发动机频起火接二连三召回 福特动力系统遭质疑

　　福特最近接二连三的召回，让消费者对其力推的最新动力系统产生了质疑。

　　12月10日，福特在北美地区因发动机存在隐患召回7万余辆的2013款Escape跨界车，这已是福特自7月份以来发布的第四次召回行动了。

　　据悉，其召回原因是搭载的福特1.6升Ecoboost引擎在驾驶过程中存在温度过高的现象，而当车内可燃液体发生泄漏，接触高温排气系统后将很有可能引发车辆起火，存在着很高的安全隐患。

　　这也使即将在中国上市的福特SUV翼虎（北美地区称Escape）的前景变得不明朗。

　　召回多为发动机隐患

　　《华尔街日报》12月7日报道，福特召回约1.9万辆2013款 Fusion轿车，以替换该款车的前大灯，因为一个小缺陷可能会导致前大灯随着时间的推移逐渐变得模糊朦胧。福特表示聚碳酸酯灯盖上的涂层可能在制造过程中没有合理地固化。

　　然而另一方面，福特也同样面临着要处理某些2013款Fusion和福特Escape跨界车发生的13起发动机起火问题。

　　据悉，福特早前召回了约1.9万辆装备1.6升4缸发动机的2013年款福特Fusion SE和SEL轿车，还召回了73320辆搭载同类发动机的2013款Escape跨界车。福特称，大多数报道的起火引擎都出现在Escape上。

　　该款1.6升EcoBoost发动机在英国制造，后输入美国。早前该款发动机曾因表现不稳定已被召回过两次。一次召回原因是其燃料线可能会脱落而导致起火，另一次召回是因防冻塞可能会离位而导致发动机冷却剂损耗并引起潜在的火灾。

　　福特发言人表示，目前公司尚未制定修复程序，正在研究解决方法防止液体接触高温组件。尽管福特表示火灾并没有引起人员伤亡，但已告知车主停止驾驶。

　　早前福特欧洲动力系总监Sherif Marakby曾表示，福特的EcoBoost计划野心勃勃，因为他相信使用过该发动机系列的客户会理解福特的扩张。但目前看来，扩张的脚步会不会走得太快而跌倒呢？

　　复兴路漫漫

　　截至2012年11月，福特新车销量增长了5%，全球销量达203万辆。在中国市场上，凭借着新一代福克斯的热销，福特中国11月共售汽车67505辆，同比上升56%。今年前11个月，福特中国销量同比增幅达18%，达到556106辆。

　　然而在其最大的美国市场上，尽管前11个月售出了1996093辆汽车，但其占据15.5%的美国汽车市场份额，已经低于去年同期的市场占比16.8%，仍落后于通用。

　　10月30日福特宣布，集团今年第三季度录得税前利润近22亿美元(约合17亿欧元)，创下了其第三季度的利润纪录。

　　今年第三季度福特欧洲业务税前亏损4.68亿美元，但主要是北美业务平衡了欧洲业务的亏损。由此福特在全球范围内共录得16亿美元盈利，与上年持平。

　　欧洲业务的亏损迫使福特宣布将在欧洲关闭三家工厂并承认在当地损失约15亿美元，今年的亏损比预期的还要严重。福特此前曾预计2012年将亏损10亿美元。但是今年前9个月亏损就已经达到了这一数额。

　　福特首席执行官阿兰·穆拉利(Alan Mulally)和其团队认为，拯救公司北美业务的“一个福特”计划将在欧洲发挥同样作用。同样在中国市场上，福特亦寄望于“1515”计划能为其带来新的增长点。然而即将投入国产的福特翼虎将搭载其Ecoboost动力系统，而该发动机未来还将会应用在长安福特的福克斯、蒙迪欧—致胜等多款新车上，本次召回事件会否为其在全球最重要的中国市场上增添变数，仍有待观察。