中国市场销量、份额双降日系车2012年遭遇滑铁卢

特约战略合作咨询机构盖世汽车研究院

    根据盖世汽车研究院整理的数据，2012年，国产乘用车市场中，日系车在上半年市场销量表现整体较好：1－3月其销量基本与市场保持同步增长，4－6月同比增速则显著高于市场平均水平，其原因主要与2011年受日本地震影响其销量基数较低有关。其中，日系车在5月销量增速达到最高峰，高达53．2％，该月国产乘用车市场平均增速也较高，为22．6％。
    而在2012年下半年，各月国产乘用车市场销量整体均实现增长，而日系车销量均出现下滑走势。其中，尤其是9月份日系车主要受钓鱼岛事件影响，在华销量暴跌，该月销量同比骤降41．3％，在10月其受影响更为严重，同比降幅进一步扩大至六成 （为58．5％）；11月和12月日系车销量呈现逐步复苏走势，同比降幅也收窄——分别收窄至37．2％和26．4％。
    从市场份额来看，2012年，日系车1－8月在国产乘用车市场的份额小幅波动，但均保持在20％以上。而9－12月其市场份额均跌破20％，尤其是在反日浪潮延续的10月份，日系车市场份额更是跌破10％，为9．0％，该月其销量仅实现99989辆，不足十万辆。 11月起日系车市场份额回升，至12月升至17．2％。
    从全年整体来看，由于受下半年销量下滑影响，日系车在华国产车2012全年销量也呈现下滑走势，市场份额大幅下降。 2012年，国产日系车销量累计共250．69万辆，同比下滑近一成（降幅为9．7％），市场份额跌破20％，至19．0％，较2011年的22．7％下降3．7个百分点。
图1． 2012年国产日系车销量增速与国产乘用车市场平均水平对比图1． 2012年国产日系车在国产乘用车市场的份额变化走势