1月汽车销量创新高自主品牌份额下滑

　　重庆商报讯 2014年国内车市迎来开门红。日前,中汽协发布1月最新销售数据,1月国内汽车产销分别完成205.17万辆和215.64万辆,再次刷新历史最高纪录。但中国自主品牌乘用车份额比上年同期下降4.9个百分点,继续下滑态势。

　　中汽协发布的数据表明,1月全国乘用车产销分别完成171.06万辆和184.69万辆,比上年同期分别增长5.5%和7%,销量首次超过180万辆,创历史新高。记者注意到,其中SUV产销31.47万辆和32.25万辆,同比增长33.22%和33.95%,哈弗以全国2.92万辆的成绩夺得SUV组冠军。

　　“1月份,我们店的哈弗卖了180多台,比去年同期增长至少20%。”昨日,记者来到位于新牌坊附近的一家长城4S店,该店市场部负责人刘亦庸告诉记者。

　　市场整体繁荣的局面下,自主品牌却尚未走出份额下滑泥潭。中汽协数据显示,1月自主品牌轿车共销售27.88万辆,同比下降22.18%,占有率比上月下降8.09个百分点,比上年同期下降6.85个百分点。

　　“这种情况没必要过于悲观。”汽车市场分析师张志勇表示,各系车型的销量绝对值都在增长,自主品牌不过是在增量市场上占了下风。“事实上国内自主品牌发展两极分化情况突出,少数自主品牌的占有率是逐年提升的。”张志勇表示,这是汽车行业逐渐实现行业集中度的必然过程。“未来,少数自主品牌会在与合资、进口的肉搏中杀出一条血路,而大部分自主品牌则会被整合、兼并甚至淘汰掉。”张志勇说。

　　记者在采访中了解到,2月份以来,汽车市场的优惠普遍不大。“受春节前销售高峰的影响,目前各4S店的库存都处于低位,此时买车的优惠幅度不会大。”一位不愿具名的业内人士建议,近期打算买车的市民可以暂时选择观望,待到3月份再出手。

　　他表示,3月份各大车厂结束春节放假后,生产规模逐渐提高,为消化产能,对经销商的“压库存”现象将增多,同时在促销政策上给予支持,将导致车价重新走低。