赛事营销见成效 哈弗SUV迎来品牌元年

本报记者刘晨曦 
　　2月1日下午，长城汽车达喀尔拉力赛的车手周勇等一行人回到了北京。在刚刚结束的第35届达喀尔拉力赛上，作为本届比赛中唯一的中国汽车厂商车队——哈弗达喀尔车队的两位车手卡洛斯·索萨和周勇分别以总成绩第6名和第19名顺利完赛。 
　　长城汽车副总裁、长城汽车销售有限公司副总经理董明担任此次出征哈弗达喀尔车队的总监，他在接受中国经济时报记者采访时表示：“在比赛期间，方方面面都对中国车队非常关注。这让我们对未来的成绩突破有了非常大的信心，也对长城汽车在南美乃至全球的市场前景相当乐观。长城汽车通过赛事营销，已经成功将哈弗品牌推向国际市场。”哈弗车队稳居达喀尔第一阵营 
　　董明说：“长城汽车参加达喀尔拉力赛有两个想法：一是用苛刻的赛道路况，检验哈弗SUV的产品质量；二是长城汽车希望能在达喀尔的平台上让国外经销商和国外友人能够铭记哈弗品牌，让哈弗品牌深入人心，以赛事的传播达到市场传播的意义。” 
　　他说，达喀尔拉力赛的残酷绝非寻常可比，车手们除了面对绵延的沙漠、碎石遍布的戈壁，还要穿越险象丛生的山地、河谷；本次比赛的14个赛段中就有两个赛段因为暴雨和洪水而中途不得不中断比赛。艰苦的赛道环境使得在汽车组170辆参赛赛车中，有超过半数的车辆不能完赛。可以说哈弗车队能够连续两年取得的这个成绩已经殊为不易。这也意味着，哈弗车队已经稳稳地跻身于长期被宝马、大众、丰田等国际大品牌所占据的达喀尔第一军团。 
　　哈弗国际影响力持续提升 
　　目前，经历了四届达喀尔赛事检验的哈弗车队已经跻身达喀尔第一阵营，而“哈弗”这个SUV品牌也被世界各国的越野爱好者们深深地记在心里。四年征战达喀尔让哈弗扬威世界顶级赛事的同时其国际品牌影响力日益凸显。在比赛过程中，塞恩斯、戈登等顶级赛手以及道达尔、米其林等知名厂商纷纷到访，这从侧面体现了哈弗的知名度的提升。 
　　董明说，如果说前两次征战达喀尔，让世界认识了哈弗，第三次出征，哈弗SUV赢得了世界的尊重，那么第四次出征则说明哈弗已经融入了国际市场这个大环境中。 
　　他表示，赛场的成功也进一步成就了哈弗在国际市场上的成功。哈弗SUV一直是中国出口量最多的汽车品牌，目前已经出口到覆盖欧盟、中南美、中东等范围的100多个国家和地区，包括意大利、俄罗斯、澳大利亚、智利、南非等已经成为哈弗的主要出口国家。2012年哈弗SUV实现出口3．64万辆。 
　　此外，在达喀尔比赛期间，哈弗达喀尔车队大营内经常会接待南美地区有投资意向的准代理商，阐释建店标准和流程。在与其他国家经销商进行谈判时，达喀尔也成为了彼此共同的话题，促成愉快的谈话氛围。这种对长城开拓海外市场的隐性帮助，正是达喀尔赛事带来的积极影响。 
　　哈弗SUV今年上半年将独立 
　　赛事营销给长城汽车带来的积极影响也是显而易见的。2012年，在中国车市整体增速放缓、自主品牌相对低迷的前提下，长城汽车实现销售62万辆，同比增长28％，其中哈弗SUV全年实现销售28万辆，同比劲增71％，哈弗旗下的明星车型哈弗H6更是持续月销过万，9月以后更是连续4个月位居全国SUV车型单品销量冠军。 
　　长城汽车总裁王凤英表示，随着哈弗SUV的保有量即将突破100万辆，长城汽车有意在2013年上半年将哈弗品牌进行独立发布，这意味着2013年将成为哈弗SUV的品牌元年。哈弗将成为继路虎、JEEP之后的第三个专业SUV品牌，通过专业化运作，长城汽车将会继续加大在SUV领域的技术研发投入，并通过H8等车型的推出使哈弗品牌进一步向高端发展，为哈弗品牌的国际化注入持续提升的品牌综合竞争力。