新款昊锐更名“速派”全新上市

　　上海大众斯柯达今年终于开始发力新车。继在上海车展引入昕锐后，8月12日，上海大众斯柯达全新B级车（中高级轿车）速派在广州正式上市，共8款车型售价为16.76至24.76万元。至此，斯柯达产品规模扩大到五款车型。随着速派的上市，斯柯达产品线得到进一步丰富，这将使斯柯达拥有更多筹码突破目前的发展瓶颈，进入新的发展阶段。

　　此“速派”非彼“昊锐”

　　此次发布的速派基于2014款海外版Superb而来，其实就是昊锐的中期改款车型，但不同的是，此次上市的速派将打破过去的命名规则，首次不用“锐”字辈命名，启用了原始的英文译名方式——速派。

　　“采用该命名是着重想提升斯柯达的品牌形象，此前用昊锐容易让人迷糊，分不清这些产品区别。”斯柯达内部人士表示。速派的定位高于现款，是斯柯达最新的旗舰车型，希望更好地提升品牌竞争力。

　　自2009年8月上市至今，速派的前身——昊锐只经过几次小改款，市场销量一直处于不温不火的状态。2012年昊锐的月均销量为3600辆，2013年月均也仅为3800辆，在17万至28万元车型中的份额从2012年的3.10%下降至1.61%。

　　与老款相比，速派在外观设计上采用了最新的斯柯达家族风格，与新明锐的风格很像。在动力上，速派还是提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合三款变速箱，变化不大。另外，主要的配置进行了升级。

　　突破发展瓶颈

　　长达两三年的时间里，斯柯达一直靠晶锐、昊锐、明锐三款车型打天下。由于产品线短缺，今年上半年，斯柯达在华交出了一份不甚理想的成绩——上半年共销售了12万辆汽车，同比下跌了0.4%，同期中国车市整体增长超过10%。

　　事实上，由于产品过少，斯柯达在2012年就已经展现颓势。2012年，斯柯达共计在华销售23万辆，同比增幅由2011年的10%大幅缩减至4.5%。

　　这种增长乏力的状况显然不是斯柯达想看到的。在中国，斯柯达有着野心勃勃的发展计划。2018年斯柯达汽车在全球范围的销售量要达到150万辆，其中中国市场要贡献1/3，达到50万辆。

　　为了推动该目标的实现。斯柯达今年开启了产品引入的序幕——2013年底斯柯达将形成晶锐、昕锐、明锐、速派以及猎锐(Yeti国产版)5款国产车，进口车则有Superb旅行车，共计6款车型。