公车改革再出发

本报记者 宋江云 北京报道

    2013年11月25日，中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》（八项规定），条例第五章对公务用车做了明确规定，给出了新的车改方向：“坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物配给方式。取消一般公务用车。”

    新一轮公车改革周期再起。从1994年出台《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》算起，我国的公车改革已有近20年历史。以往试点基本上形成了货币化改革、半货币化改革和加强管理型三种模式，各种模式皆有利弊。到目前为止，全国公车的数量都无一官方数据，仅有北京市向社会公布了公车数量。2013年初新华社为此呼吁，公车数量不是国家机密，当前急需公布全国公车数量和经费支出总数，引入媒体和群众监督。

    为此，本报梳理了近20年的公车改革历史、以往改革模式、公车采购政策和公车数量四方面信息，以飨读者。