华泰汽车十年八次更换总经理一职

　　王惟“平调”国际事业部　　

　　“华泰汽车销售公司总经理”这个位置似乎有刺，迄今为止没有一个人坐稳过。8月5日，华泰汽车向外宣称，原任职华泰汽车集团副总裁兼销售公司总经理王惟将由华泰汽车新能源工程师李学明接替，王惟则被调至华泰汽车集团国际事业部副总经理一职。此时，王惟上任不足十个月，而这也是十年来，华泰汽车销售公司总经理一职第八次更换。

　　不过，记者发现，与前面7次有所不同的是，王惟此前的7任总经理均是离职。而此次，王惟并没有离职，而是“平级”调往国际事业部。市场人士表示，在销量日趋下滑的状况下，华泰此举意在发挥王惟专长，通过进军国际市场来提升销量。

　　王惟“平级”调职

　　在王惟之前，华泰从2002年第一任总经理张才林开始，已经有过7任销售公司总经理，其中在位最长的时间两年零两个月，最短的才8个月，平均一年多更换一次。这些职业经理人的路线十分相似，几乎都是乘兴而来，短时间后就黯然离开华泰。不过，王惟这次似乎有些不同。

　　华泰集团表示，8月起，王惟调任华泰汽车集团国际事业部副总经理，全面负责CKD销售中心的管理与运营工作，向国际事业部总经理汇报工作。记者注意到这个职位级别仍为副总裁级，与此前职位几乎是平级调动。

　　而在此次人事变动之后，王惟到了一个更能发挥专长的位置——专注海外市场，在2012年10月加盟华泰之前，王惟曾在长安国际公司任职。继任者李学明于2012年加盟华泰，此后担任汽车新能源工程师。加入华泰之前，李学明曾任福田汽车营销公司信息技术部部长。

　　“攘内”先“安外”？

　　王惟上任已经有10个月，今年上半年华泰汽车实现了18295辆销量，华泰去年设定的10万辆目标至今完成仅20%，增长目标落空基本已成定局。这使得华泰50万辆整车的生产能力利用率不足10%，资源大量闲置。为了寻求销量的提升，华泰近期一直在试图通过出口来弥补在国内市场的增长不足。

　　今年年初，华泰与天津方面签订合约，将总部和产业基地迁到天津滨海新区，华泰汽车集团董事长的张秀根直言主要是看中了天津的港口优势。“这正好符合集团出口发展的需要。”

　　而此时，王惟的职位调整似乎也正是这种战略需要。张秀根此前透露，2013年下半年将是华泰汽车出口发展的关键时期。下半年，华泰在俄罗斯的组装车间将建成投产，新车预计在8月投产。除了俄罗斯市场以外，华泰汽车后续还将在印度、巴西建成组装厂，向更多海外市场输出品牌和产品。

　　8月13日，记者就此致电王惟，但未获得回应。