上海通用五任总经理全部成长于上汽系 各有所长

　　上海通用历任总经理情况表

　　姓名 　　 任职时间 　　　　　　　　现去处

　　胡茂元　　1995年9月至1999年7月　 上海汽车工业集团总公司董事长

　　陈　虹　　1999年7月至2004年12月　上海汽车工业集团总公司总裁

　　丁　磊　　2005年1月至2011年2月　　上海张江（集团）有限公司党委书记

　　叶永明　　2011年2月至2013年8月　　上海市百联集团总裁

　　王晓秋　　2013年8月至今 　　　上海通用汽车总经理

　　上海通用，这是一个年销量超过百万辆级的车企，这是一个连续8年蝉联国内乘用车销量冠军的车企，这是一个各路媒体眼中的重点车企，这是业内外各界普遍认可的、产品质量优秀、市场营销能力强的车企。王晓秋在如此的高位接盘，压力不可能不大，上海通用已经处在发展的巅峰，对他来说，守住现在的态势便是成功。但问题是，不进则退，老大的位置并不好坐，永远有大众在抢，丰田、现代在追，自主品牌在耀武扬威。

　　仔细研究上海通用历任5位总经理，均来自于上汽系内部或下属各个子公司，多由底层做起，在上汽系的工龄长达10多年甚至20多年。例如，在1968年,年仅17岁的胡茂元就已经进入上汽集团前身——上海拖拉机厂做工人，现在他位居上汽集团董事长。与一些喜欢挖角其他车企职业经理人且高层流动频繁的车企相比，上汽展现了对内部培养人才的偏爱，人才们也展现了对上汽的衷情。

　　上海通用五帅特色

　　8月13日，上海通用汽车发布消息：因工作需要，原上海通用汽车总经理叶永明不再担任公司总经理，将出任上海市属重点国企百联集团总裁职位，由王晓秋接任上海通用汽车总经理一职。

　　王晓秋将成为继胡茂元、陈虹、丁磊、叶永明之后，上海通用汽车16年历史上的第五任总经理。

　　虽然之前的四任总经理在任时间不等，但是无一弱者，都堪称是上汽集团系统内部最优秀的高端人才，他们有幸曾执捧上海通用，并凭借各自不同的人格魅力和经营风格，带领上海通用走出不同的风景。

　　胡茂元属于开疆拓土型将领。在笔者看来，他最大的功绩并不是筹备上海通用前身——上海汽车工业集团总公司浦东轿车项目组，或者是从破土动工到第一辆样车出厂，而是奠定了双方未来长远合作的指导思想——首次提出了一个“4S”的合作理念，即：Study（学习理解）、Sino-foreign JVs’interests go first（以合资企业利益为重）、Standardization（规范行为）、Spring（灵活务实），要求中方员工努力与美方员工合作，发现双方的利益结合点，追求双赢。

　　这成为上海通用合作双方关系融合的一个大转折。当时的上海通用执行副总经理墨斐承认，“4S成为了合作双方人人必须遵守的‘圣经’。”团队合作的精神使得上海通用取得了“不可思议”的成果。上海通用从破土动工到第一辆样车出厂仅用了23个月，而且在1998年投产的首年里就实现了销售额52亿美元，利润1.64亿美元的纪录，美国通用方面从此对上汽刮目相看。

　　无数个合资车厂的历史告诉我们，双方股东在合作初期常要经历痛苦的磨合，如何妥善解决将有长远影响。上汽与通用现在的股东关系无疑是各大合资车企中较好的，2009年底上汽收购上海通用1%股份，联手通用进军印度，便是双方友情的见证。

　　陈虹任期内的重要责任便是守疆固土。工科科班出身的他，在打造上海通用体系竞争力方面立下汗马功劳，“使上海通用的研发、采购、制造、物流、工程和信息化平台得到了不断完善，公司各个环节相辅相成，整体体系价值链竞争力获得显著提高。”

　　可以说，陈虹时代的上海通用初步显示了一个大型车企的风范，拥有凯迪拉克、别克两大品牌，年销量冲入全国第三，形成上海金桥、山东烟台东岳、沈阳北盛三个制造基地等。

　　时间飞快转到2005年1月，为上海通用今时之辉煌添上浓墨重彩一笔的丁磊上任。这是上海通用历史上在位时间最长（六年）的总经理，足够长的时间也让丁磊充分地施展了拳脚，“丁磊时代”（2005年1月至2011年2月）为上海通用的巅峰时代。

　　丁磊时代，恰逢汽车业最为红火和欣欣向荣的年代。这一时期，上海通用产销量从2004年的25万辆增加至2010年超过100万辆；丁磊为上海通用引进了两个新的品牌——雪佛兰和萨博，多品牌战略形成，如今的雪佛兰以60多万辆的年销量支撑起上海通用近半壁江山；实现了全球产品平台战略的实施，摆脱了以往通用来自韩国大宇的诟病；丁磊提出的“绿动未来”战略，至今深入人心。

　　与他的前任陈虹、丁磊一样，2011年2月开始操刀上海通用的叶永明，同样来自上海大众系，可见合资公司的鼻祖典范上海大众输出了多少人才。叶永明在此前担任上海大众汽车销售有限公司总经理期间，就已经展现了他在营销领域的天赋秉异。2011年、2012年，上海通用连续两年蝉联国内乘用车销量冠军。

　　王晓秋之使命

　　当上海通用始建时，有时任上汽集团副总裁胡茂元亲自把舵组建了上海通用；当初创的上海通用生产、采购等各个环节百废待兴的时候，有工科见长的陈虹打造出完美体系；当上海通用打好基础的时候，有全能型选手丁磊将上海通用带上快车道；当上海通用体系稳定的时候，有营销老手叶永明令上海通用稳居销量冠军宝座。

　　那么，在上海通用已经成长为参天大树的时候，此时到任的王晓秋，要为上海通用带来什么呢？

　　阅读王晓秋简历可以发现，其有着深厚的专业背景以及丰富的汽车行业从业经历，除了科班出身以外，还在采购、零部件、质量、技术、生产等多个领域都曾任职。仅从这一点可以看出，上海通用未来的发展路线仍然是完善体系为主。尤其是其擅长的质量和评估领域，可能将带领上海通用的产品力走向新的阶段。

　　当市场营销、品牌运作已经足够强势的时候，上海通用更需要反观自身——你的产品力、你的体系能力究竟能否支撑上海通用再度挺进。这是一个扎扎实实的企业，一步一个脚印。

　　人人都说王晓秋是高位接棒。这意味着在到来的时候，就要面临着或许不公平的评价。如果上海通用继续稳坐销量冠军宝座，那可能不过是守住了前人的功劳，如果不慎将宝座丢失，那么便是你的无能。但问题的关键在于，在这个汽车市场竞争异常激烈的今时，“守住”这件事情本身已经十分不易。