10月首轮油价下调搁浅 成品油需求不旺致两大油企出口暴增
据悉,中石油第四批成品油出口配额总计为200万吨,中石化第四批成品油出口配额暴增至350万吨,分别较三季度猛增150%和320%
■本报记者 李春莲
发改委周四下午15时发布通知称,自9月29日国内成品油价格调整以来,国际市场油价高位震荡,按现行国内成品油价格机制测算,10月17日的前10个工作日平均价格与9月29日调价前10个工作日平均价格相比基本持平,调价金额每吨不足50元,本次汽柴油价格不作调整。
这也是新定价机制推行以来第五次调价搁浅,根据安迅思监测数据显示,10月16日的前10个工作日原油平均价格变动率为-0.40%,对应的调价幅度仅为-30元/吨,此次未兑现的调价幅度将累积计入下次调价。
自新定价机制推行以来,国内汽柴油最高零售价共经历六涨五跌,五次因调幅不足未有调整,根据现行价格机制的调价周期计算,下次调价窗口预计将在10月31日开启(11月1日日零时生效)。
本轮调价周期从十一假期开始,十一期间,国际市场继续原油交易,原油价格以下跌开局,其后原油走势涨跌交错。
安迅思成品油变化率指数从首日的-1.44%一路负向收窄至-0.40%,最终致调价落空。截止到10月16日,纽约NYMEX原油近月期货结算价收于102.29美元/桶,较上次调价节点9月30日微跌0.33美元/桶,伦敦Brent原油近月期货结算价收于110.86美元/桶,较上次调价节点9月30日上涨2.49美元/桶。
安迅思成品油行业分析师叶嫚嫚表示,美国政府部分部门停摆的以及美国面临债务违约风险一度拖累油价,不过美国原油库存下降,美国国会有望达成避免债务违约协议穿插其中,支撑油价交替反弹。
在成品油看跌的预期下,国内汽柴油批发价格走低,不过随着调价预期由浓减淡,汽柴油跌势也由急转缓。根据安迅思能源估价数据显示,截至10月16日,国内0#柴油及93#国标汽油批发价格分别为7813元/吨和8821元/吨,较上次调价节点9月30日分别下跌41元/吨和47元/吨。
叶嫚嫚称,随着气温的降低,缺乏空调用油的支撑,汽油需求回落,而柴油需求在黄金十月增量体现不明显,中下游玩家操作保守,按需定进,市场成交受限。
隆众石化网分析师徐莹也认为,传统“金九银十”的需求旺季未能如期实现,且新机制下,成品油调价更加频繁,带来的操作风险大大抑制了市场投机需求,业内多随行就市,按照需求小单购进为主,使得批发市场操作心态消极。
因此,国内成品油需求或将延续平淡态势。
安迅思从中石油、中石化两大主营旗下的炼厂获悉,中石油第四批成品油出口配额总计为200万吨,中石化第四批成品油出口配额暴增至350万吨,分别较三季度猛增150%和320%,这也是四季度国内汽柴油资源维持宽松状态释放的信号。
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