格，新天籁同级别车型的定价确实低了不少。

　　东风日产方面表示，天籁不仅以“价格杀手”姿态颠覆了中高级车市场的固有价格体系，更欲带动中高级车市场的发展。

　　新天籁市场反应良好

　　3月28日，《投资者报》记者来到北京某东风日产经销商处。虽然当天并非节假日，但来往看车的顾客却不少。

　　东风日产全新天籁的原型车为已在北美发布的新一代Altima车型，相比老款车型，全新天籁在外观和内饰方面有了明显变化。

　　据了解，目前新天籁在销售终端的表现成绩不俗。销售顾问顾强告诉记者，全新天籁上市仅仅10天，但加之上市前的订单，当前店内共有新天籁订单几十份。这在老款车型销售时根本是无法想像的。最后一批老款天籁早已低价甩清，目前北京地区已没有老款天籁了。一名购车者在接受记者采访时说：“本来想看看轩逸的，今天到店里才知道新天籁价格便宜了这么多，后来直接决定一步到位，定下新天籁。等车也值了，毕竟买了这么大一台车。”

　　上述销售顾问对本报记者表示，消费者无须担心定价降低是否关系到品质，因为上一代天籁优惠最高时的起步价格远比当前的新天籁指导价要低得多。厂商如此定价方式是力求能够做到定价的一步到位。车辆在后期过大的优惠力度很容易让4S店吃不消，当前4S店卖优惠车就赔钱已经不是秘密了。

　　低价策略占领更大市场

　　全新天籁上市后，东风日产的整个产品线覆盖到了8.58~37.18万元的庞大价格区间。其中两厢、三厢轿车、SUV、MPV各主要品类均有覆盖。而日产的每一款产品的售价与同级别竞争对手相比都“低人一等”。配合十分有力度的优惠措施，更是让消费者感觉物有所值。

　　作为日产汽车SUV品类中的当红小生，日产逍客一直有着不错的表现。13.98万元的起步价格让不少同级产品汗颜，配合当前市场上1.5万元左右的优惠力度，逍客的价格甚至可以和自主品牌SUV相提并论。

　　主打紧凑级轿车骐达和轩逸的终端优惠都在一万元左右，相比高尔夫、思域等热门车型低上不少。而主打家用级别市场的阳光和骊威的最终成交价更是杀入自主品牌车型价格区间。

　　一位不愿透露姓名的汽车市场人士在接受《投资者报》记者采访时说：“日产的策略一直是卖车为首位，能满足消费者的价格需求就尽量满足。对于终端销售人员的培训也是一样的。之前有一位东风日产经销商的经理调到同城刚刚开张的另一品牌4S店，结果该店当年就拿到了那个品牌单一城市的年度销量冠军。当然那家店的优惠力度也是同城最大的。”

　　价格屠夫确实占据了更大的市场。上述东风日产销售人员对记者透露，该店2012年日产汽车销售量达到惊人的3000余台，平均月销量在300台左右。而2012年东风日产在华共销售乘用车751509台，位列全品牌排行第四。但在日系车中排名第一，将丰田和本田抛在身后。

　　“价格上的巨大诱惑永远是消费者最难抵抗的。”汽车市场分析员邱青对本报记者说，“事实也是这样，东风日产在近两年间迅速占领了大陆市场。产品的更新速度以及对大陆市场的了解也比较到位。当然价格把控是非常重要的一点，如果不慎将自己的品牌内涵价值做低，那就得不偿失了。”