汽车业面临五大结构调整 金融创新助力转型升级

　　本报记者 关 欣

　　11月8日上午9时,由中国机械工业联合会、湖南大学产业金融研究院和湖南高新创投集团共同发起的中国汽车产业金融协同创新平台在北京举行发布会,会议旨在探讨中国汽车产业金融协同创新的模式,共同推动中国汽车产业资本、产业与金融协同发展。

　　会上,中国机械工业联合会执行副会长张小虞做了主题演讲。张小虞副会长表示,目前我国汽车产业、制造业直接提供的产值大约已经达到5万亿元,汽车工业已经成为国民经济的支柱产业,我国的汽车工业已经成为世界汽车工业越来越重要的组成部分。但我们虽然是世界汽车制造大国,但绝不是汽车制造强国。我国汽车工业面临转型升级,要在产业结构、市场结构、产品结构、技术结构以及资本结构等五大方面进行调整。在我国汽车产业资产中,国有资本、民营资本和外来资本三分天下,各占约三分之一。从八十年代投融资体制开始改革,到2000年这个阶段,贷款成为汽车行业固定资产投资和资本投入的主流,此外还有些企业上市从股市募集资金,还有些企业进一步扩大外资投入建设新的合资企业;2000年以后大量民营资本通过新兴企业的形式进入汽车行业。但汽车行业对资金的需求巨大,进入十二五,仅1-8月,整个汽车工业固定资产投入就超过了6000亿元,而在这其中4000亿元是汽车零部件的投入,而这4000亿元汽车零部件投入中90%以上是来自于民营资本和外来资本。张小虞强调,希望创新的汽车产业融资平台能够多渠道、全方位地来支撑起汽车工业的投入,而这种投入也将是几何级数的增长。

　　此外,与会的嘉宾——中国机械工业联合会副会长张克林、湖南高新创投集团董事长兼北京湘财福地投资有限公司董事长黄明、湖南大学副校长陈收、世界知名金融风险管理专家纽约大学爱德华·阿尔特曼教授、中国科学院程兵教授、湖南大学工商管理学院院长马超群等也分别做了精彩的演讲。同时齐聚本次研讨会的还有来自汽车行业的专家,国家相关部门、金融机构的人士以及高等院校的代表。

　　据介绍,中国汽车产业金融协同创新平台遵循以“产业为体、金融为用、创新为本”的宗旨,通过研究汽车产业与金融协同发展的创新理论与应用模式,促进汽车产业资源、政府资源、金融资源、学术资源的有机融合;通过创新资源的有效分工与合理衔接,构建汽车产业金融支持模式,加速汽车产业的整合、创新、升级。

　　据演讲嘉宾介绍,上述平台将以湖南高新创投集团所属北京湘财福地投资有限公司为金融创新的主体,利用湖南大学及其产业金融研究院的学术资源和中国机械工业联合会的产业优势,联合相关区域、汽车行业、金融机构、高校等协同创新,运用创新的金融理念和投融资工具,投资于汽车产业中技术领先、模式创新的企业,践行汽车产业与金融协同创新的理念。主要投资领域为汽车关键零部件、汽车商业综合体、新能源汽车和汽车文化产业等,以平台的金融创新成果指导产业投资,以产业投资的实践结果丰富平台的金融创新体系。