20新车蜂拥登场 车企激战春天里

　　商报记者 张凯
　　奥迪Q3、长安睿骋、新捷达、新QQ……随着春节长假的远去，进入3月的车市将迎来淡季。为了调动销售和为4月份的上海车展做预热，不少车企都选择在3月份发布新车。据商报记者统计，3月份预计将有超过20款新车集中上市，其中有11款全新车型。业内人士预计，受3月大批新车型入市的影响，3月中下旬车价将稳中有降。
　　动态：超20款新车本月亮相
　　据商报记者不完全统计，3月份将亮相的新车超过20款。其中包括11款全新发布的车型，分别为奥迪Q3、MINIPaceman、长安福特翼搏、长安欧力威、斯柯达RAPID、丰田86、北汽坤宝D280、长安睿骋、江淮瑞风S5、一汽夏利N7、吉利英伦汽车SX7。
　　此外还有3款大换款车型，分别为新捷达、新奇瑞QQ、新天籁;另外还有几款小改款车型上市，分别为2013款日产NV220、雪铁龙C5、华泰B21、风神S30、改款骊威、福特嘉年华3厢。而一些小型车企的改款，尚不在此次统计之列。
　　原因：车市微增长车企激战
　　值得注意的是，本月上市的新车中，SUV和小型车都是大热门。其中，SUV占据了新发车型的半壁江山，而超过半数的车型都瞄准了小型车市场。奥迪Q3、长安福特翼搏、江淮瑞风S5、一汽夏利N7都是小型SUV。
　　车市微增长时代已来临，但SUV这一细分市场却仍保持着较高的增速。“中国汽车工业协会统计数据显示，去年国产SUV销量首次突破了200万辆，同比增长25.5%，领先于轿车、MPV等车型。市场份额不断缩水的自主品牌，同样在SUV领域大显身手。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，火热的市场是车企纷纷角逐SUV的主要原因。
　　而另一方面，由于油价上涨、城市交通等因素，相较于大型的SUV，排量在1.0~1.6升左右的小型SUV更容易获得消费者的青睐。对此，独立汽车分析师张志勇表示，以前SUV市场很小，车型细分不明显，而随着汽车市场的不断壮大，SUV市场两极分化严重，车企之间的竞争更多地将集中在超大型专业SUV和小型城市代步SUV领域。
　　本地：长安力帆表现抢眼
　　值得注意的是，拥有合资和自主品牌的长安集团成为本月发布新车最多的汽车集团之一。
　　对此，长安汽车相关负责人表示，目前长安自主品牌正在提速转型升级。即将发布的长安睿骋是长安首款高级轿车，该车全系配备电子手刹装置，无论是其技术性能还是外观造型都达到了国际领先水平，代表长安自主创新最新、最优秀的成果。
　　“长安睿骋是为公务车市场量身定制的一款车型，同时用于家用也非常大气，今年我们预计该车在公务车和私家车市场销量均将突破1万台。”该负责人表示。
　　而长安福特相关负责人则表示，今年是福特新车的集中上市年，除了刚上市的翼虎、即将上市的翼搏外，福特探险者以及主打操控性能的福克斯ST等车型都将会在年内集中上市。
　　该负责人表示，今年，福特与长安的合作迈向更高层次，丰富的产品线是福特实现扩张的重要支撑。
　　去年销量猛增27%的力帆昨日发布了今年战略。商报记者从力帆汽车获悉，2013年，力帆汽车整体销量预计将达18万台，其中，力帆530、力帆330、力帆630三款改款车型将于年内面世。
　　力帆汽车销售公司总裁廖雄辉表示，力帆530将在上海车展正式上市，此款车型搭载1.5VVT发动机，是力帆汽车推出的又一款精致车型。力帆330和力帆630的内饰和动力在继承原有优点的同时也有了新的提高。
　　力帆如何达到上述目标?对此，廖雄辉表示，2013年，在国内市场方面，力帆汽车将在渠道数量和质量上实施“两手抓”，进一步巩固渠道下沉策略。而在海外市场，2013年，俄罗斯市场与南美市场(巴西、乌拉圭)将成为力帆的发展重点，力帆将在这些区域确立以市场为中心的产品研发体系以及本土化的营销策略。
　　影响
　　新车集中入市 3月车价将稳中有降
　　“新车集中入市，将促使3月份的车价稳中有降。”谈及新车将给市场带来的影响时，罗磊表示。
　　昨日，记者就奥迪Q3、福特翼搏等新车的预订咨询我市各大汽车4S店。根据反馈的信息显示，目前大部分新车都已经开始接受预订，而提车时间普遍在3~6个月。
　　“月初，雅阁的最高优惠还在2万元，昨天开始，我们的优惠又降了2000元。”昨日，某本田雅阁4S店销售人员告诉商报记者，受新天籁的影响，雅阁已经主动降价。而汽博中心天籁4S店销售人员则表示，目前，天籁车型的优惠在3万元左右，预计3月下旬全新天籁上市后，优惠还能再多5000元左右。
　　百事达汽车总经理林绍军表示，许多品牌的新车集中在3月上市，如新捷达、C5等，车市竞品增加也会导致价格下滑。此外，由于传统淡季来临，以及各系车型货源逐步得到补充，经销商库存会有所上升，预计3月份经销商会重新打出促销牌;另一方面，随着本年度厂家任务下达，各经销商又将开始为新一年的销量指标而努力，价格也会随之波动。
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　　日系车前两月销量大跌
　　商报记者 薛哲
　　重庆商报讯 从今年2月开始，刚开始好转的日系车销售又现危机。本月初，多家日系车商相继公布了2月的国内市场销售数据，其中丰田、日产、本田和马自达等四大车企在华销量再现下跌。而重庆地区的汽车经销商在销量上也出现了20%左右的下跌。
　　近日丰田、本田、日产和马自达相继发布前两月的汽车销售量，今年2月，丰田在中国市场销售了约3.63万辆汽车，相对去年2月的6.68万辆下跌45.7%。同时日产、本田、马自达等在华销售分别同比下跌了46%、27.1%和24.7%。
　　商报记者从我市多家日系车经销商处了解到，汽车的销量确实出现了下跌。一家位于江北的日系车经销商销售负责人谢锐表示，从1~2月的销售情况来看，基本与去年同期持平。但今年1~2月相对去年11~12月的销量，下跌幅度接近30%。
　　另一家日系车经销商相关负责人罗志平称，春节对于汽车销售的影响确实很大，1月该店卖出了140多台车，2月仅销售了80多台，跌幅近5成。对于日系车能否在今年回暖，谢锐表示，销量的回升需要一个长期缓慢的过程。
　　老款车改款担冲量重任
　　商报记者 张凯
　　重庆商报讯 而在改款车中，此次最引人注意的就是新捷达、新奇瑞QQ和新天籁的发布。和以往在外观和内饰上的修修补补不同，此次新款均比老款有了很大的改观。
　　其中，新款捷达不但采用了三厢POLO的PQ25车型，还采用大众全新家族设计，外形与老捷达相比截然不同。新款奇瑞QQ则发力自主设计，更大的空间、更时尚的外形让人眼前一亮。全新天籁不仅在外型上更加动感，还换为新的直列4缸发动机。张志勇认为，这些车型在各自的集团内部都担当者重要的冲量作用，如何继续保持消费者的热情就成了让这些车企头疼的问题。“在车市微增长的态势下，车企们越来越认识到，单纯‘换马甲’式的改款已经难以满足消费者的口味，随着竞品的纷纷升级，原来的畅销车保持优势的唯一法宝就是不断提高自身的研发实力。”张志勇表示。